Los F-16 belgas se hacen cargo de la vigilancia del espacio aéreo del Benelux.

Desde el 14 de mayo, la Fuerza Aérea belga se ha hecho cargo de la misión de Alerta de Reacción Rápida que hasta ahora hacían sus colegas holandeses. Desde el 1 de enero de 2017, Bélgica y los Países Bajos han vigilado alternativamente el espacio aéreo de las tres monarquías vecinas conocidas como Benelux, compuesto por Bélgica, Países Bajos y Luxemburgo. La Fuerza Aérea Holandesa ha asumido esta misión durante los últimos ocho meses.

Una de las tareas de la Fuerza Aérea belga es responder adecuadamente a las violaciones del espacio aéreo común de los tres países. Con este fin, dos F-16 están listos para despegar las 24 horas del día, los siete días de la semana, en una de las cuatro bases de F-16 de Bélgica y los Países Bajos. Desde el 14 de mayo, estos aviones estarán estacionados en la base aérea de Florennes. Esto se conoce como la Alerta de Reacción Rápida (QRA). El objetivo se hace para controlar la seguridad de la aviación y evitar cualquier intrusión no deseada en el espacio aéreo.

La vigilancia por radar del espacio aéreo sigue siendo una responsabilidad autónoma de las dos naciones. En Bélgica, esta es una misión del Centro de Control e Informes (CRC). Por ahora, todavía se encuentra en Glons, pero pronto será transferido a un centro hipermoderno en Beauvechain. Este centro de vigilancia aérea es responsable del sector belga-luxemburgués del espacio aéreo de la OTAN. Un centro similar en Nieuw-Milligen, cerca de Apeldoorn, vigila el sector holandés. Los F-16 a cargo de la misión QRA tienen una zona de despliegue que cubre toda el área de responsabilidad del Benelux.

Dependiendo de la ubicación de la violación del espacio aéreo, uno de los dos centros despegará el F-16 de QRA para averiguar las intenciones de los aviones civiles o militares que representan una amenaza. Esto se llama una lucha. Los pilotos pueden despegar en minutos y realizar una intercepción. Los aviones de combate son guiados por centros de radar hacia el avión sospechoso. A los aviones QRA se les permite cruzar la barrera del sonido para llevar a cabo esta misión.

En 2018, los F-16 belgas de la Base Aérea de Florennes interceptaron un bombardero nuclear supersónico ruso sin un plan de vuelo conocido sobre el Mar del Norte, al norte de las Islas Wadden. Las instrucciones para los aviones belgas vinieron del centro de vigilancia aérea holandés de Nieuw-Milligen.

Air Recognition

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