Grecia tiene suficientes Rafale y no comprará más.
Grecia no comprará más cazas Dassault Rafale y operará solo con 24 aviones, ya que los números actuales se consideran suficientes, según ha reconocido el primer ministro Kyriakos Mitsosakis en una entrevista con Defence Review.
También ha sugerido que una de las razones podría ser que Atenas prefiere adquirir 20 F-35 Lightning II adicionales, además de los 20 que ya se anunció en julio de 2024 en un acuerdo por valor de 3.500 millones de dólares.
Esta evolución supone casi una anulación de los planes comunicados desde mayo de 2024 de añadir de 10 a 12 Rafales más del estándar F4 a la flota de 24 aviones encargados inicialmente. Estos 24 aviones, todos Rafale F3R, incluyen ventas de segunda mano de la Armée de l’Air et de l’Espace (Fuerza Aérea y Espacial Francesa) y aviones de nueva construcción. La flota consta de 18 Rafale EG monoplaza y seis Rafale DG biplaza.
Entre estos aviones también hay un lote encargado en marzo de 2022, cuya entrega a la HAF (Fuerza Aérea Helénica) está prevista en enero de 2025. El plan de comprar alrededor de una docena más de aviones era mantener los niveles de fuerza mientras se retiraban sus viejos F-4 Phantom II, Mirage 2000-5 Mk.2, y algunos F-16.
Los planes también estaban motivados por la posible venta de los Mirage más antiguos a la IAF (Fuerza Aérea India), que también estaba considerando los Mirage qataríes, según informes griegos e indios.
No se necesitan más Rafales
Este programa parece ahora cancelado, según reveló Mitsotakis en la entrevista durante una visita a la base aérea de Tanagra, cerca de Atenas. La base alberga el 332 Escuadrón («Hawk»), parte del Ala de Combate 114, donde están asignados todos los Rafale de la HAF.
Mitsotakis afirmó que actualmente no hay intención de ejercer la cláusula contractual con los franceses para adquirir seis Rafale más. «Tenemos 24, creemos que son absolutamente suficientes, en combinación, por supuesto, con la decisión que hemos tomado de adquirir 20 aviones F-35 en la primera fase», dijo.
Mitsotakis, que él mismo sirvió en la HAF hace 30 años, describió los F-35 como «aviones totalmente furtivos, de quinta generación, prácticamente invisibles a cualquier radar». También añadió que «son aviones que funcionan y cooperan muy bien con los F-16».
Atenas había acordado comprar al menos 20 F-35, por valor de 3.500 millones de dólares, en julio de 2024, con opción a 20 más para una flota total de 40, y se espera que las entregas comiencen en 2028.
Esto convierte a Grecia en el 19º país del mundo en unirse al programa F-35 y en la 12ª nación europea en utilizar el F-35. La mención de la «primera fase» implica planes futuros para los 20 adicionales, hasta tener una flota de 40 F-35.
Esto se produce en medio de un equilibrio militar oscilante en el Mediterráneo oriental, ya que Turquía está presionando para ser readmitida en el programa F-35, comprar nuevos aviones F-16 Block 70, modernizar su flota actual de F-16 en el país, desarrollar su caza KAAN de quinta generación y construir una flota diversa de UCAV y UAV.
Composición actual de la Fuerza Aérea Helénica
Después de los Rafale, el caza más avanzado en el inventario de la HAF serían los 84 F-16V Vipers (como se conoce a los aviones Block 70/72 actualizados en comparación con los de nueva construcción). El servicio espera terminar de recibir los aviones en 2027, después de haberlos actualizado a partir de la configuración inicial F-16C/D Block 52+.
El vigésimo avión F-16V se entregó en julio de 2024, según CNN Grecia, y hay otros 16 en preparación. Aunque Lockheed Martin recibió el contrato para la modernización, la HAI (Hellenic Aviation Industry) también tiene un papel que desempeñar en el programa, con una gran parte del trabajo realizado en Grecia.
Mitsotakis se refirió a los esfuerzos para aumentar la disponibilidad de sus antiguos aviones de transporte de carga media C-130B/H Hercules y C-27 Spartan, que habían estado afrontando problemas de mantenimiento.
También situó los planes de equipamiento en el contexto de los drásticos cambios en las políticas de defensa, empezando por el aumento de la participación del PIB griego en defensa hasta el 2,5%, el aumento de la participación de los propios países miembros de la OTAN en el gasto de defensa de la alianza y la guerra de Ucrania.
En un momento dado, los antiguos F-16 griegos Block 30 y los sistemas Patriot AD (Defensa Antiaérea) se consideraron entre los candidatos a ser enviados a Ucrania. Sin embargo, Mitsotakis dijo que «se resistió a cualquier presión» sobre los Patriots porque son «absolutamente críticos para la defensa de nuestro propio espacio aéreo.»
Empleo de Rafales griegos
Este giro estratégico hacia la OTAN también se produjo tras la participación de la HAF en los últimos grandes ejercicios internacionales. El mayor ejercicio fue Ramstein Flag, con Rafales griegos, F-16, Mirage 2000-5 y F-4E Phantom II. Otros participantes fueron Canadá, España, Estados Unidos, Francia, Hungría, Italia, Polonia, Portugal, Reino Unido, Rumanía y Suecia, que aportaron aviones CC-150, Rafales, E-3 AWACS (Airborne Warning and Control System), Gripen, F-35, Eurofighter Typhoons y KC-135 Stratotankers.
Parth Satam
Es tan malo el F35 que muchos usuarios amplian las unidades que tienen, como: Uk, Italia, Japon; Paises Bajos,Noruega, Grecia, etc
Para que se lo haga mirar el que ha soltado la parida de que miran hacia otros 4,5 o 4 para sustituir los bizcochos
Es tan malo tan malo….que segun el jefe de la RAF ha destruido todas las defensas AA de Iran a 100 km de distancia…..
Y las 10 unidades f35B que quiere la Armada…las tendra. Esta tallado en los pilares del CGA…..
Lo del EdAyE me temo que si viene vendra en cantidades demasiado pequeñas….
Grecia supongo se mira con Turquía y hace sus cálculos. Con lo que tiene más otros 20 F-35 se equipara con Turquía y puede asumir el coste. No será tan malo el F-35 cuando los turcos siguen y siguen buscando comprarlos como sea. Y en España ya empieza a oírse abiertamente comprar F-35 para la fuerza aérea. Se rumoreó la compra de 50 aviones para España. Eso pueden ser 36 F-35A + 12 F-35B….Para el RAFALE no es nada nuevo, saben que no pueden competir con el F-35 y lo suyo es centrarse en otro nicho.
Los fans del F-35 lleváis años anunciando que España va a comprar 50 unidades de la versión A y B. Pues a seguir esperando y dentro de 5 años, me contáis cuántos se han comprado en realidad, yo apuesto que ninguno.
Siempre he pensado que el F-35 es extraordinariamente caro para lo que ofrece pero prácticamente seguro que los B van a caer sólo por poder decir que tenemos un portaaviones. Con los A habría mas dudas.
Completamente de acuerdo, Jona.
Me da que el FCAS va a tardar más de lo esperado y ya se ha estirado todo lo posible la vida útil de los Harrirers. Creo que el F-35 B es inevitable en la Armada.
No tenemos portaaviones, tenemos un ala embarcada y si , para mantenerla operativa y no hacer otro gran ridículo su único sucesor es el F35B.
Actualmente, la FA Griega (HA) tiene superioridad tecnológica sobre la FA Turca (THK). Habría que ver si Turquía compra los 40 Typhoon, para equiparar a los Rafale F3R de otra manera, la THK no tiene nada que pueda oponer a los cazas franceses. Los F-16V griegos ya están siendo puestos en servicio, mientras que los turcos aún están en pañales; cuando Turquía logre poseerlos, muy probablemente se solape con las primeras entregas de los F-35 a Grecia, con lo que recuperará nuevamente la supremacía. Este desequilibrio a favor de Atenas es un factor totalmente calculado en el seno de la OTAN, para mantener relativamente calmadas las expectativas expansionistas del gobierno de Ankara en el Egeo y Chipre. Todo el tiempo que se gane en demorar el fortalecimiento de Turquía, es tiempo que se gana para que Grecia logre mejorar el equipamiento y mantener la superioridad tecnológica sobre Turquía. Por ello, EEUU será reticente a reincorporar a Turquía en el programa F-35, así como mantener el desarrollo del Kaan bajo control, mientras su planta motriz sea provista por acuerdos con Washington. El gobierno de Trump no cambiará demasiado de rumbo en este juego. Si Turquía finalmente lograra el desarrollo autóctono de plantas motrices, o que estuvieran fuera del control estadounidense, pues los números del equipamiento de la HA crecerían sustancialmente hasta reestablecer el equilibrio.