La Armada de EE.UU. avanza en la recuperación del avión P-8 de la bahía de Kaneohe.

La Marina estadounidense avanza en la recuperación del avión de patrulla marítima P-8A Poseidon que se salió el lunes de una pista de aterrizaje en la bahía de Kaneohe (Hawai).

Un ingeniero estructural de la Marina ha llegado para determinar la integridad de la aeronave. El P-8 parece estar estructuralmente intacto, y no ha habido aparentes fugas de combustible. Se han desplegado barreras a su alrededor como medida de precaución, junto con material absorbente. También se ha instalado un skimmer como medida de seguridad.

Un nuevo vertido de petróleo sería políticamente inoportuno para la Marina en Hawai. El año pasado, la delegación del Congreso del estado y el gobierno estatal obligaron al servicio a cerrar una instalación estratégica de combustible después de una fuga importante.

La Tercera Flota declaró en un comunicado que evaluará cuidadosamente un «plan de recuperación seguro, rápido y respetuoso con el medio ambiente» en colaboración con empresas comerciales de salvamento.

Alrededor de las 14.00 horas del lunes, un P-8 Poseidón intentó aterrizar en la pista principal de la Base del Cuerpo de Marines de Hawai, en la zona de barlovento de Oahu. No logró detenerse antes del final de la pista y se precipitó al agua, según un portavoz del Cuerpo de Marines. El avión se detuvo en aguas poco profundas a poca distancia de la costa.

Múltiples agencias federales y locales de primera respuesta acudieron al lugar de los hechos. Los nueve miembros de la tripulación pudieron llegar a tierra y no hubo heridos.

La aeronave estaba asignada a los «Skinny Dragons» del Escuadrón de Patrulla 4, con base en Whidbey Island. Se le había encomendado una misión de seguridad nacional desde Hawai, según la Tercera Flota. Ha llegado un avión de reemplazo para hacerse cargo de su misión de patrulla.

Los escuadrones de P-8A de la Armada rotan por las bases avanzadas del Pacífico Occidental, incluidos los aeródromos de Hawai, Guam y Japón. El avión se basa en el omnipresente 737-800 y tiene un cierto grado de coincidencia de piezas con el avión civil; es un éxito de adquisición, costó mucho menos de lo presupuestado y obtuvo altas calificaciones en servicio. El P-8A es la principal plataforma de caza submarina de la OTAN, y media docena de países aliados utilizan versiones de exportación.

The Maritime Executive

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