La India selecciona ofertas para un proyecto de submarinos de 7.000 millones de dólares.
La India ha anunciado una selección de empresas de defensa nacionales y extranjeras para la construcción de seis submarinos diesel-eléctricos con tecnología de propulsión independiente del aire (AIP) como parte de un proyecto por valor de más de 7.000 millones de dólares.
Los submarinos serán fabricados en la India bajo el programa P75I de la Marina y dirigidos por el modelo de Asociación Estratégica del Ministerio de Defensa, que tiene como objetivo desarrollar capacidades autóctonas.
Dos empresas de la India, la estatal Mazagon Dock Shipbuilders Limited y la empresa del sector privado Larsen & Toubro, han sido seleccionadas para colaborar con cinco fabricantes de equipos originales extranjeros: Rubin Design Bureau de Rusia, Naval Group de Francia, Navantia de España, ThyssenKrupp Marine Systems de Alemania y Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering de Corea del Sur.
En junio de 2019 se emitió una declaración de interés a cuatro empresas nacionales: Mazagón; Larsen y Toubro; Reliance Naval and Engineering Limited; y un consorcio de Hindustan Shipyard Limited y Adani Defense.
Las ofertas presentadas por las empresas locales Defensa Hindustan-Adani y Reliance Naval and Engineering, fueron rechazadas porque no cumplían con los requisitos de elegibilidad y financieros.
En julio de 2019 se emitió una declaración de interés separada y restringida para las empresas extranjeras, así como a Saab de Suecia. Más tarde, Saab decidió no participar en el programa, citando falta de claridad.
Para el programa P75I, la empresa rusa ofrece el submarino Amur 1650; Francia ofrece el Scorpene 2000; Navantia ha ofrecido el submarino de clase S-80; TKMS ha ofrecido su HDW clase 214; y Daewoo su KSS-III.
Según funcionarios de la Marina de la India, las empresas extranjeras deben proporcionar una transferencia de tecnología completa de los sistemas críticos de los submarinos, como la tecnología de propulsión independiente del aire, los sensores y las suites de comunicación y guerra electrónica. También deben ayudar a establecer una cadena de suministro nacional de piezas de repuesto y material, así como ayudar en la formación de la fuerza laboral local.
Los fabricantes extranjeros de equipos originales (OEM) son libres de establecer empresas conjuntas o sociedades de capital, o de hacer acuerdos con los principales socios de la India y otros proveedores nacionales.
El Ministerio de Defensa dijo que se emitirá una solicitud de propuestas a dos empresas indias preseleccionadas que establecerán una asociación técnica con uno de los cinco fabricantes de equipos originales (OEM) preseleccionados y presentarán ofertas tanto financieras como técnicas para finales de 2020. A partir de entonces, se evaluarán las ofertas técnicas y financieras, y se espera una selección final a mediados de 2022. La selección se realizará en función del precio más bajo ofrecido.
Según el programa P75I, los submarinos deben estar compuestos en un 65% de material indígena.
El Ministerio de Defensa dijo que cualquier contrato entre un socio estratégico indio y un fabricante extranjero de equipos originales debe incluir disposiciones para la protección de la información clasificada. Además, los OEM preseleccionados deben confirmar su voluntad de cooperar con la empresa india seleccionada, incluyendo el apoyo al ciclo de vida y la transferencia de tecnología.
Actualmente, la Armada de la India está operando dos tipos diferentes de submarinos: los submarinos convencionales de clase Kilo de Rusia y los alemanes del tipo 209. Recientemente un submarino de clase ‘Scorpene’ se ha incorporado a la Armada de la India.
Vivek Raghuvanshi