La Armada de Corea del Sur ha botado el cuarto buque dragaminas clase Yangyang Namhae MSH-575

Según las noticias publicadas en la cuenta de Facebook de las fuerzas armadas de la República de Corea el 15 de abril de 2020, el cuarto dragaminas de la Marina de la República de Corea de clase Yangyang, ROKS Namhae (MSH-575) fue botado recientemente por el astillero Kangnam Corporation.

La Marina de Corea del Sur se planeó originalmente construir un total de 8 MSH de clase Yangyang, pero hasta ahora solo se habían construido 3 probablemente debido a restricciones presupuestarias. El programa de adquisición de dragaminas, que una vez se pensó abandonado, fue revivido recientemente con la noticia de que se estaban construyendo más barcos.

El buque de clase Yangyang es una clase de buque dragaminas que actualmente está en servicio en la Armada de la República de Corea. Un dragaminas es un pequeño buque de guerra diseñado para participar en el barrido de minas. Utilizando diversos mecanismos destinados a contrarrestar la amenaza que representan las minas navales, se mantienen despejadas las vías de navegación para que el transporte marítimo sea seguro.

Los barcos de la clase Yangyang tienen 60 metros de eslora (largo) y 10,5 m de manga (ancho). Están equipados con una ametralladora multiusos, un cañón principal de 20 mm y un Vehículo de eliminación de minas (MDV). Utilizan dos hélices Voith Schneider como propulsión, para controlar la nave con mayor precisión. 

Para proteger la nave de la mina magnética, el casco de la nave está hecho de plástico reforzado con fibra, que no tiene atracción magnética, y dura más que el material comúnmente utilizado. También minimiza el equipo metálico para controlar estrictamente el material magnético dentro de la nave. Los objetos de acero que se introducen en el barco, como los alimentos enlatados, están muy restringidos y estrictamente controlados.

Un sistema integrado de navegación y posicionamiento dinámico Kongsberg Simrad está equipado para ayudar en maniobras precisas durante las operaciones de búsqueda de minas y reconocimiento de rutas. El sistema de maquinaria consta de dos MTU de 2.000 CV diesel que impulsan dos hélices cicloidales verticales independientes Voith-Schneider a través de una caja de engranajes y un eje de junta universal.

Navy Recognition

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