Los F-16 argentinos recibirán misiles AIM-120 y bombas MK-82 de 500 libras.

La Fuerza Aérea Argentina ya tiene luz verde del Departamento de Defensa de Estados Unidos para adquirir equipamiento, armamento y apoyo para aviones de combate F-16 comprados de segunda mano a Dinamarca, entre los que se encuentran 36 misiles aire-aire de alcance medio avanzado AIM-120 C-8 [AMRAAM ] y 102 bombas de uso general MK-82 de 500 libras, además de algunos equipos adicionales.

Según la DSCA, Buenos Aires tendrá que desembolsar unos 941 millones de dólares a Washington por este acuerdo.

En los últimos años, Argentina ha realizado varios intentos de modernizar su flota aérea, que se ha quedado rezagada en comparación con sus vecinos sudamericanos. Sin embargo, estas negociaciones a menudo se han enfrentado a grandes obstáculos, uno de ellos la presión de Gran Bretaña debido a las tensiones históricas con Argentina por las islas Malvinas.

En este contexto, Argentina decidió adquirir cazas F-16 estadounidenses. Sin embargo, este acuerdo ha resultado complejo, ya que necesitaba primero la aprobación del Congreso estadounidense y más tarde sortear los esfuerzos británicos por restringir las ventas de tecnología militar a Argentina.

Las necesidades de la Fuerza Aérea Argentina se han centrado en la adquisición de aviones de gran maniobrabilidad y capaces de contrarrestar amenazas tanto marítimas como aéreas, capacidades que el F-16 podía proporcionar.

El acuerdo para la adquisición de 24 cazas F-16 fue el resultado de largas conversaciones trilaterales entre Argentina, Estados Unidos y Dinamarca. Argentina adquirió estos aviones usados a un precio rebajado a Dinamarca, que se encuentra en la transición de los F-16 a los más modernos F-35.

En 2022, Argentina trató formalmente de comprar la flota a Dinamarca, a medida que este país iba retirando progresivamente los F-16.

Sin embargo, el acuerdo dependía de la aprobación de Estados Unidos, dado el origen estadounidense del F-16, que requería el consentimiento de Washington para cualquier transferencia a un tercer país. En 2023, las autoridades estadounidenses dieron finalmente su visto bueno, despejando el camino para la entrega de estos aviones a Argentina.

Durante las conversaciones iniciales, Gran Bretaña expresó fuertes objeciones, temerosa de que este avance militar pudiera reavivar las aspiraciones argentinas sobre las Malvinas. Gran Bretaña argumentó que la adquisición por parte de Argentina de activos militares tan sofisticados podría desestabilizar la región y poner en peligro los intereses británicos.

Posteriormente, los representantes británicos instaron a Estados Unidos y a Dinamarca a reevaluar la propuesta, sugiriendo incluso que se limitaran o modificaran ciertos aspectos de la tecnología de la aeronave antes de su envío. Mientras tanto, el gobierno argentino subrayó la importancia de modernizar su flota militar para mantener la seguridad nacional y abordar las cuestiones regionales relativas a la defensa de las aguas territoriales y el espacio aéreo.

A pesar de la resistencia, se cerró un acuerdo de 338 millones de dólares con condiciones favorables para Argentina. Este acuerdo implica la entrega de los aviones a lo largo de dos años, junto con disposiciones para el mantenimiento y la formación de pilotos argentinos. Se prevé que los primeros F-16 aterricen en Argentina en 2025, para alcanzar su plena capacidad operativa en 2027.

Este acuerdo supone un logro notable para la diplomacia argentina y ejemplifica una colaboración estratégica en medio de la tensión internacional, mostrando la disposición de Estados Unidos a asociarse con nuevos aliados regionales a pesar de los desafíos geopolíticos imperantes.

Los cazas daneses F-16 vendidos recientemente a Argentina se componen principalmente de los modelos Block 10 y Block 15. A lo largo de los años, estas aeronaves han sido objeto de numerosas mejoras, garantizando que sigan cumpliendo eficazmente las normas operativas.

Propulsados por motores Pratt & Whitney F100-PW-200, estos reactores alcanzan una velocidad máxima de Mach 2, lo que los hace especialmente aptos para misiones de medio y corto alcance. Sin reabastecimiento aéreo, pueden cubrir unos 550 kilómetros, aunque este alcance se amplía significativamente cuando están equipados con depósitos de combustible externos adicionales.

Gracias a su Sistema de Control de Vuelo [FCS] modernizado, estos aviones mantienen la estabilidad incluso durante maniobras complejas a alta velocidad. Aunque no son los últimos modelos de F-16, siguen siendo opciones fiables adaptadas a las necesidades de Argentina, especialmente por su asequibilidad y sencillo mantenimiento.

Los F-16 daneses Block 10/15 están equipados con el radar Westinghouse AN/APG-66, que ofrece una sólida capacidad de vigilancia aérea y seguimiento en tierra. Para mejorar la eficacia del piloto en los combates aéreos, se combina con un sistema HUD Martin-Baker y un sistema de señalización montado en el casco.

La navegación principal del avión se basa en el sistema de navegación inercial LN-39 INS [Inertial Navigation System]. Como parte de su actualización, la integración del GPS proporciona ahora a los pilotos un control más preciso en diversas condiciones meteorológicas. La cabina cuenta con pantallas MFD mejoradas para simplificar la navegación y los datos de combate.

En cuanto al armamento, los F-16 argentinos Block 10/15 pueden desplegar misiles AIM-9 Sidewinder para enfrentamientos aire-aire y misiles AGM-65 Maverick para ataques aire-superficie, lo que demuestra su versatilidad. También están equipados con el cañón automático M61A1 Vulcan de 20 mm, que destaca en el combate a corta distancia.

Este modelo admite diferentes bombas de caída libre, como la Mk-82, y bombas guiadas, como la GBU-12, lo que refuerza sus capacidades defensivas y ofensivas polivalentes. Los F-16 modernizados están bien preparados para misiones de defensa de la soberanía aérea nacional y de disuasión estratégica.

B.Nikolov

4 thoughts on “Los F-16 argentinos recibirán misiles AIM-120 y bombas MK-82 de 500 libras.

  • el 31 octubre, 2024 a las 21:51
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    Seria recomendable que Milei devolviese a España los millones que le debe antes de hacer compras de juguetitos.

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    • el 2 noviembre, 2024 a las 06:28
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      Al Iskander. Si está con ganas de cobrar deuda, le recuerdo:

      España ostenta una deuda en calidad de acreedor frente a Cuba por importe de 1.980 millones de euros y frente a Venezuela por un montante de 225 millones de euros, mientras que ante a la Argentina, son 220 millones de euros.

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  • el 2 noviembre, 2024 a las 11:51
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    A ver si pudieran hacer kits de bombas planeadoras de alcance extendido para estas. Aún deben tener agm 65 Maverik entre sus stocks que se puedan modernizar

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  • el 5 noviembre, 2024 a las 23:57
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    ¿Por qué? , antes de saber si van a equipar con los equipamientos descritos, se espera que los aviones estén operacionales al 100% , en argentina. (sólo recordar los etendart).

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