La española UAV Navigation se une al programa europeo Future Combat Air System.

La empresa española UAV Navigation-Grupo Oesía ha anunciado oficialmente su participación en el programa europeo Future Combat Air System (FCAS), una de las iniciativas de defensa más ambiciosas de Europa.

El programa FCAS tiene como objetivo desarrollar un Sistema de Armas de Nueva Generación (NGWS), integrando tanto aviones de combate tripulados como sistemas aéreos pilotados a distancia, todos ellos conectados a través de una avanzada Nube de Combate.

Esta integración pretende garantizar la superioridad aérea en futuros conflictos, combinando activos humanos y no tripulados en una red coordinada basada en la nube. El programa fue lanzado inicialmente por Francia, Alemania y España para desarrollar una nueva generación de aviones de combate que sustituirán a los cazas actuales, como el Rafale francés y el Eurofighter alemán y español, en 2040.

El núcleo del programa es el desarrollo de un caza de 6ª generación, conocido como New Generation Fighter (NGF), que se integrará con drones y otros sistemas operados por control remoto.

El FCAS se concibió en 2017 gracias a los esfuerzos de Francia y Alemania, a los que se sumó posteriormente España. Los principales socios industriales son Dassault Aviation, Airbus Defence and Space, Thales e Indra. Dassault se encarga de la NGF, mientras que Airbus supervisa el desarrollo de los Portadores Remotos (drones) y la Nube de Combate para permitir la coordinación entre estos sistemas. El objetivo global es mantener el dominio aéreo de Europa al tiempo que se satisfacen las necesidades de futuros conflictos.

UAV Navigation-Grupo Oesía contribuye al FCAS en el marco del Pilar 3, centrándose en los operadores remotos. La compañía colabora con SATNUS Technologies SL, consorcio formado por GMV, Sener Aeroespacial y Tecnobit-Grupo Oesía. SATNUS es responsable de madurar las tecnologías y reducir los riesgos relacionados con el desarrollo de componentes pilotados remotamente del NGWS. Airbus GmbH lidera este pilar a nivel europeo, mientras que MBDA supervisa la participación francesa y SATNUS dirige los esfuerzos españoles.

Navegación de UAV: la contribución clave de Grupo Oesía consiste en proporcionar su sistema de piloto automático para el demostrador de sistemas comunes y equipos tripulados y no tripulados (Manned-Unmanned Teaming & Common Systems Demonstrator, MCSD). Este demostrador, liderado por SATNUS, es crucial para avanzar en la arquitectura Manned-Unmanned Teaming (MUT), que permite la integración de sistemas tripulados y pilotados remotamente. El MCSD forma parte de la primera fase de demostraciones tecnológicas dentro del FCAS, probando y validando nuevas tecnologías.

A pesar de su ambicioso alcance, el programa FCAS ha enfrentado desafíos. Las tensiones entre los socios industriales franceses y alemanes han provocado retrasos significativos. Dassault y Airbus han discrepado sobre la asignación de tareas, en particular en lo que respecta a los controles de vuelo y la tecnología furtiva, retrasando la fecha de finalización del programa de 2040 a posiblemente 2050. Además, los desacuerdos sobre la carga de trabajo industrial, la financiación y la renuencia de Alemania a armar ciertos drones han causado más complicaciones.

Estos desafíos internos se ven agravados por las diferencias políticas entre los países participantes. Alemania, históricamente más pacifista y cautelosa sobre ciertos aspectos militares como la disuasión nuclear, difiere de Francia en su visión de las capacidades ofensivas de las futuras aeronaves. Por lo tanto, el FCAS aún enfrenta obstáculos políticos e industriales que deben superarse para garantizar el éxito de este crucial proyecto de defensa europeo.

El sistema de piloto automático de UAV Navigation-Grupo Oesía desempeñará un papel vital en el desarrollo técnico, la integración y el funcionamiento de los sistemas pilotados a distancia, ayudándolos a cumplir con los estrictos requisitos del programa FCAS. Esta colaboración demuestra la importancia de que las empresas de defensa europeas trabajen juntas para desarrollar soluciones de vanguardia para futuros escenarios de combate, lo que puede ayudar a superar algunos de los desafíos que enfrenta actualmente el programa.

Rudis04ARG

1 thoughts on “La española UAV Navigation se une al programa europeo Future Combat Air System.

  • el 3 octubre, 2024 a las 10:52
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    Esperemos que dentro de cuatro años ya haya algo diseñado y en pruebas con pies y cabeza, sin que primero se haya acabado la plata y se disuelva el proyecto.

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