Israel desarrolla un sistema de mortero de 120 mm en la plataforma JLTV.
La empresa israelí de electrónica de defensa Elbit Systems ha desarrollado una nueva versión de su sistema de mortero SPEAR de 120 mm totalmente autónomo en la plataforma del vehículo táctico ligero conjunto (JLTV) fabricado por Oshkosh.
Según el gigante de la defensa israelí, los ingenieros de la empresa han integrado con éxito un sistema de mortero de retroceso suave de 120 mm en la base del JLTV. Está equipado con un sistema de reducción del retroceso que reduce las cargas de disparo del mortero de más de 30 toneladas a tan sólo 12-15 toneladas, el «retroceso suave» permite montar el SPEAR en una variedad de vehículos tácticos ligeros de alta movilidad como el JLTV y otras plataformas de ruedas de despliegue rápido de alta movilidad, así como en plataformas de ruedas u orugas más grandes.
El mortero es un derivado del sistema de mortero CARDOM, de eficacia probada en combate, que cuenta con más de 1.000 sistemas ampliamente utilizados por el Ejército de Estados Unidos, la OTAN y las Fuerzas de Defensa de Israel (IDF), entre otros.
Elbit Systems afirma que el SPEAR está equipado con dispositivos de puntería y navegación computarizados, lo que permite que el sistema de mortero sea operado de manera autónoma y apuntado sin necesidad de puntos de referencia externos. SPEAR puede integrarse fácilmente con una variedad de sistemas C4I o de gestión de batalla (BMS). El sistema genera una imagen táctica completa que incluye tanto a las fuerzas amigas como a las enemigas, junto con otros elementos del campo de batalla, lo que permite un análisis preciso de las amenazas y una previsión de los resultados del ataque.
La información sobre el objetivo se transmite al Sistema de Control de Disparo (FCS), que calcula los datos balísticos y ordena al sistema de colocación automática del mortero que sitúe el cañón del mortero en el acimut y la elevación exactos. El sistema está dotado de un sistema de navegación inercial (INS) para proporcionar la máxima precisión. El sistema puede funcionar de forma independiente con observadores de vanguardia y/o fuerzas desplegadas. El sistema también puede desplegarse de forma autónoma o como parte de la configuración de la batería o del pelotón.
En cuanto al JLTV, se trata de un programa militar conjunto de EE.UU. que sustituirá parcialmente al Vehículo de Ruedas Multipropósito de Alta Movilidad (HMMWV) por una familia de vehículos más resistentes y con mayor carga útil. El nuevo vehículo ha sido desarrollado por Oshkosh Defense.
El JLTV está dotado de una tecnología más evolucionada en comparación con el equipamiento básico de un Humvee. El JLTV es mecánicamente fiable, se puede mantener con diagnósticos a bordo, es móvil en todo terreno y está equipado para conectarse a las redes de datos tácticos actuales y futuras.
Para diseñar el JLTV, los militares tomaron lo mejor del vehículo resistente a las minas y protegido contra emboscadas, el vehículo de ruedas polivalente de alta movilidad, el sistema de carga paletizada y otros vehículos y los combinaron en uno solo.
Dylan Malyasov