Italia apunta a ingresar en el programa de helicópteros de próxima generación del Ejército de EE. UU.

Italia está considerando usar los fondos entregados por la Unión Europea para su economía dañada por el Covid como una forma de financiar programas de tecnología de defensa, incluyendo la iniciativa de los futuros helicópteros de elevación vertical de Estados Unidos.

El llamado programa FVL para construir helicópteros de nueva generación es actualmente objeto de búsqueda sólo por parte de Estados Unidos, pero está listado como un posible objetivo para la inversión italiana en un documento elaborado por el ministerio de industria de Italia y visto por Defense News.

El dinero provendría del Fondo de Recuperación de la Unión Europea, concebido este año para ayudar a los estados miembros europeos a relanzar sus economías después de la devastación causada por los cierres del Covid-19.

Roma recibirá la mayor parte, un total de algo más de 200.000 millones de euros en subvenciones y préstamos.

Los ministerios del gobierno italiano han presentado cientos de ideas para invertir el dinero, centrándose en la creación de empleo, tecnologías verdes, programas digitales que incluyen la ampliación del acceso a Internet de banda ancha y la construcción de nuevas líneas de ferrocarril y hospitales.

La defensa también figura en la lista preliminar. La financiación de la defensa, dice el documento, “permitiría un salto tecnológico en la investigación, la innovación y la construcción de plataformas de uso dual de muy alto rendimiento con un impacto ambiental reducido, total seguridad cibernética e innovación digital”.

Los ejemplos dados son “aviones de sexta generación”, una probable referencia al compromiso de Italia con el programa Tempest del Reino Unido, “tecnología submarina avanzada”, tecnología no tripulada, inteligencia artificial y barcos.

Guido Crosetto, el jefe del grupo de la industria aeroespacial y de defensa italiana AIAD, dijo que los nuevos desarrollos en propulsión marina podrían ser un foco de atención para la financiación naval.

El sorprendente ítem de la lista es “Helicópteros de nueva generación de elevación vertical”. Dirigido por el Ejército de los EE.UU., el programa de Levantamiento Vertical del Futuro (FVL) se divide en diferentes proyectos, incluyendo un avión de Reconocimiento de Ataque Futuro (FARA), con Sikorsky y Bell de Lockheed Martin elegidos para construir prototipos.

Bell y un equipo de Sikorsky-Boeing han construido y volado cada uno un avión de demostración- el Futuro Avión de Asalto de Largo Alcance (FLRAA). Bell ha pasado casi tres años volando su rotor inclinado V-280 Valor mientras que Sikorsky se quedó atrás con su avión coaxial SB-1 Defiant debido a problemas de fabricación.

El Ejército de los EE.UU. dijo este mes que ocho fuerzas armadas de todo el mundo ya habían expresado interés en los programas de FVL.

El general de brigada Wally Rugen, director del equipo multifuncional de elevación vertical del futuro del ejército, dijo que se estaba trabajando en acuerdos bilaterales, pero no nombró los países.

Vincenzo Amendola, ministro italiano de Asuntos Europeos, dijo a Defense News que cualquier sugerencia sobre para qué se usaría el dinero de la UE de Italia estaba muy lejos de ser confirmada. “El plan de gasto de Italia no necesita ser presentado a la UE hasta enero / abril de 2021”, dijo.

Crosetto dijo que le interesaba ver que los programas de defensa fueran la lista final, empezando por el dinero para involucrarse con las TVF.

“Es fundamental”, dijo. “Estamos hablando de un helicóptero más rápido y tenemos un líder mundial en el negocio de los helicópteros”, dijo, refiriéndose al campeón de defensa italiano Leonardo. “No podemos ignorarlo”, agregó.

“En general, la aeronáutica necesita ayuda estatal en tiempos normales, y es ciertamente un sector que ha sido impactado por el Covid-19,” dijo.

Lockheed Martin, que es dueño de Sikorsky, ya está manteniendo conversaciones con Leonardo sobre el desarrollo de la tecnología FVL de Sikorsky, una fuente con conocimiento de las conversaciones dijo a Defense News.

“Las discusiones implican trabajar en una versión civil de tamaño mediano del helicóptero coaxial, con posibles versiones gubernamentales también. Lockheed Martin está interesado en un socio europeo para manejar las ventas europeas y compartir los costes de riesgo”, dijo la fuente, que se negó a ser nombrada.

Añadió, sin embargo, que un obstáculo para Leonardo era su necesidad de seguir gastando dinero en el desarrollo de su propio rotor basculante civil, el AW609. “No está claro si Leonardo tendrá el dinero o la capacidad de ingeniería para trabajar en el proyecto de las TVF y el AW609”, dijo.

Un segundo programa que está absorbiendo dinero para el desarrollo de helicópteros en Leonardo es el AW249, un reemplazo del helicóptero de ataque AW129 Mangusta.

Tom Kington

15 thoughts on “Italia apunta a ingresar en el programa de helicópteros de próxima generación del Ejército de EE. UU.

  • el 26 septiembre, 2020 a las 12:59
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    Seria divertido que la UE permita a Italia gastarse el dinero con el que la subvenciona para comprar helicopteros americanos e invertir en el avion Ingles que es competencia directa del programa Europeo. Pero en Europa todo es posible.

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  • el 26 septiembre, 2020 a las 13:20
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    ¿ Cómorrrr ? ¿ Perdona ? Y aquí seguimos haciéndo el canelo , desinflando la defensa , a contracorriente de los países análogos al nuéstro . Absurda actitud de imbéciles .

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  • el 27 septiembre, 2020 a las 00:23
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    Tenéis toda la razón, pero tampoco podemos invertir en aeronaves que no cumplan con su cometido, o que tengan problemas graves de mantenimiento, hacen que no tengamos un sistema de defensa creíble.

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  • el 27 septiembre, 2020 a las 00:52
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    Que buena noticia, para cuando España? aunque con este gobierno chavi-comunista no lo creo

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  • el 27 septiembre, 2020 a las 00:58
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    Enorme error si no seguímos los mísmos pasos de Italia : invertir todo lo que se pueda en sectores INDUSTRIALES Y TECNOLÓGICOS ( incluyendo DEFENSA ) .

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  • el 27 septiembre, 2020 a las 16:27
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    muy bien por Italia (invertir en defensa con fondos europeos, España está haciendo lo mismo con los nuevos eurofigthers, los nuevos A300, los C295 persuader) lo que chirría es que este dinero financie proyectos norteamericanos, la UE financiando a Lockeed Martin y luego viene Trump e impone aranceles a países europeos por subvencionar a Airbus … a mí que me lo expliquen

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    • el 27 septiembre, 2020 a las 20:17
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      No tiene por qué ser molesto. Puede que me equivoque, pero que yo sepa en Europa no hay ningún proyecto para desarrollar de un helicóptero con estas características. Tampoco había un avión de 5ª generación. Es entendible que Italia, un país que se preocupa por su defensa, se involucre en dichos proyectos. También puede darse el caso de que el armamento americano sea mejor que el europeo en un ámbito y que los italianos prefieran comprarlo.

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    • el 27 septiembre, 2020 a las 21:05
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      Por que los de Airbus han perdido todo los juicios ante la OMC contra los americanos, y hay que pagar al final, pero como todo se rompe por la parte mas debil, España con estrechos lazos con narco-dictaduras, esta casi con ninguna posibilidad de negociar.

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  • el 27 septiembre, 2020 a las 21:07
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    Los italianos se estan forranco con los fondos europeos. Que lo dirigan para comprar armas es lo mas normal y lo mas cauto, con los problemas en el mediterraneo con Turquia hay que estar preparados, y si es con armamento de los useños mejor!

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  • el 28 septiembre, 2020 a las 10:52
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    Pero está España ahora mismo en algun programa importante de modernizacion de algo? poruqe solo me suena el FCAS y como propuesta para ingresar en el programa, no entiendo como quieren que el pais se modernice si no se invierte en I+D+i….

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  • el 28 septiembre, 2020 a las 12:38
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    Me parece mal que utilicen dinero europeo para proyectos useños, ese no es el camino de la PESCO y la AED, es seguir queriendo ser criados del amo yanqui. Airbus tiene un proyecto de helicóptero superveloz desde hace años, el X3, que está bastante avanzado y que debería culminarse ya y ponerlo a fabricar.
    Eso sí, alabo y envidio la apuesta por su seguridad nacional de los italianos, en el extremo opuesto a la caótica España.

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    • el 28 septiembre, 2020 a las 23:31
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      Airbus es un elefante blanco, como la gigantesca y la buracratica CE, creada para favorecer a los mismos de siempre, criados de los gabachos o de los teutones? te vale asi?

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      • el 29 septiembre, 2020 a las 05:39
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        Mientras España no alcance un mínimo del 10% del accionariado empresarial de la matriz , no podremos defender nuéstra posición con cuasi igualdad de condiciones que el resto de socios .

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  • el 29 septiembre, 2020 a las 12:17
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    Puestos a elegir amo, prefiero gabachos y teutones, por lo menos rascamos algo y no son compinches de los piratas invasores de Gibraltar. Dentro de lo malo, me quedo con lo mejor, hasta que España no despierte y ocupe su lugar en el mundo.

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    • el 29 septiembre, 2020 a las 19:38
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      Los que van rascar son sus bancos sus corporaciones. tu rascaras como mucho las propinas cuando vienen a veranear, ponte a estudiar y elevar el C.I del pais, muy venido a menos. A ver si nos van a defender de los aranceles que nos metera Trunp o el que venga! ellos estan negociando por su cuenta, o crees que negociaran por nosotros?

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