Navantia pone la quilla de la tercera corbeta para la marina de Arabia Saudita.

Navantia acogió en el día de ayer la ceremonia de colocación de la quilla para la tercera corbeta Avante 2200 de la Marina Real de Arabia Saudita. El evento tuvo lugar en el astillero de San Fernando de la constructora naval española.

El programa avanza bien (a pesar de un ligero retraso debido a la crisis sanitaria mundial, como ocurre con todos los grandes proyectos industriales) y la tercera corbeta ya está en una fase bastante avanzada de construcción: Basado en las fotos, esta “colocación de la quilla” en realidad mostró que el primer bloque de la corbeta está bastante completo (y parece estar preajustado).

Este logro representa un paso más en el buen funcionamiento del programa, que vio el lanzamiento de la primera corbeta, Al-Jubail, el 22 de julio, y que ya está trabajando en los cinco buques al mismo tiempo en diferentes etapas de desarrollo.

De hecho, el primer buque el Al Jubail, fue botado en este mismo astillero. La botadura de la segunda corbeta está prevista para noviembre de este año.

Este logro representa un paso más en el buen funcionamiento del programa, y que ya está trabajando en los cinco buques al mismo tiempo en diferentes etapas de desarrollo.

La segunda corbeta de esta clase se encuentra en una fase avanzada de construcción. Está previsto que sea botada en noviembre de este año.

La corbeta de la Royal Saudi Navy está basada en el diseño Avante 2200 de Navantia.

La corbeta de clase Al Jubail (Avante 2200) tiene una longitud (eslora) de 104 metros, una manga (ancho) de 14 metros y podrá alojar a 102 personas (tripulación y personal adicional). Podrá alcanzar una velocidad máxima de 27 nudos y, entre otros aspectos, tiene capacidad para transportar a bordo suministros para 21 días.

Las corbetas son la última generación de exitosos buques diseñados por Navantia, e incorporan tecnología de última generación de Navantia, como el Sistema de Combate CATIZ, el Sistema de Control de Fuego de Cañones DORNA, el Sistema Integrado de Comunicaciones Externas e Internas NAVCOMS/HERMESYS, el Sistema Integrado de Navegación y Puente MINERVA, o Plataforma de Gestión de Plataforma Integrada COMPLEX-SIMPLEX junto con equipos fabricados por Navantia bajo licencia como el cañón principal Leonardo SUPER RAPID de 76 mm, el sistema de armas de corto alcance MILLENNIUM de 35 mm de la Defensa Aérea Rheinmetall, los motores de propulsión y los generadores diesel de la MTU, y las cajas de cambio RENK.

La corbeta de la Royal Saudi Navy se basa en el diseño de Navantia Avante 2200

El programa, cuya última nave debe ser entregada en 2024, incluye, además de la construcción, el apoyo al ciclo de vida durante cinco años, a partir de la entrega de la primera nave, con la opción de otros cinco años adicionales.

Por otro lado, el contrato también incluye el suministro de diversos servicios como el apoyo logístico integrado, la formación operativa y de mantenimiento, el suministro de centros de formación y entrenamiento para el Sistema de Combate y el Sistema de Control de la Plataforma de los buques, el Apoyo al Ciclo de Vida, anteriormente mencionado, y los sistemas para el mantenimiento de los buques en la Base Naval de Jeddah de la Marina Real Saudita.

Xavier Vavasseur

18 thoughts on “Navantia pone la quilla de la tercera corbeta para la marina de Arabia Saudita.

  • el 8 agosto, 2020 a las 01:12
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    Dificil por no decir imposible que les vendamos algo más a los Saudies, las relaciones con Felipe VI son bastante buenas y con el algo les colariamos a los Saudies, con su padre eran excelentes, a la vista de los Saudies tanto el Rey actual como el anterior son personas non gratas para el gobierno de España , y para colmo estan las proximidades de Podemos con Iran, se salvo las corbetas de milagro cuando se suspendio la venta de las GBU a Arabia y no solo se tuvo que dar marcha atras sino que el presidente tuvo que pedirle al Rey Felipe que intercediera para no cancelar el contrato y que aceptaran que no se cesara a Margarita Robles, era una de las condiciones de los Saudies que ya habian pagado las GBU, que fue a quien le colgaron el marron. Asi que le toco al Rey Felipe llamar y salvarles el culo a Navantia, al gobierno y sobre todo a Margarita Robles

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  • el 8 agosto, 2020 a las 08:37
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    Totalmente de acuerdo con el comentario de Pedro César. Sin tener nada que ver con los astilleros, me preocupa la situación en que puedan verse, después de la entrega de las cinco corbetas, que por lo que se ve, ya están muy adelantadas.

    Sería de desear que Don Felipe, hiciera de intermediario, como su padre, si bien sería tratado de “cobrador de comisiones”, aunque no se embolsara ni un duro. Hay que buscar a la persona, totalmente limpia, ahora y en un futuro, para que las construcciones no vayan cayendo en beneficio de otros países que no van de bromas a la hora de colocar sus productos.

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  • el 8 agosto, 2020 a las 11:57
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    ESpero, deseo y creo que las empresas, los empresarios, ingenieros, tecnicos y obreros españoles tengan algo que ver. Desde luego el emerito no puso ni un tornillo. Eso, delo por hecho.

    En cuanto al comentario siguiente no tengo nada que decir. Su opinion es libre, pero la situacion política actual es el reflejo de una elecciones democráticamente impolutas.

    Muy posiblement dentro de unos años vendrán su gobierno preferido.

    Gracias y sin ningún ánimo de polémica

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    • el 8 agosto, 2020 a las 16:21
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      Hombre como todas la elecciones en los ultimos 40 años en España y como es en los paises del mismo entorno que españa. Si crees que lo habitual es que gane el mejor concurso presentado te digo que eso no es la norma suele ser la excepción. Cuentale en los 80 al ejercito de tierra la compra de los helicopteros Superpuma, que eran la ultima opción y los mas caros, los h-60 no se compraron por ser caros y gano el AB-412por que no habia dinero para el h-60 que era el elegido por el ejercito y poco despues se doblo la dotación y se compro sin concurso el superpuma que era el peor valorado. Del 50 hasta mediados de los 60 tren talgo era el mejor tren del mundo, solo superado hasta entrados los 70 por el Shinkansen, y sabes cuantos vendimos en el mundo pues poco mas que una decena de trenes en ese periodo, en todos los concursos era el mejor y siempre perdia solo los USA los compraban, y la explicación que le dieron a Franco cuando este les pregunto si como le decian los tecnicos el Talgo era el mejor porque no ganaban y la contestación fue que España no repartia sobornos y sin sobornos no se ganaba un concurso.

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      • el 8 agosto, 2020 a las 18:14
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        Cuidado con lo que dices. Cuando hablas de sobornos (no olvides que es un delito) y en el mismo artículo citas que se compraron helicópteros Cougar (no Superpumas) en lugar del mejor valorado Blackhawk, alguien podría pensar que fue por sobornos. Su interpretación es completamente errónea. En este tipo de selección cuenta, cada vez más, el llamado retorno industrial, es decir, el beneficio técnico, social y económico que puede aportar al país. Por eso se compraron los Cougar. Y por eso mismo, todos los gobiernos (incluso los no sociocomunistas) cada vez apuestan más por esas vías, el desarrollo de la industria nacional y la colaboración internacional, especialmente la europea. Actualmente hay infinidad de ejemplos por todos conocidos.

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        • el 8 agosto, 2020 a las 21:03
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          El Superpuma de Aerospatiale era la denominación tanto para el civil como para el militar solo a partir de 1990 al pasar a ser Eurocopter aparecio la denominación Cougar, ni retorno ni nada asignación a dedo saltandose el concurso ganado por el tambien Europeo AB-412. En aquella epoca España tenia un problema con ETA y Francia no ayudaba mucho creo pesar que fue esa la razón o que el ministro Narcis Serra le gusto mas la linea del helicoptero Frances. En aquella epoca ni a las fuerzas armadas francesas aerospatiale les colaba el helicoptero, menuda joya.Supongo que cuando dices gobierno sociocomunista te refieres al gobierno de España , que en todo caso seria social-comunista, pues tiene una asignación del concursito guapo porque la eleccion del 8X8 Dragon de la norteamericana General Dynamics no hay por donde cogerlo y no hule a soborno sino a lo que es peor incompetencia, pero como estas en España la han tenido todos los gobiernos independientemente del color del mismo, y si pasa en todo el mundo.

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  • el 8 agosto, 2020 a las 13:40
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    Nuestra desArmada necesita 8 de esas como el comer.
    Desde cuando el pucherazo SS (Sanchez-Soros) es democracia impoluta, y desde cuándo engañar a los votantes es legítimo? .

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    • el 9 agosto, 2020 a las 12:39
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      David , 8 de esas no sé , pero 6 corbetas del reciénte proyecto europeo o mejor aún Alfa 4000 MM , rotúndamente SI .

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  • el 8 agosto, 2020 a las 18:13
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    En Polonia acaba de ganar en unas elecciones impolutas como dicen por ahí, un tipo que lleva en su programa excluir socialmente y penalizar legalmente a todo el colectivo LGBTQ. Supongo que esto os parece bien a todos los socialcomunistas que justificais las tropelias, mentiras, ilegalidades, apoyo a terroristas, etc. del actual gobierno “democratico” de españa, ¿ O solo os vale el mantra de las elecciones democraticamente impolutas cuando el resultado de esas elecciones democraticas os favorecen?.

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    • el 8 agosto, 2020 a las 21:56
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      Si me permites un apunte, los polacos eligen, es decir votan a su presidente. De hecho si no saca más del 50% de los votos hay que votar dos veces. El presidente de Polonia ha salido de las urnas, el de España ha salido de los despachos, ningún español ha votado al presidente. Hemos votados unas listas cerradas y de ahí han salido unos individuos que han elegido a otro individuo cuyo partido en las urnas sacó el 28% de los votos.

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  • el 8 agosto, 2020 a las 20:40
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    Si el campechano hubiera hecho su trabajo todo por España y no pensando en su bolsa se hubiera conseguido más. No sabemos los acuerdos que no salieron porque al emérito no le salían bien las comisiones. Se supone que esas cosas deberían hacerlas por que va en el cargo no? O es que ahora resulta que hay que justificar los tiene manejes del Borbón porque cuando tenía ganas de trabajar y cobraba hacía las cosas.

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  • el 9 agosto, 2020 a las 12:12
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    Por los motivos que sean España de haber hecho bien las cosas , hoy tendríamos un parque de helicópteros formado por Blackhawk y Apache , en lugar de Superpuma/Cougar y Tigre . Y espérate que con los NH-90 , vamos camino de perpetuar el problema sine die , sin atender a la mejor opción según cada caso en particular . Un verdadero y total despropósito , se mire por donde se mire .

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    • el 9 agosto, 2020 a las 17:17
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      Con los NH-90 ya estamos igual en este caso como pagamos como siempre tarde y mal, pues nos salen más caros que al resto de los socios a nosostros nos salen sobre 60 millones y al resto sobre 35 millones.

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  • el 9 agosto, 2020 a las 21:04
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    Entonces además de incompetentes ( me refiero lógicamente a los responsables de semejante barbaridad ) , somos tontos de remate por aguantar y soportar tal desbarajuste económico , además de permitir encorsetar a todas nuéstras Fuerzas Armadas con un único modelo de helicóptero , caro , cojo ( para todo no vale ) y superado por otros modelos de capacidades y funcionalidades más avanzadas y polivalentes . Me lo has puesto a huevo , mharvey .

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    • el 13 agosto, 2020 a las 08:48
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      Nos pasa en todos los proyectos conjuntos de desarrollo de armamento, con el FCAS pasara lo mismo por eso Francia y Alemania nos han acogido de aquella manera, nos apuntamos a todo porque necesitamos de todo y luego el gobierno de turno si esta interesado en la defensa pero no tiene dinero o simplemente ni hay interes ni dinero o no interes , y por eso los plazos de pago se alargan, hay que pagar intereses, o no se compran las unidades comprometidas y sube el precio.Una de las cosas que he leido en prensa en internet, no foros pero si pequeños periodicos online no en comentarios sobre el programa 8X8 Dragon y el programa nuevo para conservar puestos de trabajo en Airbus “es que es un gasto innecesario ya que no tenemos enemigos y que esta inversión solo tiene un fin ultimo que es la represión interna como ocurrio en Cataluña”, con esos planteamientos compartidos por parte del gobierno actual ya sabemos cual es el destino de las FF.AA. españolas aramdos con palos y tirachinas que asi no molestan.

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  • el 13 agosto, 2020 a las 17:03
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    Pues cuando nos molesten los enemigos que ellos creen que no tenemos , a ver quién es el guapo que se desmarca del problema aduciéndo de que él no tiene nada que ver y de que el problema lo han provocado otros . La cuestión es que alguien tiene que parar esta sinrazón y revertir la nula dinámica llevada a cabo hasta la fecha por nuéstros gobernantes en los asuntos de la Defensa de nuéstra Nación .

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  • el 13 agosto, 2020 a las 18:58
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    Yo no se que es peor los que dicen que el gasto en defensa es inutil,si realmente lo creen o les da igual si hay una guerra las consecuencias que acarrearían al pueblo español. O los que no quieren invertir en defensa porque las fuerzas armadas las ven como un obstáculo para sus ideas politicas. Con comentarios meses atras desde el gobierno con la labor de las fuerzas de seguridad del estado estaban para defender al gobierno y no para la seguridad publica y el ejercicio de las libertades de los españoles yo no se que pensar.

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  • el 13 agosto, 2020 a las 21:23
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    Pero una cosa son los Cuerpos y Fuerzas de Seguridad del Estado – Guardia Civil , UME y Policía Nacional – y otra análoga , aunque bién diferente son las Fuerzas Armadas – Ejércitos de Tierra , del Aíre y del Espacio y Armada – , y sus funciones y deberes están claramente delimitados y especificados según su naturaleza .

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