Mueren cinco marines estadounidenses en accidente aéreo en el desierto de California.

Los cinco marines estadounidenses que iban a bordo de un avión Osprey murieron al estrellarse en el desierto de California, cerca de la frontera con Arizona, informó el jueves el Cuerpo de Marines de Estados Unidos.

En el comunicado del Cuerpo de Marines no se facilitaron más detalles sobre la causa del accidente.

El MV-22 Osprey cayó el miércoles a las 12:25 (19:25 GMT) durante un entrenamiento en una zona remota del condado de Imperial, cerca de la comunidad de Glamis, a unos 185 km al este de San Diego.

La aeronave tenía su base en Camp Pendleton con el Grupo Aéreo de los Marines 39 y formaba parte de la 3ª Ala Aérea de los Marines con sede en la Estación Aérea del Cuerpo de Marines Miramar en San Diego.

“Lamentamos la pérdida de nuestros marines en este trágico percance”, dijo en un comunicado el general de división Bradford J Gering, comandante general de la 3ª Ala Aérea de los Marines. “Nuestros corazones están con sus familias y amigos mientras afrontan esta tragedia”.

El comunicado decía que, por política, el Cuerpo de Marines se pondría en contacto con los familiares antes de identificar a los fallecidos. Los esfuerzos para recuperar el equipo estaban en marcha y se ha iniciado una investigación.

El Osprey, un híbrido de avión y helicóptero, ha sido criticado por su inseguridad. Está diseñado para despegar como un helicóptero, girar sus hélices hasta una posición horizontal y navegar como un avión.

En el Cuerpo de Marines de EE. UU., se utiliza principalmente para el “transporte de tropas, equipos y suministros desde barcos y bases terrestres para asalto de combate y apoyo de asalto”.

Según publica Los Ángeles Times, antes del accidente del miércoles, los accidentes de los Osprey han causado 46 muertes.

Recientemente, cuatro marines murieron cuando un Osprey del Cuerpo de Marines se estrelló el 18 de marzo cerca de una ciudad noruega en el Círculo Polar Ártico mientras participaba en un ejercicio de la OTAN.

En 2017, tres marines murieron cuando su MV-22 Osprey se estrelló frente a Queensland, Australia. En 2015, un marine murió y 21 resultaron heridos cuando su MV-22 Osprey se incendió durante un “aterrizaje forzoso” en Hawái.

El Osprey es un proyecto conjunto de Bell Helicopter Textron y Boeing.

Su desarrollo estuvo marcado por accidentes mortales, incluido un accidente en abril de 2000 en Arizona en el que murieron 19 marines.

Emily Brown

7 thoughts on “Mueren cinco marines estadounidenses en accidente aéreo en el desierto de California.

  • el 10 junio, 2022 a las 09:21
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    Lo de este “chisme” es mucho peor que el F104 , y algunos lo defienden para nuestras FFAA. uff ni en pintura, vamos mas despacito pero mas seguros.

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    • el 10 junio, 2022 a las 12:01
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      habría que ver cuántos vuelos han hecho para saber el ratio de accidentes y sacar conclusiones…

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      • el 10 junio, 2022 a las 20:11
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        ¿Hay que aceptar que haya pocos accidentes para no considerar retirar una aeronave con esos antecedentes?

        Vaya…

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  • el 11 junio, 2022 a las 08:06
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    Además el mantenimiento de este cacharro es enorme, sinceramente no creo que compren más unidades que las ya pedidas, los helos de nueva generación que ya están volando en sus primeras versiones lo superarán en carga y velocidad.

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  • el 12 junio, 2022 a las 03:17
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    Pues mi opinión es que el futuro de este tipo de aeronaves está asegurado y además es realmente enorme debido a las posibilidades operacionales que ofrece . Lo que si tendrán que extremar y afinar es el funcionamiento sin fallas de los motores y de los rotores basculantes , además de activar un mantenimiento predictivo más digitalizado y eficiente , sin minusvalorar aquellas áreas más comunes y reiterativas de la vigilancia mecánica y técnica de estos aparatos y que se realizan de manera recurrente , repetitiva y monótona . Las ganancias operativas en cada uno de sus despliegues son la muestra de su eficacia en sus misiones .

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    • el 12 junio, 2022 a las 15:00
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      De este tipo de aeronaves, los convertiplanos, seguramente que sí. Pero no sé si en el futuro los tiros irán por unir mecánicamente el generador con el rotor, como es el caso del V22, con toda la complicación mecánica que eso supone, o asumir una pérdida de energía en la transformación energética del generador al motor y utilizar motores eléctricos. Esto último, mecánicamente sería muchísimo más sencillo y fiable, pues la unión sería un cable eléctrico y no un elemento mecánico.

      Hay convertiplanos eVTOL para uso civil. No sería de extrañar que se utilizasen estas tecnologías en la próxima generación de convertiplanos militares (la cadena de fabricación del V22 se ha cerrado, ¿verdad?, y ya no se fabricarán más unidades).

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  • el 12 junio, 2022 a las 19:23
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    No tengo constancia de que haya cerrado la línea de producción del Osprey . De todas formas yo apostaría a que esté tipo de aeronaves seguirán apareciendo y produciéndose cada vez más , independientemente de lo que comentas acerca de la electrificacion y digitalizacion de los futuros ejemplares de convertiplanos que aparezcan en el mercado occidental .

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