La Fuerza Aérea de EE. UU. considera la posibilidad de comprar el avión de alerta E-7 Wedgetail.

Las Fuerzas Aéreas de Estados Unidos (USAF) están estudiando la posibilidad de utilizar el Boeing E-7 Wedgetail para sustituir su envejecida flota de aviones Boeing E-3 Sentry Airborne Warning and Control System (AWACS).

“El E-7 es una buena plataforma”, afirma el general Charles Brown, jefe del Estado Mayor de la USAF, en la conferencia Air Space Cyber de la Asociación de las Fuerzas Aéreas, celebrada el 21 de septiembre. “Es algo que estamos considerando”.

Brown dice que él y su personal han hablado con los jefes aéreos de la Real Fuerza Aérea Australiana (RAAF) y la Real Fuerza Aérea (RAF) sobre el avión. Canberra opera seis ejemplares y Londres ha encargado tres.

Además de estos países, las fuerzas aéreas de Corea del Sur y Turquía operan cuatro cada una.

El E-7 se basa en el avión comercial Boeing 737NG. Lleva una antena de radar de barrido electrónico activo de Northrop Grumman en la parte superior del fuselaje, en lugar del radar de disco giratorio que lleva el E-3.

Los sistemas de alerta temprana y control aéreo como el E-3 y el E-7 se utilizan para detectar, identificar y rastrear aviones enemigos. Esa información se utiliza para coordinar la respuesta de los aviones de combate estadounidenses.

La USAF opera 31 E-3, con una edad media de los aviones de unos 42,8 años, según los datos de la flota de Cirium. Brown afirma que se están revisando los índices de capacidad de misión de la flota Sentry del servicio, así como el coste de mantener los aviones en vuelo.

En febrero, el comandante de las Fuerzas Aéreas del Pacífico, el general Kenneth Wilsbach, dijo que la edad media de la flota de E-3 estaba dificultando el mantenimiento del aparato. Wilsbach abogó por la compra del E-7, pero en ese momento Brown se negó a hacer comentarios, diciendo que el avión necesitaba ser estudiado más.

Brown dice que los estudios están en curso, pero el E-7 es atractivo porque es una “capacidad probada”.

“Ya está disponible”, dice. “Es una opción para poder obtener capacidad mucho más rápido que si tuviéramos que empezar de cero”.

Garret Reim

3 thoughts on “La Fuerza Aérea de EE. UU. considera la posibilidad de comprar el avión de alerta E-7 Wedgetail.

  • el 22 septiembre, 2021 a las 15:38
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    Y España no puede adquirir alguno de estos???

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    • el 22 septiembre, 2021 a las 20:45
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      Si sería una buena idea

      Pero hecha números si la compra de los 3airbus A330 que son de segunda mano

      Para que salga más barato sale por 700 y pico de millones de €

      Y fue un compromiso político porque la fábrica está Madrid

      Y Airbus presiona para no irse y se le compren cosas

      Y nos tenemos un buen sustituto de los P-3
      Orión
      Lo de los C 295 es porque se necesita pero no hay dinero

      Italia está igual con los ATR 72 cuando dio de baja sus aviones Atlántic

      Porque los P-8 Poseidón vale cada uno cerca de los 300€ y se necesitan entre 3 y 5

      Estos estaban entre los+/- 400 millones de € y lo mínimo son 3

      Haz números

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  • el 25 septiembre, 2021 a las 00:22
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    Otro campo y otra posibilidad para algún modelo adaptable para este cometido de la empresa Airbus . Yo no sé en qué demonios están pensando estas gentes .

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