La USAF cambia sus estándares de altura, abriendo la puerta a más mujeres piloto.

En consonancia con sus esfuerzos por mejorar la diversidad en toda la rama, el Mando de Educación y Adiestramiento Aéreo (AETC) de las Fuerzas Aéreas de Estados Unidos (USAF) ha anunciado cambios provisionales en sus normas de estatura para los Aviadores Alistados de Carrera (CEA).

Las actualizaciones son el resultado de la información preliminar obtenida de un estudio antropométrico en curso que las Fuerzas Aéreas iniciaron el año pasado.

El objetivo del estudio es proporcionar a la Fuerza Aérea datos actuales y precisos sobre lo que es físicamente necesario para los códigos de especialidad de la Fuerza Aérea (AFSC) específicos. Las restricciones de altura revisadas, que entran en vigor con carácter inmediato, se pueden ver a continuación:

El anuncio de la Fuerza Aérea hará que los puestos de la CEA estén disponibles para una parte importante de los reclutas que ingresan en las filas de alistados, en particular las mujeres, sin necesidad de una exención.

Esto se produce menos de un año después de una orden similar que eliminaba el requisito de que los pilotos midieran más de 1,70 metros o menos de 1,80 metros, la misma norma que se aplicaba a las carreras de aviación de los alistados.

Las Fuerzas Aéreas vieron la necesidad de actualizar sus requisitos, que se basaban en un estudio de 1967 en el que se observaba a pilotos masculinos de raza blanca casi en su totalidad. Gran parte de ese antiguo estudio evaluaba la capacidad del sujeto para alcanzar los mandos estando sentado, lo que sí refleja los requisitos operativos de muchos CEA modernos.

La nueva medida supone un impulso a la inclusión de las mujeres en las fuerzas armadas, sobre todo de las mujeres pertenecientes a minorías. El comunicado del lunes de la AETC cita datos del Centro Nacional de Estadísticas de Salud de EE.UU., según los cuales el 43,5% de las mujeres estadounidenses de entre 20 y 29 años (incluyendo el 74% de las afroamericanas, el 72% de las latinoamericanas y el 61% de las asiáticas) miden menos de 64 pulgadas (1,626 m). Esto se compara con sólo el 3,7% de los hombres estadounidenses de la misma edad.

Primera teniente Jeannie Flynn, la primera mujer piloto de combate de la Fuerza Aérea, en la cabina de un F-15E.

La Fuerza Aérea ha aprobado el 87% de las exenciones de altura que ha procesado desde 2015, pero muchos solicitantes pueden no ser conscientes de la probabilidad de que se les apruebe, o pueden desanimarse de solicitar en primer lugar cuando ven que no cumplen el requisito, como señala Stephen Losey de Air Force Times.

Ampliar el rango de elegibilidad sin una exención fomenta el espíritu de diversidad en el que la Fuerza Aérea tienen en el punto de mira.

El 35% de las carreras de aviador de la Fuerza Aérea son de personal alistado. Las revisiones provisionales abren esos campos a un grupo de candidatos mucho más diverso.

Las mujeres que miden menos de 1,70 metros pueden ahora servir sin necesidad de una exención como reabastecedoras de combustible en vuelo, ingenieras de vuelo, auxiliares de vuelo, jefas de carga de aeronaves, operadoras de sistemas de misiones aerotransportadas y analistas de lenguaje criptológico aerotransportado, entre otras.

El estudio que precipitó el cambio de política se espera que esté terminado para el otoño de 2022, y debería dar a la Fuerza Aérea más datos para eliminar las restricciones innecesarias a los miembros del servicio de menor estatura.

Tory Rich

6 thoughts on “La USAF cambia sus estándares de altura, abriendo la puerta a más mujeres piloto.

  • el 11 marzo, 2021 a las 09:32
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    No tengo nada en contra de que se rebaje la altura requerida si es necesario. Si estoy en contra de que se rebaje para permitir que accedan mas mujeres. Si hay algun motivo para mantener el limite de altura, no lo se, hay que mantenerlo, haya mujeres o no. Y si no hay ningun motivo, habria que quitarlo para todos.

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    • el 11 marzo, 2021 a las 10:55
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      Es porque se estan quedando sin pilotos y por eso estan abriendo la mano, el minimo de altura tiene algo de logica en unidades de combate por complexión fisica pero en un avión de combate la altura no influye.

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      • el 11 marzo, 2021 a las 16:14
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        Tom Cruise es un tapon y protagonizó Top Gun hay pilotos femeninos mas altos.

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    • el 11 marzo, 2021 a las 11:47
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      Así es (o así debería ser)

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  • el 12 marzo, 2021 a las 11:30
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    ¿ Se han hecho estudios serios de como aguantan las mujeres las 5G sin traje y 9G con traje ?. Porque en la guerra, los errores se pagan caros.

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    • el 12 marzo, 2021 a las 12:18
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      Yo llegue a leer hace muchos años que las mujeres aguantaban mejor las G pero vamos no he leido eso de nuevo, me parece que era más datos de la NASA pero no lo puedo asegurar , pero tampoco lo contrario, desde luego si no pasan las pruebas no las meten en F-15 o F16, siempre las podrian meter en aviones que aguantan menos G si no pueden soportarlas.

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