Northrop Grumman alcanza un récord en la fabricación del avión de alerta E-2D.
Northrop Grumman Corporation ha entregado con éxito el 51º avión de producción E-2D Advanced Hawkeye de la Marina estadounidense, el AA-52. Este avión es el último que se entrega en el marco del contrato Multi-Year Procurement (MYP) 1.
El AA-52 está equipado con el Sistema Delta/Configuración de Software (DSSC) Build 3, que proporciona un salto adicional en la eficacia operativa y la tecnología para el E-2D con la incorporación del reabastecimiento aéreo y un rastreador basado en la permanencia. Las entregas del MYP 2 comenzarán este año, con crecientes mejoras de la capacidad que cambian el juego para que la Marina y las fuerzas conjuntas superen las amenazas en evolución.
El E-2D Advanced Hawkeye es un cambio de juego en la forma en que la Marina llevará a cabo el comando y control de la gestión de la batalla. Al servir como el «mariscal de campo digital» para adelantarse al ataque, administrar la misión y mantener a salvo a nuestros grupos de batalla de portaaviones centrados en la red, el E-2D Advanced Hawkeye es la clave para avanzar en la misión, sin importar lo que sea. tal vez. El E-2D brinda al combatiente una mayor conciencia del espacio de batalla, especialmente en el área de operaciones de información que brinda gestión de batalla , defensa antimisiles y aérea de teatro , y capacidades de fusión de múltiples sensores en un sistema aerotransportado.
Con un salto de dos generaciones en la capacidad del sensor de radar y una sólida capacidad habilitada para la red, Advanced Hawkeye brindará datos críticos y procesables a las fuerzas conjuntas y los primeros en responder. Estos avances brindan a los combatientes la conciencia situacional necesaria para comprimir el tiempo entre la conciencia inicial y el compromiso activo.
Primer vuelo agosto de 2007
En agosto de 2003, Northrop Grumman y Team Hawkeye se comprometieron a entregar Delta One, el primer avión de demostración y desarrollo de sistemas (SD&D) y el 3 de agosto de 2007, cumplió esa promesa al realizar su exitoso primer vuelo. Advanced Hawkeye es la piedra angular de la arquitectura de defensa aérea y antimisiles de teatro de la Marina de los EE. UU. en los litorales, la tierra y el mar abierto.
Algo que jamas entendere como España no tiene aun…..
Pues supongo que es porque en la vida hay prioridades y porque se habrá estimado que la capacidad de la fuerza aérea de nuestro único enemigo potencial, el entrañable sultán al sur del Estrecho, puede ser contrarrestada lo suficientemente bien con nuestros cazas y radares terrestres.
Hay que recordar que Marruecos cuenta actualmente solamente como arma principal aérea con unos 23 F16C, eficaces pero pocos en número y un tanto antiguos. ¿Necesitamos para eso aviones AEW? Para eso, ni tan siquiera necesitamos el radar AESA del Tifón, sino que con el excelente M-SCAN es suficiente.
La cosa cambiará en cuanto Marruecos actualice sus F16 y adquiera nuevas unidades adicionales. Ahí sí que necesitaremos el radar AESA y los aviones AEW (que podrían ser los C295) empezarían a ser más importantes.
Por la red de radares en tierra que cubren todo el territorio, no tienes huecos en el control del espacio aereo. Para España solo tendria su motivo de ser en caso de perder los que se tienen en tierra por un ataque de Marruecos, pero con una red de defensa SAM real evitarias eso.
¿y desde que cubierta naval piensas que puede despegar o aterrizar?.. y si lo que lo planeas es que se despliegue desde tierra.. hay mejores opciones patrias como el C295 AEW…
Correcto ….este avión está más planteado como avión embarcado.Era la dupla con los tomcats como guardianes de la flota americana…ahora lo será un imagino con los superhornets.