KAI firma un contrato de suministro de 48 cazas FA-50 con Polonia.

Korea Aerospace Industries (KAI), el único fabricante de aviones de Corea del Sur, firmó el viernes un contrato de 3.000 millones de dólares con Polonia como continuación de un acuerdo básico anterior para exportar 48 cazas FA-50, según informó la agencia de adquisición de armas de Seúl.

KAI firmó el contrato «ejecutivo» con la Agencia de Armamento de Varsovia como continuación del contrato «marco» firmado en julio para suministrar los cazas al país europeo, según la Administración del Programa de Adquisiciones de Defensa.

Los FA-50 bajo el acuerdo de hoy reemplazarán a los aviones MiG-29, tecnología que se remonta a la época soviética. Según DAPA, 12 aviones se entregarán a fines del próximo año, mientras que los aviones restantes se enviarán a partir de 2025.

“Los aviones antiguos serán reemplazados por modernos aviones FA-50; este será un salto generacional. Los FA-50 son de la misma generación que los F-16, lo que fortalecerá significativamente a la Fuerza Aérea Polaca”, dijo Blaszczak en una conferencia de prensa en la ciudad de Minsk-Mazowiecki.

Desde la invasión rusa de Ucrania en febrero, Polonia ha suministrado armas y municiones a Kiev y ha comenzado a comprar nuevos equipos para modernizar sus fuerzas armadas y reemplazar los suministros enviados a Ucrania.

El FA-50 es una variante del avión de entrenamiento supersónico T-50 de KAI, desarrollado conjuntamente con Lockheed Martin utilizando parte de la tecnología de la compañía estadounidense, incluido el sistema de aviónica y el motor. Se exportó a Irak, Filipinas y Tailandia. La Fuerza Aérea de la República de Corea ha operado 60 FA-50 desde 2014.

El presidente polaco Andrzej Duda (segundo desde la derecha) escucha las explicaciones del ejecutivo de KAI Lee Bong-geun, del avión de combate FA-50 del fabricante de aviones de Corea del Sur en la 30ª Exposición Internacional de la Industria de Defensa en Polonia.

Después de que se exporte el FA-50, el gobierno coreano y KAI planean asegurar un alto nivel de cooperación entre los dos países en la operación y mantenimiento del sistema de armas.

“La Fuerza Aérea de la República de Corea fortalecerá la cooperación con la Fuerza Aérea Polaca, transfiriendo el conocimiento operativo del FA-50 a la Fuerza Aérea Polaca y brindando programas de educación y capacitación”, dijo DAPA en un comunicado de prensa.

Por otro lado, dos empresas coreanas, Hyundai Rotem Co. y Hanwha Defense, ya han firmado los contratos ejecutivos -por un valor total de 5.760 millones de dólares- para suministrar 180 tanques K2 en el periodo 2022-25 y 212 obuses autopropulsados K9 en el periodo 2022-26, respectivamente.

Los tres contratos ejecutivos son acuerdos de seguimiento de los contratos «marco» de julio que establecen los contornos básicos de los acuerdos de exportación.

Yonhap

Foto: F.Valduga

17 thoughts on “KAI firma un contrato de suministro de 48 cazas FA-50 con Polonia.

  • el 17 septiembre, 2022 a las 12:56
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    los polacos están aprovechando bien los fondos europeos

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    • el 18 septiembre, 2022 a las 01:07
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      Excelente Polonia, las ideas claras como el agua cristalina. Excelente avión entrenador de 5 y 6 generación,, ataque ligero, guerra electrónica, policía aérea, incluso podrían convertirlo en dron de combate a distancia. Muy buena alianza con los coreanos del sur,, se podrá criticar a los polacos todo lo que se quiera pero lo que no cabe duda es de que han cogido el toro por los cuernos,,, cuando veas las barbas de tu vecin arder….

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  • el 17 septiembre, 2022 a las 15:25
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    Estos son los de «Europa nos tiene que comprar obuses para regalárselos a Ucrania, porque nosotros estamos muy ocupados en gastar el dinero que no tenemos en equipamiento de fuera de la UE»

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  • el 17 septiembre, 2022 a las 18:33
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    La versión de entrenamiento T-50 nos valdría como sustituto del F-5 como entrenador supersónico, que creo que se encuentra ya pidiendo la jubilación.

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    • el 18 septiembre, 2022 a las 00:17
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      Ya tardan en comprarlos pero hoy he oído unas declaraciones de un capitan de la academia de San Javier que dice que los F5M durarán hasta 2030

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      • el 18 septiembre, 2022 a las 00:20
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        Sólo el T7 Red Hawk me gusta más

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        • el 18 septiembre, 2022 a las 15:48
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          Lockeheed/KAI T-50 VS Boeing/Saab T-7. Supongo que ambas serán buenas opciones, aunque el elegido será el M-346, por comprar en Europa

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          • el 19 septiembre, 2022 a las 19:05
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            He leído que los polacos no están muy contentos con los M346 en cuanto a potencia de los motores por eso no han comprado la opccion de ataque pero sus razones tendrán

  • el 18 septiembre, 2022 a las 08:47
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    Una verguenza ,los polacos con dinero de los fondos de la UE comprando armamento a todos menos a la propia UE..esto es responsablilidad de Alemania .La UE debe de poner firmes a estos polacos y no dar un euro a Polonia sin fiscalizar a donde va y para que.Polacos y hungaros sobran en la UE.Los alemanes han perdido el rumbo desde hace 20 años y van como patos mareados.

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    • el 18 septiembre, 2022 a las 17:45
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      Mientras que en Europa sigue habiendo los problemas que hay a la hora de desarrollar programas armamentísticos asequibles y no haya tantas milongas ni prejuicios a la hora de vender al momento las naciones que les urja lo buscarán fuera. Alemania ha demostrado tener demasiados prejuicios a la hora de vender armamento como para que Polonia se permita el lujo de depender de ello y ha ido a buscarlo a quien se lo va a suministrar sin poner muchos pelos que es Estados Unidos y Corea del Sur incluso Alemania está buscando armamento fuera como el sistema arrow 3 israelí sencillamente porque en Europa no hay nada similar. Un ejemplo de todo este tinglao son los problemas que hay con el eurodrón y con el FCAS entre Francia y Alemania. Años de retraso por disputas políticas e intereses empresariales encontrados

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    • el 19 septiembre, 2022 a las 12:02
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      Con dos diferencias:
      – Son productos que mencionas sin un equivalente europeo del mismo nivel o disponibilidad cuando se compraron.
      – los hemos pagado nosotros, no los fondos de emergencia de la UE que es lo que están usando básicamente los polacos.

      Y los polacos se han decidido por el abrahms VS leopard, por los apaches VS tigres, por obuses coreanos vs alemanes/franceses y un caza de 4a generación que bien podría haber sido el m346 de Leonardo o incluso grippen dependiendo del precio.

      Como dicen más arriba, Polonia y Hungría sobran en la UE porque en cada ocasión que tienen que demostrar que comparten los valores de la unión o pueden elegir entre reforzar la economía e industria europea, eligen el autoritarismo y las relaciones con Rusia (Hungría) o USA (Polonia).

      Socios así sobran en la UE

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  • el 18 septiembre, 2022 a las 12:02
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    El F50 es un magnifico avión con unas linea muy bonitas, aunque se le debería dotar de contramedidas electrónicas más sofisticadas pata operar en un espacio tan complejo como el de los cielos de Europa

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  • el 18 septiembre, 2022 a las 14:31
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    Pues como España comprando helicópteros SH-60 ,misiles patriot ,radades aegis y más armas de EEUU ,4×4 japoneses misiles contracarro israelíes

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  • el 18 septiembre, 2022 a las 15:20
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    Como entrenador es una maravilla, aunque yo me iría por el M-346 y que la cosa se queden en Europa. Puedes sustituir de golpe a los C-101 y F-5 que no dan para más

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  • el 18 septiembre, 2022 a las 17:48
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    Misiles aire tierra corto alcance franceses, medio alcance noruegos, carros alemanes, blindados ruedas italianos, la lista es interminable

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  • el 18 septiembre, 2022 a las 22:40
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    Polonia es un país con una clara apuesta por la libertad. Su defensa es imprescindible para frenar los totalitarismos que aquí están en el poder. Sin complejos, ya que en otro tiempo estuvieron bajo su yugo. Les deseo un próspero futuro y que sean el mejor espejo en el que mirarnos

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  • el 19 septiembre, 2022 a las 03:59
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    El FA-50 no es de 5ta generacion, sino de 4ta

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