La primera corbeta Sa’ar 6 INS Magen navega a Israel para unirse a la Marina israelí.

Según un Tweet publicado en la cuenta de Twitter de las Fuerzas de Defensa de Israel el 5 de noviembre, después de haber sido construida durante 3 años en Alemania, la primera corbeta Sa’ar 6 INS Magen está navegando hacia Israel para unirse a la Marina israelí.

El Sa’ar 6 es una serie de cuatro corbetas que están siendo construidas por la compañía alemana ThyssenKrupp Marine Systems (TKMS) para la Marina israelí. El 23 de mayo de 2019, la primera corbeta Sa’ar 6 fue nombrada INS Magen en una ceremonia en Kiel.

El contrato para la entrega de cuatro corbetas SA’AR 6 a israelí fue firmado en mayo de 2015. Después de la fase de diseño, la fase de construcción comenzó con la ceremonia de corte de acero de la primera en febrero de 2018. Sólo 15 meses después del primer corte de acero, el barco fue desacoplado, cumpliendo con su muy ambicioso calendario.

En marzo de 2020, las imágenes publicadas en Internet mostraron las primeras pruebas de mar de la INS Magen.

Los otros tres barcos seguirán posteriormente en intervalos de unos pocos meses.

El diseño de la Sa’ar 6 se basa en la corbeta de patrulla MEKO 100 de fabricación alemana, capaz de realizar una amplia gama de misiones. El barco estará equipado con sensores y sistemas de armas producidos localmente por compañías israelíes para aumentar la capacidad de combate del barco. En agosto de 2018, se anunció que Elbit Systems se adjudicó un contrato de aproximadamente 85 millones de dólares del Ministerio de Defensa israelí (IMOD) para suministrar suites de guerra electrónica (EW) para las corbetas Sa’ar 6 de la Marina israelí.

El buque tiene un desplazamiento de casi 1.900 toneladas a plena carga y tiene 90 m de largo (eslora). Está armado con un cañón principal Oto Melara de 76 mm, dos estaciones de armas Typhoon, 16 celdas de lanzamiento vertical para misiles tierra-aire Barak-8, 40 celdas para el sistema de defensa aérea C-Dome, 16 misiles anti-buque (probablemente Gabriel 5), el radar EL/M-2248 MF-STAR AESA, y dos lanzadores de torpedos de 324 mm. Tiene espacio en el hangar y una plataforma capaz de acomodar un helicóptero de clase media tipo SH-60.

El Sa’ar estará propulsado por un sistema de propulsión combinado diésel eléctrico (CODAD) que integra dos motores diésel MTU acoplados a dos hélices de paso controlable (CPP). La nave puede alcanzar una velocidad máxima de 26 nudos con un alcance de crucero máximo de 2.500 millas náuticas.

Navy Recognition

Deja una respuesta

You have to agree to the comment policy.

Este sitio usa Akismet para reducir el spam. Aprende cómo se procesan los datos de tus comentarios.