La Fuerza Aérea de Filipinas se interesa por el caza polivalente KF-21 fabricado en Corea del Sur.

La Fuerza Aérea de Filipinas (PAF) está considerando el caza polivalente KF-21 “Boramae”, fabricado en Corea del Sur, que se encuentra en fase de desarrollo y pruebas de vuelo, como uno de los posibles candidatos para su proyecto de caza polivalente (MRF). El portavoz de la PAF, el coronel Maynard Mariano, hizo esta observación cuando se le preguntó si el KF-21, cuyo fuselaje se describe como “más sigiloso que cualquier caza de cuarta generación”, está siendo considerado para el proyecto MRF. Es una posibilidad, dado que el (proyecto) MRF aún no ha sido financiado, el KF-21 Boramae puede ser un contendiente para el (proyecto) MRF. La PAF está siguiendo de cerca los desarrollos del KF-21 cuyo prototipo tuvo su primer vuelo el pasado 19 de julio.

La fase de creación de prototipos de cualquier sistema puede realizarse con mayor rapidez gracias a la tecnología disponible, y es posible que lo veamos pronto en el terreno. El proyecto de cazas polivalentes de las Fuerzas Aéreas filipinas requiere al menos 12 unidades de cazas de cuarta generación capaces de integrarse con los sistemas de radar existentes y con un alcance de al menos 250 millas náuticas. Si se financia, este proyecto está valorado en unos 61.000 millones de pesos (1.000 millones de dólares). El KF-21 Boramae se convertirá en un avión de combate viable como los FA-50PH de Korea Aerospace Industries (KAI), de los que la PAF tiene unos 12 en servicio. Las entregas de los aviones FA-50PH en el país comenzaron en 2015 y terminaron en 2017. El contrato estaba valorado en unos 18.000 millones de pesos (322 millones de dólares).

El KF-21 Boramae (antes conocido como KF-X) es un programa de desarrollo de aviones de combate de Corea del Sur, con participación de Indonesia, cuyo objetivo es producir un caza polivalente avanzado para las fuerzas aéreas de Corea del Sur e Indonesia. El fuselaje es más sigiloso que cualquier caza de cuarta generación, pero no lleva armas en bahías internas como los cazas de quinta generación, aunque las bahías internas podrían introducirse más adelante en el desarrollo. En abril de 2021 se completó el primer prototipo y se presentó durante una ceremonia de presentación en la sede de KAI en el aeropuerto de Sacheon. Se le dio oficialmente el nombre de Boramae (Halcón de combate).

El KF-21 Boramae, que también es producido por KAI, es un programa de desarrollo de aviones de combate surcoreanos. El programa está dirigido por el gobierno surcoreano, que tiene el 60% de las acciones del programa. Indonesia tomó una participación del 20% en el programa en 2010, mientras que el 20% restante está en manos de socios privados, entre ellos KAI. Se espera que Corea del Sur tenga el KF-21 para 2026. Sus principales usuarios previstos son las Fuerzas Aéreas de la República de Corea y las Fuerzas Aéreas de Indonesia. El KF-21 es el segundo programa nacional de desarrollo de aviones de combate de Corea del Sur, después del FA-50.

MilitaryLeak

6 thoughts on “La Fuerza Aérea de Filipinas se interesa por el caza polivalente KF-21 fabricado en Corea del Sur.

  • el 18 agosto, 2022 a las 16:08
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    Tengo la impresión que éste avión va a llamar mucho la atención, bravo por Corea. Si consiguen sacar adelante las versiones furtivas, el potencial es inmenso, sobre todo en naciones con menos recursos.
    Lo siento por el Grippen, creo que su principal víctima, ya que el F-16 hace mucho que está amortizado. Y amenaza para el “supuesto” Checkmate, aunque en éste caso los mercados no siempre van a coincidir (si logran fabricarlo, claro está) .

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    • el 19 agosto, 2022 a las 00:32
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      Del Checkmate me parece significativo que no sea un bimotor. Creo que es una suerte de contrapartida del F-16, proyectado para más para la exportación/licencia de producción, que para los propios rusos. Si sale adelante, claro.

      Estimaron un precio por unidad de unos treinta millones de dólares, habrá que verlo para creerlo.

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  • el 18 agosto, 2022 a las 16:19
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    A este proyecto aún le quedan unos años para entrar en servicio, y posteriormente otros cuantos más para pulir los errores que se detecten. Desconozco si pueden esperar tanto tiempo, porque hasta hace poco se decía que buscaban cazas de segunda mano, entiendo que tanto por precio como por la rápida disponibilidad con respecto a aparatos pendientes de fabricar

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  • el 19 agosto, 2022 a las 05:56
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    Interesante, las entradas de aire deben tener forma en S porque no se ven las paletas de los turbofanes.

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  • el 19 agosto, 2022 a las 09:34
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    Corea está sacando armas modernas, eficaces y con éxito. El KF-21 va a tener bastante éxito en Asia y quizás en Oriente Medio. Si el precio es competitivo puede haber quien prefiera políticamente comprar armas a Corea y comenzar además a colaborar con su Industria. India y Taiwán serían candidatos. Australia, Singapur y Malasia también. Tailandia está pidiendo F-35, EEUU puede dirigirles al KF-21.

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    • el 19 agosto, 2022 a las 12:39
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      Uff sr. Paco, no veo una venta de armas importante a Taiwán, se formaría una semejante a la que se formó con los THAAD.
      Éste avión es una proeza. Las pruebas con su AESA son positivas.
      El programa iba con un mes de retraso, o sea, nada, y lo han planteado con sentido común, primero las versiones de superioridad aérea y agregando las versiones más letales con baja observalidad para el 2.040 o así.
      Me extraña una barbaridad que países como India, tan desesperadas por fortalecer su Fuerza Aérea no hubiesen intentado siquiera interesarse por el programa.

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