Los parlamentarios suizos examinarán la decisión de comprar los cazas F-35A.

Una comisión parlamentaria suiza ha declarado que investigará la decisión del Gobierno de comprar 36 aviones de combate Lockheed Martin F-35A para sustituir su envejecida flota.

La comisión de control de la gestión de la Cámara Baja del Consejo Nacional decidió investigar “la legalidad y la conveniencia de ciertos aspectos del procedimiento de evaluación adoptado para la elección de los nuevos aviones de combate del ejército suizo”, dice en un comunicado.

Una subcomisión comenzará a trabajar en febrero y publicará sus conclusiones “a su debido tiempo”.

“Acogemos con satisfacción este examen del Parlamento y haremos todo lo posible para apoyarlo”, ha dicho el Departamento Federal de Defensa en un tuit.

El actual sistema de defensa aérea de Suiza llegará al final de su vida útil en 2030 y la búsqueda de una flota de reemplazo fue larga y muy disputada.

El avión de combate F-35A -que ya utilizan las Fuerzas Aéreas de Estados Unidos y varios países europeos- fue elegido en junio de este año por delante del Eurofighter de Airbus, el F/A-18 Super Hornet de Boeing y el Rafale de la empresa francesa Dassault.

El gobierno suizo dijo que el F-35A tenía una marcada ventaja tecnológica sobre los otros candidatos porque tenía nuevos y potentes sistemas que garantizaban la superioridad informativa.

Con 5.000 millones de francos suizos (5.500 millones de dólares), los costes de adquisición eran unos 2.000 millones de francos más baratos que los de la segunda oferta más baja, dijo el Gobierno.

La decisión de comprar los F-35A podría ser cuestionada en las urnas, ya que los movimientos de izquierda y los antimilitaristas están dispuestos a provocar una votación pública.

La comisión de control parlamentario “desea establecer la transparencia sobre ciertos puntos que han suscitado las críticas de la opinión pública”, indicó.

Su subcomité se centrará en los métodos utilizados para evaluar los aviones en competencia, el margen de maniobra política con Estados Unidos y el respeto de los principios de los derechos de contratación pública.

Suiza es famosa por su neutralidad. Sin embargo, su posición de años es de neutralidad armada y el país europeo sin litoral tiene un servicio militar obligatorio para los hombres.

Agence France Presse

28 thoughts on “Los parlamentarios suizos examinarán la decisión de comprar los cazas F-35A.

  • el 17 noviembre, 2021 a las 16:35
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    Los movimientos de izquierda y antimilitaristas en realidad escojan el avión que escojan siempre estarán en contra y así volveran a pasar 10 años como con el Gripen sueco

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    • el 18 noviembre, 2021 a las 06:27
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      Así es, los movimientos de izquierda suizos, muy internacionalistas, por ende, anti-occidentales y grandes admiradores de las dictaduras en China, Rusia, Corea del Norte e incluso Cuba, no importa que avión compre Suiza, siempre están en contra, en pocas palabras, estos son los primeros en traicionar a los suizos no solo la hora de un conflicto mundial, también en todo momento no escatiman esfuerzos para desestabilizar la nación.

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      • el 18 noviembre, 2021 a las 09:58
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        Claro Suiza nación de especial protagonismo en las dos guerras mundiales anteriores, los ejercitos de Suiza fueron claves para el desarrollo de ambas contiendas.
        Cuando tiraron atras la compras del Gripen tambien intentabas desestabilizar Suiza o como Suecia es una nación comunista esta bien que no se llevara a cabo la operación.

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        • el 18 noviembre, 2021 a las 18:59
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          Suiza no requiere de aviones caza sumamente rápidos, pero si, los que tengan mayores posibilidades de detectar como también destruir blancos sin que sean abatidos primero…

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          • el 19 noviembre, 2021 a las 19:50
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            Pues es el unico pais del planeta que nom quiere que los cazas sean más rapidos que un avión civil, porque ya me diras de que te sirve un caza si no llega al combate, y el F-35 no es un caza es un avión de interdicción y ataque al suelo para eso lo han diseñados los USA, y en la USAf, Navy y USMC va a sustituir aviones que realizan esa misión. Otra cosa es que existan paises que son tan idiotas como para considerarlo un caza.
            Suiza lo que ha hecho es dejar la defensa aerea a sus dvecinos y a los SAM y utilizar su F-35 como aviones de ataque al suelo.
            Eso si Francia no le va interceptar ni un solo avión que vuele hacia sus espacio aereo y me parece que Alemania tampoco.

  • el 17 noviembre, 2021 a las 17:04
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    Garantiza la superioridad informativa… pero no la superioridad aérea…

    “Los movimientos antimilitaristas están dispuestos a provocar una votación pública”.
    Puede ser, pero eso no tiene nada que ver con la investigación parlamentaria que anuncia el artículo. La investigación se centra en si los criterios de evaluación han sido los adecuados, no en si Suiza debe tener cazas. Ciertamente, es probable que los movimientos antimilitaristas se suban al carro y digan sí o sí que el procedimiento no ha sido el adecuado con tal de echar el concurso atrás y demorar la compra.

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  • el 17 noviembre, 2021 a las 17:04
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    Lo que se destila es que no soy el único que piensa que en esa adjudicación ha habido gato encerrado.

    “Según el gobierno los costes eran 2.000 millones de francos más baratos”
    Seguramente que las matemáticas dicen eso, pero ¿cuál es la fórmula utilizada? En términos de adquisición el F35A no es más barato que el F18, por ejemplo. Luego habrán jugado con los supuestos costes de mantenimiento y formación y los habrán, eventualmente, sobreponderado para que, supuestamente, el resultado sea el que querían desde el inicio. La cuestión es si Lockheed GARANTIZA esos costes y sufraga las posibles desviaciones o si solamente son indicativos y “donde dije digo, dije Diego”. Porque todos sabemos (y así lo dice el jefe de la US Airforce) es que el F35A es MUY caro de volar. Ergo, gato encerrado.

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  • el 17 noviembre, 2021 a las 17:09
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    Otro medio se hace eco de que Lockheed insiste en que España ha mostrado y sigue mostrando interés en el F35. Es una noticia de hoy.

    ¡Qué insistentes los de Lockheed! Realmente parecen desesperados. Yo, si fuese comercial, no le llevaría la contraria al cliente. Si el cliente dice públicamente que no está interesado, aunque no fuese verdad, yo no diría públicamente que sí que lo está. Simplemente me abstendría de comentar nada. ¿Por qué esa insistencia de Lockheed? Realmente es sorprendente. Seguramente que habrá otros motivos (¿torpeza? ¿forma de presionar?), pero no me parece lo óptimo y parece desesperación.

    Más aún en la citada noticia Lockheed die que España tiene los Harrier y que TIENE que sustituirlos. Ese es el argumento de nuestro interés, según Lockheed. ¿TENEMOS que hacerlo? ¿Y si no? Y luego añaden que también hemos preguntado por el F35A. Vale, por preguntar no pasa nada. Es más, valorar posibilidades es de muy buenas prácticas. Pero ¿preguntar es “España está interesada en comprar 25 F35A y 25 F35B? Pues creo que no.

    Yo soy cliente y un proveedor me lleva públicamente la contraria así y le pongo la cruz.

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    • el 18 noviembre, 2021 a las 06:22
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      Rusia y su aparato “informativo”, continuamente anuncia tener compradores para su SU-57 y ahora hace lo mismo para el nuevo Checkmate, el cual ni siquiera existe un avión de pruebas.

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      • el 18 noviembre, 2021 a las 10:38
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        Mal de muchos, consuelo de tontos. Lo de los rusos no me afecta, porque no veo a España comprando cazas rusos.

        Por mí como si todos los clientes afectados por esas supuestas prácticas rusas les ponen la cruz a los rusos como digo que debería hacer España con los que se comportan así con nosotros.

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  • el 17 noviembre, 2021 a las 17:34
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    Vaya manera mas absurda de tirar el dinero del contribuyente, más 5500 millones de dólares por 36 F-35 conocidos como piedras voladoras, con ese importe compran 126 Saab Gripen NG y les sobra para el mantenimiento durante 5 años.

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  • el 17 noviembre, 2021 a las 17:53
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    Hoy se ha estrellado un F35 British en el Mediterráneo. Ya van 3 en los últimos tiempos. Para pensarlo.

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  • el 17 noviembre, 2021 a las 17:58
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    Suiza, es por lejos un ejemplo de control ciudadano sobre sus militares. No solo el Gripen, fue objeto de plebiscito , sino que los F-18, los F-5 y tengo entendido que los Venom; hay que ver que pasa.

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  • el 17 noviembre, 2021 a las 19:52
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    Las cifras del concurso suizo chirrían un montón. A esos precios hasta yo querría el F35.
    Les Salman más baratos que a países participantes en el programa, como Italia.

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    • el 17 noviembre, 2021 a las 23:02
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      Totalmente de acuerdo, no salen las cuentas..En ningún caso puede ser que los demás candidatos sean tan caros en sus presupuestos en comparación, no cuadra en ningún aspecto, y otro detalle que deberían tener en cuenta los suizos, es el coste de hora vuelo, en algunos casos el coste de F-35 llega casi a doblar al de sus oponentes…Quizás seré un mal pensado, pero no me extrañaría que los yankees les quieran ” colocar” aviones ya en activo es sus fuerzas aéreas, y que no sean nuevos.

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  • el 17 noviembre, 2021 a las 20:39
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    Personalmente pienso que la insitencia y venta a la baja de estos aviones tiene un factor economico en relacion a los costes de hacer el programa mas asiquible y solventar todos los problemas que traen de cabeza con este avion.El bizcocho como llaman al F35 es un avion torpe en el aire por mucha tecnologia que tenga si un avion de 4+ lo ve esta down , ya se vio con el F16 que era mucho mas agil y gano el combate.

    Presionar a un cliente para que compre un avion o cualquier tecnologia EEUU se lleva viendo desde hace mucho , sino te saltan con sanciones ,bloqueos, y leyes que salen de la nada por comprar o vender tecnologia a otros paises , ya sabemos cuales son.Ejemplo: La clase mistral a Rusia o el sistema S400 a un supuesto aliado de la OTAN.

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  • el 17 noviembre, 2021 a las 21:13
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    Chirriar, es poco.
    Lo que me gustaría saber a mi como están hecho los cálculos, criterios empleados y que han tenido en cuenta.
    Precio de avión limpio o con “expansiones”? Lleva algo de arsenal? Que repuesto se han contemplado? Vida del avión?
    También cuando hablan de los costes de uso, con que criterios lo han calculado:
    Coste de la hora de vuelo? Coste por misión? Revisiones técnicas?
    Ojito con el Coste por Misión que puede hacer que todo cambie, ya que para hacer X necesitamos 10 aviones Y o 4 aviones Z o bien 6 aviones W
    Y con esta “comparativa” ya si que lo hemos liado todo y de verdad
    Ya me gustaría ver el estudio suizo, realizado por un auditor independiente, porque de verdad puede ser muy interesante….. si realizan una consulta popular, digo yo que los suizos tendrán acceso acceso a é.

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    • el 17 noviembre, 2021 a las 23:46
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      Las cifras las medio explico la responsables de la compra y es que salen más baratos de mantenimiento porque los aviones no vuelan todo el trabajo de entrenamiento y trabajo para mantener a los pilotos en forma y familiarizados con el avión se hace en los simuladores, vamos que solo en caso de guerra y en fiestas especiales iban a volar por lo tanto el mantenimiento era casi nulo. Es la misma receta para bajar el gasto en mantenimiento para la USAF que en vez de volar hicieran horas en los simuladores. Se ve que casi le estalla una vena a uno de los responsables de la USAF. Despues de eso ya los militares no se callan una sobre el F-35.

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      • el 18 noviembre, 2021 a las 10:40
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        ¿Y si al final sí que tienen que volar más horas de las previstas, se va a hacer Lockheed cargo de los costes adicionales por sus carísimas horas de vuelo? (Es una pregunta retórica)

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  • el 18 noviembre, 2021 a las 13:13
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    Que Suiza eligiera al F-35 es mas que sorprendente por el solo hecho de que buscaban (o decian querer) un interceptor y es que hay muchos cazas que son mejores para esa funcion. El mismo Gripen les habria hecho un mejor servicio a un precio a la larga mucho mas economico y si se tenia pensado reducir horas de vuelo la rebaja en coste es igual con cualquier avion.

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  • el 18 noviembre, 2021 a las 16:49
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    A ver…los suizos hicieron numeros y los costes POR MISION del F-35 son menores que los otros aviones…xq con un F-35 haces lo mismo que 4 F-18 y ademas puede entrar en sitios donde NINGUN avion de cuarta generacion podria entrar, esos son los numeros de los suizos…otra cosa es que no entiendo psra que quiere esos aviones si estas rodeado por Italia, Francia y Alemania/Austria…pero eso es otra historia

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    • el 18 noviembre, 2021 a las 19:01
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      Pero como van hacer la mision de 40hornet si ni 4 F-35 hacen la mision de un Hornet.
      Pero donde van a entrar los F-35 de Suiza, que van a bombardear a Francia y que Francia les larguen un misil nuclear.
      Es que es eso para que quieres un bombardero si no tienes un solo pais al que bombardear.
      La mayoria de los paises no tienen bombarderos pero si tienen aviones de combate son cazas no bombarderos.

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    • el 18 noviembre, 2021 a las 19:09
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      Es por si acaso esas naciones requieren de un poco de ayuda…

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      • el 18 noviembre, 2021 a las 23:40
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        Pues como no sea regalando chocolate Suiza no ha ayudado a ningun pais en su historia. O ayudando a llevar capitales a Suiza porque otra ayuda ni saben ni dan.

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  • el 18 noviembre, 2021 a las 18:18
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    Interceptores Juan Antonio, Interceptores. Intercepcion y control del espacio aereo soberano. Un F-35 no corre ni mucho menos carga con los misiles de 4 Hornets, ademas, donde tienes que entrar en Suiza que un Gripen, un F-5, una Cessna 172 no puede?

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  • el 19 noviembre, 2021 a las 11:55
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    ¿En qué términos 1 F35A hace lo mismo que 4 F18? ¿No será más bien al revés?

    El F18 Super Hornet puede llevar unas 15 t de carga. El F35A 18 t. Gana el F35A, pero en un 20%, no en el doble, para la misión de “entregar” una cierta cantidad de carga bélica.

    En términos de alcance, gana el F18, con más de 2.000 km frente a unos 1.500 km. Se puede decir que Suiza es pequeña, pero para evitar un ataque tendrás que salir fuera, con el permiso de tus vecinos, porque si es pequeña, también lo es para que el enemigo, una vez que alcance tus fronteras, avance un poquito más y “entregue” la carga bélica.

    Pero más importante, si hablamos de disponibilidad “full mission readiness”, las cifras de los norteamericanos demuestran que el F35 tiene una disponibilidad notablemente inferior a los F18. Hablando de memoria, si el F18 tiene un 80%, el F35 anda por el 60%. Esto se traduce en que necesitas 27 F35 para hacer el trabajo de 20 F18.

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  • el 19 noviembre, 2021 a las 11:56
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    Así que, es más bien todo lo contrario de lo que dices. Otra cosa es que el F35 tenga ciertas mejoras interesantes, pero en términos de comparar cuántos cazas necesitas para hacer un trabajo de interceptación determinado, se demuestra que el F35 sale el peor parado.

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  • el 19 noviembre, 2021 a las 14:48
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    Hay que tener en cuenta que realmente son dos programas uno es el casa y otro son SAM, y han seleccionado los PATRiOTs, a lo mejor verlo como un conjunto explica porque eligen.el
    F35,…. ya que el F35 puede usar el SAM como si lo hubiera lanzado el.

    Aunque para defensa aerea los mejor que hay el mercado de el Eurofigther+AESA+Meteor, (salvo que al Biden le de un aire, reabran la cadena y vendan F22)

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