Holanda desmiente la supuesta «relajación de requisitos» para los nuevos submarinos.
El Ministerio de Defensa neerlandés ha rechazado las acusaciones vertidas en dos informes distintos por medios de comunicación locales, según las cuales se habrían cometido irregularidades en la reciente adquisición de un importante submarino y Estados Unidos se habría negado a vender misiles Tomahawk al ejército neerlandés para las naves submarinas.
Ambas cuestiones han causado tanta consternación en La Haya que los legisladores se han reunido hoy para resolverlas en una sesión de cinco horas de duración.
En una carta enviada el viernes a la Cámara de Representantes, el secretario de Estado de Defensa de los Países Bajos, Christophe Van der Maat, afirmó que las informaciones publicadas por el periódico holandés de Volksrant, según las cuales el Gobierno había ajustado en secreto las condiciones de supervisión financiera del Grupo Naval francés, adjudicatario del Programa de Sustitución de Capacidades de Submarinos de los Países Bajos (VOZBT), constituían una versión «incorrecta» de los hechos.
En concreto, Van der Maat rebatió que el Ministerio de Defensa hubiera «relajado» los requisitos de auditoría para el constructor naval después de que se informara de que los gobiernos holandés y francés habían discutido el «acceso» que los Países Bajos consideran «deseable para el Servicio de Auditoría del Estado (ADR)» para llevar a cabo «tareas de control financiero» vinculadas a la oferta ganadora. Van der Maat escribió a los legisladores que la «percepción» de que la oferta francesa había recibido «relajaciones» de las normas que no estaban disponibles para otros candidatos era «incorrecta», según una traducción online de la carta.
Van der Maat afirmó que el «acceso directo ADR» a la información financiera de los competidores sigue siendo «una de las condiciones esenciales para el control de costes y riesgos» del proyecto de submarinos, cuyo objetivo es sustituir cuatro buques de la clase Walrus, y que dicha «disposición» se incluyó en la Carta de Compromiso (LoC) acordada por los tres astilleros competidores. El acceso a la ADR también era una «condición para que los astilleros recibieran la solicitud de presupuesto y pudieran presentar una oferta», señaló.
Los acuerdos del LoC, dijo, se incluirán en un próximo Memorando de Entendimiento que se concluirá con el gobierno francés «antes o durante la firma del contrato de suministro con Naval Group».
En marzo, la nueva variante de propulsión convencional Blacksword del submarino Barracuda de Naval Group fue seleccionada provisionalmente para la adquisición de submarinos, por delante del submarino expedicionario C718 de la sueca Saab Kockums, basado en el Clase A26 Blekinge, y del Clase 212CD E de la alemana ThyssenKrupp Marine Systems (TKMS).
Como se informó anteriormente, en el momento de la selección del Grupo Naval, La Haya no reveló el coste exacto de los cuatro nuevos submarinos, pero una carta compartida con los legisladores detallaba un «presupuesto de inversión», para la construcción y otros costes hasta 2039, que ascendía a 5.600 millones de euros (6.100 millones de dólares). Desde entonces, TKMS ha presentado una objeción a la decisión de selección.
«Todavía no se ha tomado ninguna decisión sobre el recurso presentado por Thyssenkrupp Marine Systems en tiempo y forma ante el Tribunal de Distrito de La Haya contra la decisión de adjudicación del Ministerio de Defensa holandés de fecha 15 de marzo de 2024», dijo un portavoz de TKMS a Breaking Defense. «Entre otras cosas, llevará tiempo que ambas partes respondan a numerosas preguntas relativas a los criterios de evaluación». Desde el punto de vista de Thyssenkrupp Marine Systems, estas cuestiones son relevantes para la evaluación general de la decisión de adjudicación por parte del tribunal. Por favor, entiendan que no estamos comentando los detalles».
Saab no ha recurrido a la vía judicial para impugnar la decisión, y un portavoz de la empresa declaró que «el expediente [de adquisición] debe debatirse y decidirse en el Parlamento holandés».
«Como el proceso parlamentario en curso es el de los Países Bajos, sólo podemos decir que estamos orgullosos de haber sido seleccionados por el Ministerio de Defensa de los Países Bajos para el proyecto de Reemplazo de la Capacidad Submarina de los Países Bajos tras un riguroso proceso de selección», dijo un portavoz del Grupo Naval a Breaking Defense. «Esperamos los próximos pasos con confianza en el proceso del Ministerio de Defensa holandés».
Sobre los Tomahawk
El segundo punto de la carta y tema del debate parlamentario de hoy fue un artículo de De Telegraaf sobre la vacilación del gobierno estadounidense a la hora de proporcionar misiles de largo alcance Tomahawk para su futura integración en los nuevos submarinos porque, al parecer, va en contra de sus propios intereses competitivos y de los elevados costes asociados a la integración. Aquí, de nuevo, Van der Maat dijo que el Ministerio de Defensa holandés «no reconoce este panorama».
La Haya y Washington han mantenido conversaciones sobre la integración del arma, señaló.
«Estados Unidos no ha comentado de antemano la viabilidad de integrar el TLAM [misil de ataque terrestre Tomahawk] en la clase Orka, ni ha impuesto ninguna restricción a los astilleros candidatos en este sentido», escribió. Cuando se seleccione un proveedor y se firme un contrato de suministro, dijo, sólo entonces «podrá el Departamento de Defensa [holandés], en cooperación con el DoD estadounidense, desarrollar un plan concreto para la integración del TLAM en los nuevos submarinos.»
Desestimando otras preocupaciones en torno a las dificultades de integración de los misiles, la carta también decía que Holanda «no tiene información que indique que el riesgo de que los nuevos submarinos no puedan ser equipados con un misil de crucero sea mayor en ninguno de los astilleros».
Tim Martin
