KNDS presenta el Leopard 2A-RC 3.0, con un calibre de cañón que puede variar de 120 a 140 mm.

Considerado como una posible solución para la transición del carro de combate Leclerc al MGCS [Main Ground Combat System], el E-MBT [Enhanced Main Battle Tank], que KNDS France promocionó para el ejército egipcio el pasado mes de diciembre, podría verse desbancado por una nueva versión del Leopard 2 en la próxima feria de armamento aéreo y terrestre EuroSatory.

La última evolución del Leopard 2 está siendo comercializada actualmente por KNDS Deutschland [asociada a Rheinmetall] con el nombre de Leopard 2A8. Desarrollado a partir del Leopard 2A7HU adquirido por Hungría, es un carro de combate con un sistema de protección activa, una nueva cadena cinemática y sistemas optrónicos mejorados. Alemania, Noruega y la República Checa ya lo han adoptado. También se habla de un Leopard 2AX, del que se sabe muy poco.

Sin embargo, el 12 de junio, a través de su página web corporativa, KNDS publicó, antes de retirarlo, un dossier de prensa relativo al Leopard 2A-RC, la última evolución del Leopard 2 que se presentará oficialmente en el salón EuroSatory.

Uno de los aspectos más destacados del Leopard 2A-RC es su torreta. Accionada por control remoto, está equipada con un cañón modular autocargable de 120, 130 ó 140 mm de calibre. Esta solución repercutirá sin duda en el proyecto MGCS.

A modo de recordatorio, KNDS France [ex-Nexter] propone el sistema ASCALON [por Autoloaded and SCALable Outperforming guN], compatible con proyectiles de 120 y 140 mm, mientras que Rheinmetall promociona su cañón Rh-130 L52 de 130 mm.

Según KNDS, la instalación de esta torreta «evita cualquier intrusión del arma en el chasis, cuyo espacio interior puede por tanto rediseñarse completamente», pudiendo los tres [o incluso cuatro] tripulantes ocupar su lugar en una «célula altamente protegida». Este concepto es el mismo que el del tanque ruso T-14 Armata.

Con una masa de unas 60 toneladas, el Leopard 2A-RC utiliza tecnologías de protección pasiva, reactiva y activa. Por último, está equipado con una torreta teledirigida de 30 mm para contrarrestar vehículos aéreos no tripulados, municiones teledirigidas [MTO] y amenazas terrestres de corto alcance, así como una capacidad antitanque adicional con misiles que pueden atacar un objetivo más allá de la vista directa.

En el dossier de prensa inicial, KNDS explica que el Leopard 2 A-RC estará equipado con una nueva cadena cinemática que ofrecerá una potencia y una eficiencia de combustible superiores. Esto se combinará con un avanzado sistema de transmisión diseñado para mejorar la movilidad del tanque en una gran variedad de terrenos.

«KNDS ve el Leopard 2 A-RC 3.0 no sólo como una solución intermedia, sino también como un precursor tecnológico clave del futuro sistema de combate terrestre MGCS», afirma el grupo franco-alemán. «A pesar de sus innovaciones revolucionarias, el Leopard 2 A-RC 3.0 es totalmente retroadaptable», lo que significa que las variantes del Leopard 2 actualmente en servicio «pueden ser actualizadas», añade.

Laurent Lagneau

8 thoughts on “KNDS presenta el Leopard 2A-RC 3.0, con un calibre de cañón que puede variar de 120 a 140 mm.

  • el 14 junio, 2024 a las 18:10
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    Tripulaciones de 3 personas. Me parece realista para afrontar la falta de personal en los ejércitos europeos..

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  • el 14 junio, 2024 a las 20:12
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    El mismo viejo concepto que se estudio y se rechazo para el M1, para el Lecrerc y para el tanque sueco, y que utiliza el fracasado Armata.

    La torre es Lecrerc y la han modificado, el cargador lo han mejorado enormemente porque puede disparar 18 d p minuto, es un record.
    No tiene ametralladora coaxial, que es fundamental.

    Y el casco han elevado su altura para tener mas espacio interior para la tripulacion, al mismo tiempo el casco es mas vulnerable en su nueva zona superior.

    En todo caso es un diseño muy superior al del Armata.

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    • el 17 junio, 2024 a las 00:45
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      Lo dices desde tu objetivisima opinión de experto en carros de combate

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  • el 14 junio, 2024 a las 23:34
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    Mientras la atrición sea similar a la que hemos visto en el Este.. sistemas de este tipo son objetivos prioritarios para drones FPVs o similares, se necesita un buen sistema , y numeroso, de protección antiaérea de corto y medio alcance para proteger sistemas tan costosos. 4-5 «jabelin» (1M€) puede acabar con un MBT (30M€)

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  • el 15 junio, 2024 a las 18:13
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    Todos los tanques de nueva generación, tienen que estar dotados de un radar variable con un alcance de 15 km, misiles antiaéreos, un sistema de protección activa contra misiles, drones y ojivas. Este concepto de tanque, no lo veo tan mal, pero su torreta debería ser más grande para integrar un amplio sistema de protección activa, dos misiles antiaéreos.

    Como también la torreta superior de la ametralladora, debería de integrar el radar y la protección activa contra drones. Un ataque combinado de helicópteros, misiles antitanques, obuses y enjambres de drones, pueden saturar las defensas del tanque, como se encuentra en su versión actual.

    Las ventajas de que los tanques y vehículos de infantería artillados lleven radares, es que saturan el campo de batalla con señales que impiden al enemigo usar sus misiles irradiación con el fin de destruir las defensas aéreas de medio o largo alcance.

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  • el 17 junio, 2024 a las 17:41
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    Tiene buen aspecto, pero como se comenta en respuesta el carro de combate T-14 Armata no ha fracasado, todavía no combatió en el frente, aunque Rusia había informado que uno o dos Armatas estaban en Ucrania, pero parece ser que solamente era para ponerlos a prueba sin entrar en combate, mientras que la inteligencia británica lo atribuye a la propaganda rusa. Que no entre en combate en Ucrania posiblemente es para dejarlos intactos en caso de un conflicto con la OTAN. Según mis datos Rusia encargo para 2025, 2.300 carros Armata, aúnque de momento no hay mucha información. El T-14 Armata es un buen carro en su aspecto, otra cosa, como todos en el campo de batalla.

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  • el 17 junio, 2024 a las 19:56
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    Estamos asistiendo a la evolución del tanque de guerra a la del crucero terrestre. Idea de los ingenieros alemanes de la IIGM.

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