India bota su sexto y último submarino Scorpene.

El constructor naval indio Mazagon Dock Limited (MDL) ha botado esta mañana el «Vagsheer», el último submarino del tipo Scorpene del proyecto P-75 para la Marina india.

El submarino ha sido botado por el secretario de Defensa de la India, AjayKumar. El primer submarino «Vagsheer», bautizado con el nombre del pez de arena, un mortífero depredador de aguas profundas del Océano Índico, fue puesto en servicio en diciembre de 1974 y retirado en abril de 1997.

«El nuevo INS Vagsheer se someterá ahora a pruebas de mar y posteriormente será puesto en servicio. La puesta en marcha de este submarino es un ejemplo de la autosuficiencia de India».

Hasta la fecha se han puesto en servicio cuatro de los seis submarinos: INS Kalvari (diciembre de 2017), INS Khanderi (septiembre de 2019), INS Karanj (marzo de 2021) e INS Vela (noviembre de 2021). Las pruebas de mar del INS Vagir están en curso. Se espera que el último submarino, el INS Vagsheer, sea entregado a la Armada india en marzo de 2024.

Sobre los programas de submarinos convencionales de la India

Según documentos oficiales, la Armada india tiene dos programas de submarinos convencionales en curso, con un tercero en camino.

Fase I – P-75

Seis submarinos de la clase Scorpene (P-75) construidos en Mazagon Dock Limited, Mumbai. Los submarinos han sido diseñados por el constructor naval francés Naval Group y están siendo fabricados por Mazagon Dock Limited en Mumbai. Tres submarinos del proyecto, el INS Kalvari, el INS Khanderi, el INS Karanj y el INS Vela, ya han entrado en servicio. Quedan dos submarinos por incorporarse a la Armada india. Es probable que el último submarino se entregue en el primer trimestre de 2024.

Fase I – P-75(I)

Se construirán seis submarinos en el marco de la P-75(I) según el modelo de asociación estratégica promulgado por el Consejo de Adquisiciones de Defensa (DAC) el 31 de mayo de 2017. El DAC concedió la autorización para el caso el 27 de febrero de 2019. El 15 de febrero de 2019, el Ministerio de Defensa constituyó un Comité de Proyecto Empoderado (EPC) multidisciplinar para dirigir el proyecto desde la «emisión de la EoI» hasta la «conclusión del contrato». La Solicitud de Expresión de Interés (REoI) para la preselección de SPs y fabricantes de equipos originales (OEMs) extranjeros se publicó el 20 de junio de 2019 y el 02 de julio de 2019, respectivamente. La respuesta de los SPs se ha recibido el 11 de septiembre de 2019. La respuesta de los OEM extranjeros se ha recibido el 24 de septiembre de 2019. La solicitud de propuestas (RFP) para el caso se publicaría a mediados de 2020. La introducción de los submarinos sería entre 2027-2032.

Fase II

Se prevé que en esta fase se construyan en India doce submarinos de diseño autóctono con la experiencia adquirida y la tecnología absorbida de la construcción de submarinos de la Fase I.

Sobre el submarino tipo Scorpène

Scorpène es un submarino convencional diseñado por el Grupo Naval para el mercado de la exportación. Demuestra tanto la capacidad del Grupo Naval para suministrar los mejores submarinos de su clase como para llevar a cabo exitosas transferencias de tecnología. En la actualidad hay 14 submarinos Scorpène en servicio operativo o en construcción, para la Armada chilena (2 unidades), la Armada malaya (2 unidades), la Armada india (6 unidades) y la Armada brasileña (4 unidades).

El diseño del Scorpène se adapta a las necesidades específicas de cada armada. Así, el Scorpène brasileño es ligeramente más largo para llevar una tripulación más numerosa, casi duplicar la autonomía de patrulla y poder cubrir mayores distancias.

El Scorpène es ideal para la acción y la eficacia operativa. Robusto y duradero, es un submarino oceánico diseñado también para operaciones en aguas poco profundas. Polivalente, cumple toda la gama de misiones, como la guerra antisuperficie y antisubmarina, las operaciones especiales, el minado ofensivo y la recogida de información. Al integrar las mejoras del submarino de ataque rápido francés de la clase Barracuda, Scorpène cuenta con capacidades de vanguardia.

Datos clave del P75 clase Kalvari

Longitud (Eslora):

• 67,56 m
• +10 m con el futuro enchufe AIP

Autonomía:

• Hasta 52 días

Desplazamiento:

• Superficie: 1615 toneladas
• Sumergido: 1775 toneladas

Tripulación:

• Hasta 44 hombres
• Alto nivel de automatización que permite limitar la tripulación a 25, sin contar
• Capacidad de llevar y operar comandos

Armas:

• 6 tubos de 533mm
• Hasta 18 armas pesadas.
• Misil antibuque SM-39 Exocet (MBDA)
• SUT 266 Legacy torpedo pesado (Atlas Elektronik)
• Minas

Xavier Vavasseur