Los F-16 ucranianos serán equipados con bombas planeadoras AGM-154 Joint Standoff Weapon (JSOW).
Estados Unidos ha decidido entregar a Ucrania una nueva arma aire-tierra: la bomba planeadora Joint Standoff Weapon (JSOW). La versión entregada será probablemente la AGM-154A, equipada con 154 submuniciones BLU-97 de triple efecto. La JSOW complementa así las armas aire-tierra de Ucrania, que ya proporcionan a los aviones de combate ucranianos capacidad tanto de «standoff» como de «stand-in», pero en este caso con un mayor alcance.
Una nueva munición, pero ¿en qué versión?
El 20 de septiembre, el periódico estadounidense Politico informó que era más que probable que Estados Unidos entregara bombas planeadoras AGM-154 Joint Standoff Weapon a la Fuerza Aérea de Ucrania para equipar sus aviones F-16AM Fighting Falcon. La información llegó al periódico a través de dos funcionarios estadounidenses que hablaron bajo condición de anonimato.
Cinco días después, los detalles facilitados por estas dos personas se incluyeron en el comunicado de prensa del Departamento de Defensa en el que se anunciaba un nuevo paquete de ayuda militar estadounidense para Ucrania, aunque sin mencionar directamente las AGM-154. Sin embargo, otros periódicos están informando, a través de otras fuentes relacionadas, de que el AGM-154 sí forma parte de este paquete de ayuda. ABC afirma que los JSOW entregados sólo estarán equipados con municiones de racimo. Esta información limita las versiones del JSOW a dos variantes: el AGM-154A y el AGM-154B.
El AGM-154B, aunque desarrollado por Raytheon, nunca llegó a fabricarse porque nunca se vendió. Una subversión del AGM-154A, el AGM-154A-1, se desarrolló específicamente para la exportación. Sin embargo, las submuniciones BLU-97 se sustituyeron por una carga unitaria de una bomba BLU-111 (una bomba de ánima lisa Mk 82 equipada con 89 kg de explosivo de polvo polimerizado PBXN-109).
EL AGM-154A JSOW
La versión que pronto utilizarán los pilotos ucranianos será el AGM-154A. En total, lleva 145 submuniciones BLU-97 de triple efecto: carga hueca para perforar blindajes, fragmentación para aumentar la destrucción de material y, por último, capacidad incendiaria. Utiliza un sistema de guiado doble: GPS y guiado inercial. Sin embargo, no dispone de sensor de infrarrojos en la fase terminal, ya que éste sólo está presente en la AGM-154C (ojiva en tándem, BROACH) con una sola carga explosiva (y por tanto no entregada a Ucrania).
El alcance de la bomba depende obviamente de la altitud a la que se lance: a gran altitud, puede sobrevolar 116,7 kilómetros (63 millas náuticas), mientras que, a muy baja altitud, puede sobrevolar 22 kilómetros (12 millas náuticas). La ventaja de esta bomba es que proporciona a los Fighting Falcons ucranianos una doble capacidad de ataque. A gran altitud, pueden atacar objetivos de largo alcance, permaneciendo al mismo tiempo fuera del alcance de los sistemas antiaéreos rusos de muy corto, corto y medio alcance (capacidad standoff).
A baja altitud, los F-16AM pueden acercarse a las defensas antiaéreas rusas dentro de su alcance (capacidad stand-in) pero, volando lo suficientemente bajo, ser capaces de atacar un objetivo desde una distancia segura.
Las Fuerzas Aéreas ucranianas ya han adquirido esta capacidad de precisión a través del uso de las bombas planeadoras estadounidenses JDAM-ER y las bombas propulsadas francesas AASM. Es interesante observar que el JSOW, sin ningún sistema de propulsión, llega más lejos que la bomba propulsada AASM; a gran altitud, más de 116,7 kilómetros frente a más de 60 kilómetros, y a baja altitud, más de 22 kilómetros frente a más de 15 kilómetros.
Sin hacer de esto una comparación de la «mejor munición», la llegada del JSOW es, de hecho, un complemento de las municiones aire-tierra con doble capacidad stand-in/stand-off (JDAM-ER, AASM, etc.). Esta munición ampliará las capacidades de ataque de la Fuerza Aérea Ucraniana, manteniendo al mismo tiempo una distancia segura de los sistemas antiaéreos rusos, dependiendo de la altitud.
En la práctica, una vez que alcanza el objetivo a baja altura, el AGM-154A abre su compartimento ventral expulsando parte de su contenido. Los 145 BLU-97 se lanzan entonces sobre la zona de impacto; el objetivo no es impactar en un punto concreto, sino cubrir literalmente una amplia zona.
El siguiente vídeo muestra el disparo de un JSOW por un avión de combate F/A-18 Hornet de la US Navy o del USMC, el lanzamiento de las submuniciones y la cobertura de la zona con ellas.
Especificaciones técnicas
Producción y desarrollo: Raytheon
Tamaño: 4,1 metros de largo, 0,33 metros de diámetro (alas plegadas) o 2,69 metros de envergadura (alas desplegadas)
Peso: aproximadamente 483 kg (1.065 lbs)
Alcance: de +22 a +116,7 kilómetros (varía con la altitud de caída)
Objetivos: batería antiaérea, puesto de mando, aviones o helicópteros en el aparcamiento de un aeropuerto, vehículo blindado ligero, batería de artillería, instalaciones desprotegidas, etc.
Gaétan Powis
Tengo dudas acerca de la llegada de los f 16 a Ucrania.
No he visto reporte que confirmen que estén operando en el campo de batalla.
Por que si llegaron , cuales han sido sus misiones?, porque algunos reportajes indican que no hay pilotos ucranianos disponible?, es un contra sentido, ahora lo que si esta funcionando bien es la guerra de la contrainformación.
eso
Se sabe que vuelan porque hace poco se estrelló uno.
Seguro que vuelan, el tema es cual es su misión, por decir algo.
stgo. Por el momento y hasta que lleguen más, lanzar bombas planeadoras como lo hacen los MIG-29, pero con la capacidad de poder reprogramarlos en vuelo libre.
Buena, Seria posible que indicaras como funciona eso de reprogramable en vuelo ?, algo mas que nada para actualizar conocimiento. de lo que tiene disponible hoy Ucrania.
Saludos
stgo. Como Ud. sabrá, las bombas planeadoras son programadas para impactar un blanco definido, pero si en vuelo o en caída libre la inteligencia del frente requiere cambiar coordenadas sin recurrir a marcadores láser que delaten sus posiciones, se requiere que la aeronave tenga esa capacidad. Los comandos para la corrección se transmiten mediante señales electromagnéticas codificadas. Estas bombas no son como las rusas de hasta tres toneladas que destruyen edificios completos, entre mayor precisión, mayor efectividad.
Los primeros F-16 hacían misiones aire-aire y los que quedan en Ucrania deben seguir haciéndolo. Eso si, con los jefes poniendo límites no vaya a ser que pase algo y se la monten. Lo de las bombas planeadoras tiene su gracia. Se pueden mandar miles, el problema es tener aviones y pilotos suficientes. Los F-16 van para largo hasta que sean plenamente operativos y MiG-29 y Su-27 ya no hay de donde sacar. Así que estas bombas irán al almacén a esperar que haya un avión disponible con un piloto entrenado que sepa cómo emplearlas. Ademas bombas de este tipo ya les habían enviado Francia y EEUU.
Que se sepa en EEUU, Canada, Holanda,Rumanía y Francia se están instruyendo pilotos ucranianos, algo estarán haciendo, en 2024 había en ucranía alrrededor de 60 pilotos de reactores, paciencia