Italia se une al programa de misiles AIM-9X de la Marina estadounidense como socio internacional.
La Oficina del Programa de Misiles Aire-Aire de la Marina de Estados Unidos (PMA-259) ha dado recientemente la bienvenida a Italia como su 28º socio internacional del Misil de Intercepción Aérea (AIM)-9X.
La Embajada de Italia en Washington D.C. notificó a la Oficina de Programas Internacionales de la Armada que las Fuerzas Aéreas italianas aceptaron y firmaron la carta de oferta y aceptación (LOA) proporcionada por el gobierno estadounidense.
Los oficiales de la Fuerza Aérea italiana firmaron la LOA el 19 de noviembre, y poco después los representantes de PMA-259 y Raytheon Missiles & Defense presentaron la sesión informativa sobre las capacidades clasificadas del AIM-9X Block II/II+ al personal de la Fuerza Aérea del cuartel general italiano y a los pilotos del F-35 Lightning II.
El Mando de los Sistemas Aéreos Navales de los Estados Unidos dijo que la LOA permitiría a Italia comprar una «modesta cantidad» de misiles AIM-9X Block II/II+ para complementar su flota de F-35.
Esta adquisición formará parte del contrato de producción del lote 23 de la Marina estadounidense, que se adjudicará en 2023 y entregará los misiles en 2026.
Además, la Marina italiana, que también opera el avión de combate de quinta generación, ha recibido una LOA separada para los misiles AIM-9X Block II/II+ del Lote 23, y se espera que la acepte pronto.
Italia recibirá misiles AIM-9X que emplearán las verdaderas capacidades del Block II/II+ de quinta generación de bloqueo tras el lanzamiento, enlace de datos y ataque a la superficie.
El AIM-9X Block II es el misil aire-aire de corto alcance más avanzado del inventario de EE.UU., capaz de utilizar su enlace de datos, su maniobrabilidad de vectorización de empuje y su buscador avanzado de imágenes infrarrojas para alcanzar objetivos situados detrás del caza que lo lanza. El AIM-9X Block II completó las pruebas operativas y la Marina declaró su capacidad operativa inicial en la primavera de 2015.
Defence Brief
No me extraña viendo la desunión europea.
No puede ponerle otros misiles salvo los USA a los F-35
Cada vez veo más endebles y dispersas las alianzas europeas en material militar. Aparte de los costes ,al ser muchas menos unidades .
mharvey . Falso. Tanto el MBDA Meteor, el MBDA SPEAR 3, como también el MBDA AIM-132 ASRAAM, son compatibles con los F-35.
Enlace hoja de datos:
https://www.mbda-systems.com/?action=force-download-attachment&attachment_id=12671
Cito el fabricante del MBDA Meteor: «Meteor has been developed by a group of European partners led by MBDA to meet the needs of six European nations: the UK, Germany, Italy, France, Spain and Sweden. The weapon system will equip Eurofighter Typhoon, Rafale and Gripen. It is also compatible with other advanced fighter aircraft and will be integrated to the F-35 Lightning II Joint Strike Fighter.»
Enlace: http://www.mbda-systems.com/product/meteor/
Que pasa que ahora no sabes leer en ingles que equipara a los F-35.
Y los UK amenazaron a los USA con dejar el programa porque tras años no les permitian implemnetar ni los Meteor ni los Spear y al final los USA le implementaran alos F-35B d elos UK los Meteor y los Spear en un futuro.
mharvey . Pero hombre, cómo busca Ud. formas para dar la ultima palabra. Pues bien, la empresa multinacional, MBDA, presenta las armas ya mencionadas como compatibles con el F-35 (A,B y C) e incluso, de que pueden ser integrados al KF-X surcoreano, un caza que también será compatible con armas gringas y autóctonas. Es de dudarse que Ud. pueda llegarle a los talones de los ingenieros de MBDA…
Que tiene que ver un proyecto de caza de Corea del sur con que los USA no quieran integrar armas no USA en sus aviones para vender las propias.
Me parece que no lo entiendes no es que lo ingenieros de MBDA no sean capaces, es que los USA no permiten implementar armas no USA para vender las propias.
mharvey . Nuevamente… Cite las fuentes dónde se diga que los gringos no han dado permiso a los italianos de implementar de terceros. Esperamos.
Por el momento le recuerdo:
5 octubre, 2021 Italia y el Reino Unido están integrando nuevas armas europeas en el F-35 Lightning II.
Ambos países completarán la integración del misil aire-aire Meteor y del misil aire-superficie SPEAR 3 en los F-35A y F-35B…
Enlace: galaxiamilitar.es/italia-y-el-reino-unido-estan-integrando-nuevas-armas-europeas-en-el-f-35-lightning-ii/
«Will be integrated» es un futurible.
«Is integrated» sería algo real y actual.
El Meteor no funciona con el F35, hoy por hoy. ¿Lo hará? Probablemente sí, pues al Reino Unido les interesa mucho y están dispuestos a pagar por ello, pero ya veremos si acaba ocurriendo. Lo dicho, hoy por hoy es un futurible, no algo real.
El F-35 puede llevar el misil noruego NSM y los italianos e ingleses llevaran misiles europeos Meteor y Spear
El NSM no lo pueden llevar porque es un misil lanzado desde buques no desde aviones. Es el JSM y si lo podran llevar los F-35A y C en la bodega porque los USA lo han comprado. Y los F-35B de los Uk en un futuro llevaran los Meteor y los Spear. Pero a Italia no les han dado permiso para implementarlos.
mharvey . Cite las fuentes dónde se diga que los gringos no han dado permiso a los italianos de implementar de terceros. Esperamos.
Por el momento le recuerdo:
5 octubre, 2021 Italia y el Reino Unido están integrando nuevas armas europeas en el F-35 Lightning II.
Ambos países completarán la integración del misil aire-aire Meteor y del misil aire-superficie SPEAR 3 en los F-35A y F-35B…
Enlace: galaxiamilitar.es/italia-y-el-reino-unido-estan-integrando-nuevas-armas-europeas-en-el-f-35-lightning-ii/
Es que no te has leido la noticia que los USA le han prohibido la implementación hasta ahora y no se espera que esten hasta 2024 y solo fue cuando los Uk amenzan con salir del programa.
Por cierto el articulo que nombras tiene falos de bulto como que los UK tienen F-35A cuando los Uk no lo van a comprar es mentira.
Lo que los UK le sacaron a los USA es que para 2024 podrian implementar el Meteor y para 2026-27 el Spear 3 en los F-35B UK. Cuando los USA cuando se firmo el JSF se comprometio a permitir aramas no USA en el avión el AMRAAM se prueba en 2012 y se lanza en uno en 2013, si los USA cumplen su palabra, y antes ya mintio hasta 2024 no lo hara el Meteor. Cuando los USA ya hayan vendido los AMRAAM a las flotas de Italia y Uk.
Solo los JSM se estan implementando y porque los USA los van a comprar.
mharvey . Me llegan sus bulos, por eso no presenta fuentes…
Si cuando te doy fuentes ni las miras cuando te doy datos como la vergüenza de asegurar que solo se habian perdido 10 F-16. Y cuando te doy los datos de más de 700 accidentados graves y poco mas de 600 de estos no volvieron a volar por los daños, te callaste. Cuando te doy los datos de los F-35 accidentados con todos los datos lo ignoras. Ya ni te digo cuando te corrigo y te digo que el MILAN es un misil con ojiva HEAT y tu dices que es un cohete con uranio empobrecido para penetrar el blindaje.
Si es muy sencillo el F-35 lleva volando 20 años casi 7 años en servicio, los AMRAAM se certifican y prueba en 2013 y los Meteor aun no se ha podido hacer pruebas por la negativa USA para vender sus mediocres AMRAAM, solo tras la amenaza de los UK se permite a BaE comenzar los trabajos para implementarlo el año pasado y se espera si no hay de nuevo problemas que no entre hasta 2025 como pronto y el Spear en 2027.
¿Qué tiene que ver lo uno con lo otro? Tienen el F35 y ese es el misil aire-aire que puede llevar (y aunque sea el más avanzado que tienen los EE. UU., no es precisamente el más avanzado del mundo, pero es lo que puede llevar hoy por hoy el F35).
La noticia sería que Italia se saliese del programa europeo IRIS-T, pero, ¡sorpresa!, sigue teniendo un 19% de participación.
¡Mira que a algunos os gusta flagelaros! En Europa y en España tenemos muchas deficiencias, pero también virtudes y los demás no solamente tienen virtudes, sino también deficiencias propias.
Yo ya se que es un tema polémico, pero igual ante la desunión europea nos merecería la pena intentar entrar como socio en programas norteamericanos y obtener los mayores retornos industriales que sean posibles. No se si en ese caso también tendríamos restricciones de uso de esas armas.
Lo que interesaría, en todo caso, es entrar en el programa europeo IRIS-T de misiles de corto alcance. El IRIS-T, que nosotros también equipamos, aunque no seamos socios del programa, es uno de los mejores misiles de corto alcance del programa.
¿Dónde ves tú al respecto desunión en Europa? ¿Acaso se ha parado el programa IRIS-T?
En este contexto, en el del artículo, ¿para qué quieres entrar en el programa del AIM-9X, si nuestros cazas no lo utilizan y/o tienen mejores misiles disponibles? La verdad es que no entiendo el comentario.
El otro programa en el que opino que quizá también deberíamos integrarnos es el de los misiles de crucero europeos, bien con Kongsberg, bien con MBDA. Necesitamos misiles de crucero navales.
Lo que no tiene sentido es participar en programas norteamericanos de armas que nosotros no vayamos a utilizar, que utilicemos muy poco (el coste unitario nos saldría muy caro) o donde pudiéramos tener restricciones de uso.
Si que somos socios del programa del IRIS-T al salir Canada lo que no se es si nos quedamos su parte del programa que era muy pequeña un 2-4% o solo somos socios consultivos.
Sener hace las colas y zona de control del misil tanto del IRIS-T como del IRIS-T SL
Gracias por la aclaración, mharvey. Lo leí en wikipedia y me fijé solamente en los porcentajes, no en la nota que decía que Canadá se había salido en el 2003 y que España había entrado ese mismo año.
Se citan a SENER, ICSA y EXPAL como empresas españolas proveedoras de componentes para el misil.
No existen restricciones para el uso de armas gringas, esto es un mito.
Si claro como es un mito que el agua moja. Los USA no permiten a España usar armas producidas por los USA en una guerra contra el pais hermano de los USA Marruecos.
¿No? Pues infórmate mejor y cuéntanos por qué, según tú, España no ha comprado el Tomahawk, por ejemplo.
Los Misiles aire tierra no requieren de GPS y toda arma que utilice este sistema de geolocalización, para que tenga la precisión de un metro, requiere de los códigos estadounidenses, estos se actualizan periódicamente para las tropas gringas y sus aliados. Quien compre este tipo de armas con geolocalización a los rusos y chinos, tendrían los mismos problemas, necesitar códigos de acceso actualizados y si no se los dan, el margen de error son 30 metros.
La cuestión no es como pagues, si no contra quien los usas y tienes las mismas limitaciones. Aparte que en el caso de los misiles A2A los de los USA son de lo peor que hay en el mercado y de lejos.
Italia usa los IRIS-T europeos em los Typhoon pero no los puedes usar en los F-35 los USA no quieren perder mercado. Lo cual es curioso el unico misil A2A IR que puede usarase desde la bodega del F-35 es el britanico ASRAAM que funciona igual que los Meteor o AMRAAM se enciende el motor tras el lanzamiento.
mharvey Hombre, la versión turca de los F-35B, estaría capacitado en portar tanto Diehl Defence IRIS-T, como también MBDA Meteor, el MBDA SPEAR 3 y MBDA AIM-132 ASRAAM.
El AIM-9X, diferencia de los misiles “Aire Aire” arriba nombrados, es que este no requerirá de capsulas de enfriamiento y no costará más que entre 90 mil a 110 mil Euros, mientras que los otros, entre 150 mil hasta 400 mil euros. Pero todos al final tendrán capacidad de seguimiento IR y por Radar.
Para los fabricantes de misiles «Tierra Aire», Aire Tierra y «Aire Aire» europeos, la interoperabilidad entre distintas aeronaves de la NATO, inclusive los EE.UU. es primordial, puesto que así, pueden ofrecer sus productos a más naciones.
Pero tu lees lo que escribes, que versión turca del F-35B si Turquia no tiene ningun bombardero subsonico F-35 y A ni B.
Una cosa es lo que quiera Europa y otra lo que quieran los USA y su industria y es evitar que los misiles europeos puedan usarse en sus aviones para asi vender los de fabricación USA, si no los venden son muy inferiores.
mharvey. Cinco del total de los F-35B planeados para Turquía fueron fabricados y bloqueados antes de la entrega, asi que de fabrica ya estaban preparados para llevar armas europeas…
Pero como van a estar con las armas europeas si eran aviones en construcción o eran para entrenar a los pilotos. Y ya me diras como las van a implementar los turcos si no tienen esos misiles, los aviones estaban en los USA. Y hasta años despues los USA no ceden y permiten a los Uk empezar a implementar los misiles y hasta 2024 a 2027. Como Turquia con los aviones en los USA, sin misiles para poder trabajarlos van a tener una decada antes de que lso UK que si tienen los aviones y los misiles son los productores de los mismo. la razon es muy sencilla es que es falso lo que dices de Turquia y sus F-35, ves una noticia de hace una decada con lo que pretende Turquia como propaganda tener los F-35B con los mejores misiles y por eso nombra los misiles europeos, pero es lo que pretende cuando los tenga. La realidad es que Turquia no tienen ni tendra los F-35 y menos le va a meter los misiles europeos. la duda es si das el dato a sabiendas de que es falso o es que no tienes ni idea. Visto que para ti un misil MILAN es un cohete y con una ojiva con uranio empobrecido, pienso que es que no tienes ni idea.
Y Lockheed solo habian fabricado 8 F-35A para Turquia y se habian entregado para el entrenamiento en los USA seis unidades, asi que de los 5 B cero patatero.
mharvey . Entre el 2018 y mediados del 2019 se construyeron los siguientes F-35A para Turquía: Lockheed 15-5219, Lockheed 15-5220, Lockheed 17-5310, Lockheed 17-5311 y Lockheed 17-5312. Estos estaban listos para la entrega de finales de principios del 2020.
Me importa un pepino los que construyera te lo he dicho son A y no salieron de los USA luego es mentira que Turquia tuviera 5 F-35B con la versión turca de los F-35B, estaría capacitado en portar tanto Diehl Defence IRIS-T, como también MBDA Meteor, el MBDA SPEAR 3 y MBDA AIM-132 ASRAAM.
Como los va a tener como los va armar si ni los tiene en su poder y ademas habla en futuro que estaria capcitado. Y los USA solo han mencionado a BAE que le permititra implementar los Meteor y Spear 3.
Te pongo la parte en la que aseguras que los F-35B turcos «versión turca de los F-35B, estaría capacitado en portar tanto Diehl Defence IRIS-T, como también MBDA Meteor, el MBDA SPEAR 3 y MBDA AIM-132 ASRAAM»
Eso te vale para lo de los Meteor y lso Uk tambien se esperaba que dicho misil se implementara desde le principio y con suerte se implementara en los F-35B UK 11 años despues que los AMRAAM. Y solo se le da permiso en 2021 a el segundo socio mayor del programa JSF tras los USA.
lo de Italia es un derrape proamericano que nos puede venir muy bien, España debe seguir su línea de participación en programas europeos y quedarnos con los huecos que dejan los italianos, en el caso de los misiles hay que apostar por el Meteor, el IrisT, el Taurus
No es cuestión de ser polémico o no. Ir como socios es una opción pero hay que tener en cuenta que ser socio con los EE.UU es ser el comparsa de un líder que vela por sus intereses e ignora las del socio.
Europa está militarmente fragmentada es verdad pero creo merece la pena pelear por la unión en lugar de favorecer el distanciamiento y vernos obligados a ser unos meros seguidores de un país que no nos distingue de Mexico.
Creo que los ingleses han llegado a un entendimiento con Lockheed Martin para instalarles el METEOR midificandoles la bahía de carga y también pueden lanxar los JSM aire tierra noruegos de Konsgber
No es con Lockheed son los USA los que no permiten otras armas. El JSM es un arma aprovada desde el principio porque los USA la utilizan.
Y los Meteor no tienen problemas fiscos par entrar en la bodega es que alos USA les quitarian ventas y se habla que solo los F-35B UK podrian llevar el Meteor y eso fue tras la amenaza de los UK de seguir en el programa porque ni los Meteor ni los Spear se les permitia implementarlos.
mharvey . Lo que más atrae la atención del fabricante del JSM noruego, Kongsberg, es la imagen gráfica de un F-35 lanzándolos…
http://www.kongsberg.com/es/kda/products/defence-and-security/missile-systems/joint-strike-missile-jsm/
Pero tu sabes leer o solo te ciegas en llevarme la contraria, y he mencionado que lo unico no USA que esta certificado es el JSM porque lo han comprado los USA, porque es el unico misil de ese tipo que cabe en los F-35 A y C. Los misiles USA son muy grandes.Por cierto al ver que los USA no eran capaces de hacer un misil util que quepa en la bodega mejor que el JSM Raytheon se ha metido como socio del JSM.
El Aim 9X es muy buen misil aire aire, cierto que las versiones anteriores estaban por debajo del Iris-T.
Es normal que EE.UU quiera imponer su armamento en su avión y sea e primero en estar en condiciones de funcionar. Pero el Meteor se va a integrar en los F-35 y tanto Italia como Reino Unido pueden impulsar productos interesantes europeos…. Tampoco muchos más ya que no son superiores a los de EE.UU.
Italia es muy pro EE.UU, tienen planta de ensamblaje de F-35… y a cambio se llevaron el concurso de fragatas. España con una mejor fragata y probada e grupos de combate de EE.UU…. pues se queda fuera por no tener gestos hacia ellos e incluso criticarles.
Los italianos se llevaron el contrato porque compraron un astillero en los USA que se iba a cerrar principalmente y luego que en los USA no se pueden creer que un pais que solo sabe hacer burritos o que solo tiene jardineros y limpiadoras trabajando en su pais no sabe hacer barcos. Es lo que tiene que para los USA España esta al sur del rio grande.
Y los IRSI-T, ASRAAM, Mica o Meteor no es que sean superiores es que son muy superiores a sus equivalentes USA.
mharvey . A ver, cítenos detalles de cuál contrato, puesto que la empresa italiana Fincantieri, comprando el astillero Marinette Marine en Wisconsin, entró en el mercado estadounidense en el 2009.
¿Pero lees los post de todo el mundo o solo contestas a los mios por inquina?, porque si te lees la conversación esta claro.
Claro que como a cualquier hijo de vecino a las empresas USA y a su gobierno les interrsa vender sus productos pero también es cierto que si los F35 son interoperables con misiles construídos por sus aliados de la Otan y oyros paises afines será mucho más fácil que éstos paises compren sus aviones, no?
Yo te veo muy seguro y de verdad que deseo que lleves razón. Pero lo cierto es que los misiles USA han sido probados en combate, y el antiguo AIM 9L su tasa de aciertos no a estado nada mal. el AIM 9X curiosamente ahora mismo no puede decir lo mismo, y el AMRAAM aunque a ti no te guste, su tasa de acierto no es mala, aunque sea en condiciones favorables a cumplido bien; los europeos a día de hoy no han demostrado nada, y los MATRAS han sido muy patéticos. Y que conste que prefiero ir sustituyendo los misiles USA por modelos europeos y mas si participamos en ellos. Pero hay que probarlos en combate para poder de verdad hacer una comparativa razonable.
La tasa de los AMRAAM no es mala comparada con los Sparrow sobre todo. Mira las distancias , gran parte de los derribos son durante combates en los que los Sidewinder han fallado luego son disparos durante dogfight.
El derribo con un AMRAAM a mayor distancia contra un caza es de unos 35 Km.
Si, si no te estoy llevando la contraria, digo que lo que se le a pedido a cumplido, no se le a pedido más, también hay un caso de un F16 paquistani derribando un MiG 21 en el que las distancias no están claras, pues ambos como no podría ser de otra manera mienten. Y el MIG es un avión ágil y con buena aceleración y a cumplido, los israelitas tiene sus propios misiles que venden al mejor postor y siguen comprando AMRAAM, el tiempo dirá. Y repito no te llevo la contraria me parece atrevido sin mas.
ESTADOS UNIDOS DE EUROPA ? no existe Es una pena , para esto dependemos de los EE.UU. para la defensa,
españa depende mas que italia de estados unidos .