La Fuerza Aérea China pide más aviones de combate Chengdu J-20.

Según la información publicada por el diario del EPL el 22 de junio, un nuevo lote de cazas furtivos de nueva generación J-20 desarrollados por Chengdu Aircraft Industry Corporation de China, ha sido encargado recientemente al fabricante principal de aviación de la Fuerza Aérea del EPL.

El Chengdu J-20, también conocido como Mighty Dragon, es un avión de combate de quinta generación con tecnología Stealth, monoplaza, bimotor y furtivo, desarrollado y producido por la fábrica Chengdu Aerospace Corporation de China para la Fuerza Aérea del Ejército Popular de Liberación (PLAAF) como una propuesta de caza de tecnología avanzada frente a sus contrapartes occidentales. El J-20 está diseñado como un caza de superioridad aérea con capacidad de ataque a tierra; desciende del programa con código J-XX de la década de 1990. El J-20 es el tercer avión furtivo de quinta generación operativo del mundo después del F-22 y F-35.

El J-20 realizó su vuelo inaugural el 11 de enero de 2011 y fue presentado oficialmente en la Exposición Internacional de Aviación y Aeroespacial de China de 2016.

El J-20 entró en servicio en la Fuerza Aérea China en marzo de 2017 y comenzó su fase de entrenamiento de combate en septiembre de 2017. La primera unidad de combate del J-20 se formó en febrero de 2018.

El avión de combate furtivo J-20 tiene una velocidad máxima de 2100 km/h con un alcance de 6.000 km y el desarrollo para un supercrucero sin postcombustión está todavía en proceso de desarrollo básico. Tiene una longitud de 20 m con una envergadura de 13 m y una altura de 4,45 m. Tiene un peso en vacío de 19.391 kg y un peso en carga de 32.092 kg. El peso máximo de despegue es de 36.288 kg. El avión está propulsado por dos motores turbofan Shenyang WS-10G de postcombustión. Puede producir 76,18 KN de empuje en seco y 122,3 o 179,9 KN con postcombustión.

En su compartimento de armas internas puede albergar diversos tipos de misiles de corto, medio y largo alcance como los PL-10 AAM, PL-15 BVR y PL-21 AAM, además, de bombas guiadas de precisión LS-6

Una agencia de noticias rusa especula que China podría ser capaz de producir el J-20 con un coste entre el 50% y el 80% inferior a los cazas de quinta generación rusos y estadounidenses, y que los clientes potenciales en el futuro, pueden incluir a Pakistán, Oriente Medio, América Latina, el sudeste de Asia y los países más ricos de África.

Timothée

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