MBDA se adjudica el primer contrato para su nuevo sistema albatros NG.

MBDA se ha adjudicado un primer contrato para el Albatros NG, un nuevo sistema de defensa aérea basado en el CAMM-ER. Este primer pedido, procedente de un cliente internacional no revelado, supone una nueva validación del amplio atractivo de la familia de defensa aérea CAMM en el mercado mundial y prepara el camino para nuevas adquisiciones por parte del mismo cliente y de otras Armadas.

El Albatros NG es un sistema de Defensa Aérea Basada en la Armada (NBAD) de nueva generación, basado en el CAMM-ER, que es la variante de mayor alcance de la familia de Misiles Modulares Antiaéreos Comunes (CAMM) ya entregados a clientes de todo el mundo para la defensa aérea tanto terrestre como naval.

Según los términos de este reciente pedido, el Albatros NG entrará en servicio en 2024.

El Albatros NG, que toma su nombre de los sistemas Albatros heredados que han estado en servicio con la Armada italiana y varios clientes de exportación durante años, es adecuado para diferentes tipos de buques que proporcionan capacidad de defensa aérea para plataformas que van desde patrulleros y corbetas hasta destructores. También permite una capa complementaria para buques más grandes, como fragatas y destructores, ya equipados con un sistema de defensa aérea de largo alcance. Puede integrarse fácilmente, sin cambios significativos, en el diseño de los buques; su Mando y Control (C2) está diseñado para permitir una integración flexible con los Sistemas de Gestión de Combate (CMS) navales, tanto nuevos como existentes.

El misil CAMM-ER es capaz de proporcionar una defensa de área local y propia contra la amenaza aérea en evolución a distancias superiores a los 40 km; se integrará en los nuevos sistemas de defensa aérea basados en tierra para el Ejército y la Fuerza Aérea italianos. Los sistemas de la familia CAMM ya han sido entregados al ejército británico, a la Royal Navy y a varios países exportadores.

Los sistemas de defensa aérea que utilizan los misiles CAMM y CAMM-ER pueden proporcionar a las fuerzas armadas una protección avanzada contra la amenaza aérea en constante evolución, que incluye aeronaves tripuladas y no tripuladas, municiones guiadas de precisión, misiles de seguimiento del terreno/limitación del mar y objetivos de baja sección transversal de radar (RCS); todo ello en presencia de las últimas contramedidas.

MBDA

12 thoughts on “MBDA se adjudica el primer contrato para su nuevo sistema albatros NG.

  • el 5 marzo, 2021 a las 09:44
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    Este Albatros es el misil que tienen que poner en las F110 y dejarse del useño ESSM. Han dicho que se integra bien en cualquier sistema de combate, así que ese cuento de la dificultosa integración ya no les sirve a los pro otánicos y los almirantes anglomasones de la desArmada. El CAMMER es el sustituto natural del Aspide en la AAA del ET de medio alcance. Hay que decantarse decididamente por la soberanía armamentística de España y Europa. La de largo alcance la cubre bien el SAMP T con el Aster 30.

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    • el 5 marzo, 2021 a las 10:32
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      Ya pero es que el Aspide es malo comparado con el ESSM y el CAMM-ER también comparado con el ESSM el CAMM-ER es meter a un misil de defensa de punto un Boost para ampliara el alcance, para objetivos a 20Km aun aun pero para media distancia no vale el alcance maximo es de 45Km pero no creo que llegue a los 30 utiles luego no vale el AEGIS hay que comprar otro sistema y el SCOMBA tampoco funcionaria, ademas que aunque no es mucho pero España participa un 2% en el programa y en el caso del CAMM-ER es un 0%.
      Luego quien son usuarios del CAMM-ER Italia solo y a quien se lo han colocado ,¿Egipto por que Kuwait la tienen liada con las ventas del Typhoon? el ESSM se ha vendido a casi 20 paises

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    • el 5 marzo, 2021 a las 10:48
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      Desconozco qué sistema es mejor; la siguiente reflexión, por lo tanto, no va por ahí:

      En cuanto las armas norteamericanas, me preocupan generalmente las posibles restricciones de uso que pudieran tener, sobre todo teniendo en cuenta que Marruecos, nuestro mayor enemigo potencial, es amigui condecorado por EE. UU. Sin embargo, creo que las restricciones de uso se aplican a armas ofensivas, no defensivas. Creo que se aplicarían a armas como helicópteros de ataque Apache, pero no a los de transporte Chinook. Creo que se aplicarían a bombarderos F35, pero no a posibles aviones AWACS. Creo que se aplicarían a misiles de crucero Tomahawk, pero no a misiles de defensa anitaéra.

      En este sentido, hay que elegir el mejor arma (que no sé cuál es). Como España no fabrica ni una ni otra, tampoco tenemos predilección industrial. Dicho esto, la soberanía armamentística europea es importante en sí misma y siempre habrá más retornos industriales para España con armamento europeo (algún inglés, con lo que gana con ayudar a fabricar esos misiles, acabará veraneando en Canarias o comprándose un jamón de pata negra, cosa menos probable en el caso de los norteamericanos, por simpe lejanía).

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      • el 5 marzo, 2021 a las 10:50
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        Luego está que no me fío absolutamente de nadie y menos de los norteamericanos. Snowden nos abrió los ojos. Aunque sean armas defensivas, ¿pueden tener puertas traseras que permitan no ya desactivarlas, que eso sería muy burdo, sino degradar su rendimiento? Con un F18, muy poco conectado e informatizado, es poco probable, pero con un hiperconectado F35 con más de 8 millones de líneas de código oculto, yo no me fío.

        Llamadme paranoico, si queréis.

        ¿Y los misiles antiaéreos? Teniendo en cuenta que el sistema de las fragatas es AEGIS en cualquier caso… de perdidos, al río…

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      • el 5 marzo, 2021 a las 11:09
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        Ya pero es que el ESSM aunque es socio mayoritario los USA mas del 70% hay otros 11 socios, 10 OTAN más Australia. El CAMM normal esta mas o menos bien como defensa de punto es un desarrollo del ASRAAM y el ESSM hoy en dia más un AMRAAM con un booster que un Sparow vamos el misil de partida tiene más del doble de alcance y es más rapido aunque menos agil uno el CAMM va en el tipo de ultimo misil de defensa. La versión italiana es la ER le mete un acelerador mayor.

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  • el 5 marzo, 2021 a las 16:27
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    El alcance del CAMMER es de unos 45 Km y el del ESSM sobre los 50 Km, así que prácticamente no hay diferencia en ese aspecto, y este Albatros también se integraría sin problemas en el SCOMBA – AEGIS, según MBDA. Claro que han vendido más ESSM, porque lleva décadas desarrollado y eran varios socios, aunque casi todos fuesen de pacotilla, y el CAMMER es relativamente nuevo. Airbus tiene accionariado en MBDA, así que España, por su 13 % en Airbus también moja algo en MBDA, incluso se podría hacer aquí el CAMMER por MBDA España. De los useños ni los dólares, para muestra un botón: Perejil, ahora el Sahara…ninguneo histórico y siempre poniendo palos en la rueda a España.

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    • el 5 marzo, 2021 a las 20:34
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      El alcance maximo es de 45 y el del ESSM es por encima de los 50 y la diferencia de velocidad el ESSM es mucho más rapido un 33% mas, el CAMM para corta distancia bien como sustituto de los Sea Wolf pero el invento de aumento de alcance de pasar a 20Km a 45Km ya te digo yo como llega a los 25-30 Km llega sin capacidad de maniobra va ahogado.Pues no se integrara porque los USA no te van a integrar un misil que no va a llevar ningun barco USA, es más se te tendria que negociar con los USA y pagar España la integración de hecho se soltaron 9.5 millones a MBDA Italia y dos años despues no habia respuesta. Lo que pasa es que el ex ministro de defensa tenia negocios con los Italianos y paraliza todo a la espera del misil italiano. No se lleva nada de MBDA es MBDA Italia quien lo desarrolla lo produce y lo vende no se lleva ni el triste 2% del total del proyecto ESSM que a dia de hoy es mucho más que el 100% del CAMM-ER, hay más de 2000 unidades servidas y se esperan otras tantas en los proximos años y esas son cifras USA.

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  • el 8 marzo, 2021 a las 13:00
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    Y cuantos almirantes y exministros hay en el negociete del ESSM. Con los italianos se llegaría a un acuerdo como con cualquiera y ya han reforzado el motor para el empuje final en este Albatros. Esos 9.5 millones no se pagaron porque los almirantes masones de la desArmada paralizaron el proyecto por órdenes de sus amos useños, había que poner ESSM sí o sí. La integración la harían los de MBDA y FABA, me imagino, aquí no pinchan ni cortan nada los useños. MBDA es un grupo, las filiales de cada país no van por libre aunque tengan su pequeña autonomía para desarrollar productos locales ajustados a sus necesidades, no te confundas. MBDA Italia hará lo que mande el grupo, y el grupo tiene como accionista a Airbus, así que España sí mojaría y crearía valor añadido a la industria de defensa nacional.

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    • el 8 marzo, 2021 a las 13:45
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      Mira lo que le ha durado la inversión y desarrollo de Italia con el Aster 15 cuatro dias y se salta a hacer una versión de un misil que es de los UK, lo de MBDA es un consorcio pero cada misil se gestiona aparte el ASRAAM es 100% Uk MBDA UK y el CAMM igual el CAMM-ER es 100% MBDA Italia. Para defensa de punto el CAMM aun aun pero para medias distancias el CAMM-ER se queda corto que alcance util frente a algo que sea algo más agil que una morsa en tierra e igual de rapido no son ni 30-35 Km siendo optimista y los más de 50 del ESSM si son reales o al menos los 50 Km te los da y no tienes dos misiles, dos sistemas de radar , que los USA no te dan permiso para meter los CAMM-ER en el sistema AEGIS, tras 35 años no te dan ni los codigos del radar del F-18 y no podemos meter el Meteor

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  • el 9 marzo, 2021 a las 00:23
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    Es que lo de meter el AEGIS en las F110 es una sonora metedura de pata u otra cacicada más de los almirantes de la desArmada, que espero los ” jubilen ” pronto a todos y 10 promociones más para atrás. Con un Thales o un Hensoldt van sobradas, incluso con un Indra, un Leonardo o un Elta. Los USA solo quieren vender sus juguetes, es su gran negocio, por eso no se les puede comprar nada o casi nada, sobre todo en armas y plataformas de tecnología punta. Te venden el juguete y te hacen rehén de por vida de sus accesorios y encima te pueden vetar, espiar o inutilizar el juguete cuando les convenga. Es de chiste.

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    • el 9 marzo, 2021 a las 09:25
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      Pues yo creo que el AEGIS sí que es un buen sistema y es, además, uno que está en constante evolución y es bastante abierto en comparación con otros. También facilita exportarla a países occidentales (Noruega, Australia, etc.). Además, teniéndolo ya las F100, lo lógico es que las F110 tengan el mismo sistema.

      Yo ahí no veo ningún problema, de verdad.

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