Italia lanza un ambicioso proyecto para fabricar tanques de nueva generación.
El comité parlamentario italiano ha aprobado un programa de modernización militar, respaldando un plan de 8.200 millones de euros para adquirir tanques de última generación y modernizar las fuerzas terrestres del país.
Esta iniciativa, liderada por el gobierno de la primera ministra Giorgia Meloni, forma parte de una estrategia a largo plazo destinada a alinear el ejército italiano a las cambiantes necesidades geopolíticas de Europa y la OTAN.
El programa, que abarcará de 2025 a 2038, está diseñado para aumentar gradualmente las capacidades militares de Italia en respuesta a las crecientes tensiones en toda Europa y reforzar la seguridad regional.
Según un documento parlamentario al que tuvo acceso Reuters, ya se han asignado 5.400 millones de euros para la fase inicial, y los 2.700 millones restantes se conseguirán mediante futuras medidas de financiación.
Este proyecto subraya el compromiso de Italia con la seguridad nacional y europea en un contexto de creciente incertidumbre estratégica para la OTAN.
Un componente central del programa es la introducción de un nuevo carro de combate principal, descrito como una “plataforma de componentes pesados” en el documento parlamentario.
Aunque no se mencionaron empresas específicas, se espera que Leonardo y el grupo alemán Rheinmetall desempeñen un papel principal. Esta asociación se ve reforzada por la reciente creación de la empresa conjunta Leonardo Rheinmetall Military Vehicles (LRMV), destinada a desarrollar vehículos militares modernos.
Fuentes cercanas al proyecto sugieren que esta empresa conjunta será el actor industrial clave en la modernización militar de Italia.
El modelo Panther KF51 de Rheinmetall puede servir como base para el nuevo carro de combate italiano, destinado a sustituir a los anticuados tanques Ariete que se utilizan desde los años 90. En la actualidad, Italia cuenta con unos 200 tanques Ariete, de los que solo 50 están en pleno funcionamiento.
El interés por crear un nuevo tanque refleja el objetivo de Italia de mejorar sus capacidades de defensa, en particular para cumplir con los compromisos de la OTAN.
La alianza estratégica LRMV, anunciada en julio, marca un paso significativo hacia la consolidación de la industria de defensa europea.
Los ejecutivos de Leonardo y Rheinmetall, Roberto Cingolani y Armin Papperger, han destacado la importancia estratégica de esta alianza para apoyar la defensa europea. A medida que aumentan los presupuestos militares en toda Europa, esta asociación podría captar una parte del mercado europeo en expansión, que se prevé que supere los 50.000 millones de euros en los próximos años.
La colaboración con Rheinmetall también permite a Italia asegurar casi el 60% de las actividades de la alianza estratégica a nivel nacional, con una presencia notable en Roma y operaciones en la ciudad portuaria de La Spezia.
Junto con el desarrollo de un nuevo carro de combate, LRMV también se centrará en la plataforma Lynx para el programa AICS (Armoured Infantry Combat System), parte del plan más amplio de Italia para modernizar sus sistemas terrestres.
Se espera que los pedidos iniciales de estos nuevos vehículos se realicen a fines de 2024 o principios de 2025, y las primeras entregas se realizarán dentro de los dos años siguientes.
En un momento en que Europa busca fortalecer su posición militar, esta alianza germano-italiana puede extender su alcance a otras naciones socias que buscan modernizar sus sistemas de combate. El programa se alinea así con una tendencia más amplia de mayor cooperación europea en materia de defensa ante desafíos de seguridad cada vez más complejos.
En conclusión, la iniciativa de modernización del ejército de Italia representa un paso fundamental hacia el fortalecimiento de las capacidades militares del país, posicionando a Italia como un importante contribuyente a los esfuerzos de defensa europeos.
Rudis04ARG
Usaran la torre del Panter y el casco sera muy parecido al del Leopard pero con un motor mas moderno y compacto.
Hay 2 opciones principales, el MTU 883 de 27L y el nuevo IVECO de 30L ambos turbodiesel de 12 cilindros en V y refrigerados por agua.