La marina india lanzará una licitación por valor de 6.000 millones para seis nuevos submarinos.

El gobierno indio ha aprobado la puesta en marcha de un programa por valor de 6.140 millones de dólares para la construcción de seis nuevos submarinos convencionales dentro del Proyecto 75-I.

La aprobación fue concedida por el órgano de adquisiciones del Ministerio de Defensa, el Consejo de Adquisiciones de Defensa, el 4 de junio y permite a la armada india publicar una licitación para seis nuevos submarinos, dirigida a los constructores navales nacionales.

Los funcionarios autorizaron la publicación de una solicitud de propuestas (RfP), que “prevé la construcción autóctona de seis submarinos convencionales equipados con el sistema de propulsión independiente del aire (AIP) de última generación”, dijo el ministerio de Defensa en un comunicado de prensa.

“Se trata de una aprobación histórica, ya que es el primer caso tramitado bajo el modelo de asociación estratégica”, dice el comunicado. La política de socios estratégicos de la India, introducida por el Ministerio de Defensa en junio de 2017, permite la selección de empresas del sector privado para producir las principales armas y plataformas, incluidos los submarinos, en asociación con los fabricantes de equipos originales (OEM) en el extranjero.

Un alto funcionario de la marina india dijo que el Ministerio de Defensa ya había preseleccionado a dos empresas nacionales -la estatal Mazagon Dockyard Limited (MDL) y la privada Larsen & Toubro Ltd- y a cinco proveedores extranjeros: Rubin Design Bureau de Rusia, Naval Group de Francia, Navantia de España, ThyssenKrupp Marine Systems (TKMS) de Alemania y Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering de Corea del Sur.

El funcionario dijo que en los próximos dos meses se publicará una licitación formal para dos astilleros nacionales, con la expectativa de que esas empresas se asocien con uno de los cinco proveedores extranjeros.

Un alto funcionario del Ministerio de Defensa dijo que los contratistas extranjeros tienen que definir claramente el alcance de la transferencia de tecnología en áreas específicas, cumplir con los requisitos para el alcance del trabajo local, proponer un marco económico para los socios principales indios y otros proveedores indios, y presentar un programa de formación para la mano de obra local.

Los funcionarios del Ministerio de Defensa añadieron que las empresas extranjeras son libres de crear empresas conjuntas o asociaciones de capital o de establecer acuerdos de licencia con los socios principales indios y otros proveedores indios.

Se espera que los funcionarios de Defensa necesiten al menos dos años antes de hacer una selección final y firmar un contrato con el ganador. No se espera que el primer submarino se ponga en marcha antes de 2030, señaló otro funcionario de la Marina.

Vivek Raghuvanshi

5 thoughts on “La marina india lanzará una licitación por valor de 6.000 millones para seis nuevos submarinos.

  • el 8 junio, 2021 a las 16:35
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    A ver si Navantia (con el apoyo indispensable del gobierno, el de Pedro Sánchez, en este caso) es capaz de hacer un buen trabajo comercial. El S80+ creo que es un buen buque y el S81 ya está en el agua. El sistema AIP se puede demostrar fuera del buque en buena parte, aunque, como dice Juan López, en realidad (supuestamente) ya está instalado en el S81.

    Si vendemos aquí, habrá S90.

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    • el 8 junio, 2021 a las 18:28
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      Será el último sistema del buque en ser activado . Es imposible , ni tiene sentido alguno ¿ cortar de nuevo el buque – casco resistente – por la mitad ? o ¿ realizarle una cesárea para introducirlo ? , y comprometer poniendo en serio riesgo la estanqueidad y la resistividad estructural del casco de esa manera . Eso es completamente absurdo . Además , existe un video correspondiente a esa sección embarcando el depósito inferior para el O2 . Piezas de menor tamaño , si es posible su actualización y embarque a última hora , previa a su puesta en funcionamiento y arranque del sistema para su operativa inicial y natural en el bloque de actividades vitales del buque .

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    • el 8 junio, 2021 a las 19:53
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      Por cierto, 6.000M por 6 submarinos son a 1.000M la unidad. Es más o menos (euros vs dólares) el coste de nuestro caro programa S80. Al parecer, no ha sido taaaaan caro.

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  • el 8 junio, 2021 a las 18:56
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    Creo que Francia lleva ventaja con su Scorpene. India ya lo tiene, Francia sabe venderse mejor, hay un apoyo político , y es un producto probado. En contra veo la reticencia de la industria francesa a ceder licencias, pero ya pasó con los Rafale y acabaron cediendo. Nosotros tendríamos que ir a por todas, peeeero…. Todavía están pendientes los LPD’s o LHD’s.

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    • el 8 junio, 2021 a las 23:51
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      Sabe venderse mejor, sin duda. Pero su AIP es de los peores (normal, pues los subs que utilizan ellos son nucleares). El AIP de los alemanes es muy bueno, pero es en base a hidrógeno y esa fuente no está siempre disponible para repostar, dependiendo adonde vayas. Yo creo que Navantia y la Armada acertaron con el reformador de bioetanol. Pero hay que saber venderlo. Vender no es solamente características y precio.

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