La plataforma rusa A-100 AEW&C completa la primera prueba de radar aéreo.

La empresa rusa Beriev y el personal del especialista en electrónica Vega han realizado un primer vuelo del avión del sistema de alerta temprana y control aéreo (AEW&C) basado en el Ilyushin Il-76MD-90A con su radar y equipo de misión activados.

«Todos los sistemas y equipos funcionaron correctamente», comenta el piloto de pruebas de Beriev Sergey Parkhaev. «La tripulación ha verificado la estabilidad y la capacidad de control de la aeronave en los regímenes de vuelo requeridos, así como el funcionamiento de los equipos instalados»

La prueba reciente involucró las primeras comprobaciones en el radar de alerta temprana aerotransportado del A-100.

«El vuelo ha puesto a prueba el rendimiento aerodinámico de la aeronave, [y] su aviónica», señala la empresa matriz Rostec. «Las pruebas confirmaron que los equipos especiales, así como los sistemas de a bordo de la aeronave, funcionan con normalidad en un entorno de alta intensidad de radiación», añade.

«La plataforma Il-76MD-90A ha confirmado los indicadores de rendimiento especificados», afirma Parkhaev.

Las fuerzas aéreas rusas operan actualmente con Il-76 pilotados por AEW&C en los estándares A-50 y A-50U mejorados. Además de estar basado en el modelo MD del avión de transporte con motor PS-90 de Aviadvigatel, el A-100 cuenta con un radar de barrido electrónico activo en su radomo montado sobre el fuselaje.

El A-100 ha sido objeto de un esfuerzo de desarrollo de años por parte de Moscú, habiéndose realizado una primera prueba de vuelo del tipo en apoyo del programa en 2017.

Los datos de las flotas de Cirium indican que las fuerzas aéreas rusas tienen actualmente 14 A-50/U en servicio activo, con edades comprendidas entre los 30 y los 38 años. Se indica que dos aviones A-100 están en fase de pruebas.

Craig Hoyle

4 thoughts on “La plataforma rusa A-100 AEW&C completa la primera prueba de radar aéreo.

  • el 11 febrero, 2022 a las 12:13
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    Clavado a un AWACS americano. Pero claro, lo que cuenta en este caso es la electronica que lleva dentro. No se si estara a la altura. Sobre todo teniendo en cuenta que los AWACS ya tienen uno añitos.

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    • el 11 febrero, 2022 a las 14:35
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      antes de escribir la primera chorrada que se te ocurra, seria bueno te informaras bien antes, y asi disimularias mejor tu total desconocimiento sobre el tema.

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      • el 11 febrero, 2022 a las 16:18
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        Pues ya te puedes tomar en serio ese comentario, porque como lo sigas al pie de la letra no abres la boca hasta el cambio de siglo.
        Acaso el comentario al que aludes dice algo que no es cierto. Rusia se ha quejado solo de dos cosa drespecto a las sanciones por invadir Ucrania, que sus oligarcas proximos a Putin no pueden pasearse por los paises occidentales y que no tienen acceso a alta tecnologia electronica.
        Y que el sistema de radar es de plato como en los E-3 y que estos empezaron a volar hace mas de 45 años.

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      • el 11 febrero, 2022 a las 17:42
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        Si no vas a decir algo mejor, tu crítica es inservible. Ten cuidado, que los bordes están desapereciendo con la globalización

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