La Marina francesa aprueba la entrada en servicio operativo del caza Rafale F3-R.

Según un comunicado de prensa publicado por MBDA en la mañana de hoy, el Almirante Pierre Vandier – Jefe de Estado Mayor de la Armada Francesa, y el General de la Fuerza Aérea Philippe Lavigne – Jefe de Estado Mayor de la Fuerza Aérea y Espacial Francesa, han aprobado conjuntamente la entrada en servicio operativo del avión de combate Rafale F3-R.

La Marina francesa y la Fuerza Aérea y Espacial francesa están ahora autorizadas a hacer uso operativo de todas las capacidades desarrolladas en torno al estándar F3-R, que ya ha sido instalado en la mitad de la flota francesa y que acabará instalándose en todos los aviones Rafale en servicio. Ambas fuerzas disponen ahora de un avión de combate polivalente de categoría mundial capaz de operar en los entornos más disputados.

La entrada en servicio operativo es la culminación de un proceso que, en el seno de ambas fuerzas armadas, ha consistido en determinar y difundir las tácticas operativas aplicables definidas para las nuevas capacidades del avión polivalente, posibilitadas por el estándar F3-R, y en particular las que ofrecen el misil aire-aire de largo alcance Meteor y el designador de objetivos terrestres TALIOS.

La combinación del radar AESA RBE2 y el misil de largo alcance Meteor proporciona al Rafale la superioridad aérea que necesita para enfrentamientos más allá del alcance visual en todo tipo de condiciones meteorológicas, tal y como se requiere para manejar una amplia variedad de objetivos.

La nueva versión del Rafale seguirá llevando el misil aire-tierra de medio alcance mejorado (ASMPA) como parte de las misiones de disuasión nuclear aerotransportada.

El F3-R Rafale es ahora capaz de utilizar el pod de designación láser de alta resolución TALIOS, que puede generar imágenes tanto en el alcance visible como en el infrarrojo, y se beneficiará de capacidades ampliamente mejoradas que le permitirán realizar misiones de inteligencia y adquisición de objetivos, así como de seguimiento y designación. En particular, el Rafale contará con nuevas y más eficaces capacidades de seguimiento de objetivos fijos o móviles, así como con una capacidad de detección automática de objetivos móviles y una nueva interfaz hombre-máquina que facilitará su uso.

En el nuevo estándar, el Rafale F3-R también ofrecerá una capacidad de ataque al suelo mejorada. Ahora será posible controlar el tiempo de vuelo de la munición, la iluminación láser y los ajustes del arma en vuelo, incluso para el sistema de guiado láser terminal AASM (sistema modular de armas aire-tierra).

El Rafale F3-R también contará con un sistema automático de prevención de colisiones con el suelo (AGCAS) que lo hará más seguro. El AGCAS es una función de protección final diseñada para evitar cualquier riesgo de colisión con el suelo.

A partir de 2022, se añadirán nuevas capacidades al Rafale, con el estándar F4. El avión incluirá innovadoras soluciones de conectividad que ofrecerán una mayor capacidad de operaciones de combate en red. También se añadirán sensores de radar mejorados y optrónica delantera, así como una pantalla montada en el casco y nuevas armas integradas, como el misil aire-aire MICA NG y el arma modular aire-tierra de 1000 kg.

CAPACIDADES ASOCIADAS AL RAFALE F3-R ESTÁNDAR

Capacidad de superioridad aérea sostenida, con:

  • El misil Meteor y un robusto radar (también robusto en densas situaciones de EW situaciones de EW)
  • Un sistema Spectra EW mejorado
  • Una capacidad de alerta reforzada contra las amenazas enemigas
  • Una mayor capacidad de resistencia contra las interferencias del GPS
  • Bucle de decisión más rápido e interoperabilidad sostenida
  • Mayor capacidad de identificación y designación de objetivos en tierra, con la integración del nuevo pod de designación láser (TALIOS)
  • Capacidad sostenida de reabastecimiento en vuelo, con la integración de una vaina de nueva generación (NARANG)
  • Integración de la bomba GBU16 de 500 kg guiada por láser
  • Mayor seguridad de vuelo, con la integración de un sistema automático de colisión con el suelo
  • Sistema de apoyo mejorado, con una capacidad de diagnóstico de fallos más rápida y precisa capacidad de diagnóstico de fallos.

MBDA

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