OTAN: Por primera vez, el F-35A llevará a cabo misiones de vigilancia aérea en los países bálticos.
En septiembre de 2020, la Aeronautica Militare italiana desplegó cuatro cazas Eurofighter Typhoon en Šiauliai como parte de la misión de la OTAN de vigilancia aérea en el Báltico. A lo largo de los últimos ocho meses, el destacamento italiano ha volado unas 900 horas y ha realizado unos 40 scrambles alfa para interceptar e identificar aeronaves -normalmente rusas- que se acercan al espacio aéreo del Báltico.
Esta misión italiana, denominada «Trueno del Báltico», finalizó el 30 de abril, con el traspaso a un destacamento español equipado también con cuatro Eurofighter Typhoon.
Sin embargo, la Aeronautica Militare seguirá participando en la misión de policía aérea del Báltico, ya que, al mismo tiempo, acaba de tomar el relevo de la Luftwaffe, que había enviado seis Eurofighter EF2000 a Amari (Estonia). Pero con una particularidad, ya que los aviones alemanes fueron relevados por cuatro F-35A del 13º Gruppo [escuadrón] del 32º Stormo [escuadrón], habitualmente con base en Amendola [sur de Italia].
Esta es la primera vez que los aviones F-35A realizarán misiones de policía aérea para los Estados Bálticos. «Este primer despliegue de aviones de quinta generación muestra cómo las fuerzas aéreas de la OTAN se están adaptando a la misión mediante el uso de tecnología punta para misiones sostenibles», ha dicho el Mando Aéreo Aliado [AAC] de la OTAN.
Dicho esto, en septiembre de 2019, como parte de la misión de Policía Aérea de Islandia, la Aeronáutica Militar había desplegado seis F-35A en Keflavik [Islandia] para proteger el espacio aéreo islandés durante unas semanas. De este modo, se convierte en la primera fuerza aérea que destina este tipo de avión a una misión de la OTAN.
Volvió a hacerlo en mayo de 2020, de nuevo en Islandia. Durante este segundo mandato, los aviones del 13º Gruppo sólo tuvieron que realizar un «scramble alfa», para interceptar, a petición del Control de Operaciones Aéreas de la OTAN [CAOC, con sede en Uedem, Alemania], una formación de tres aviones rusos de patrulla marítima Tu-142.
Sin embargo, la situación debería ser bastante diferente en la región del Báltico, como demuestra la actividad de los Eurofighters transalpinos en Lituania durante los últimos ocho meses. Además, para este tipo de misiones, el F-35A italiano utilizará reflectores de radar y amplificadores de RCS [Sección Transversal de Radar], ya que el sigilo no sirve para la policía del cielo. Pero no hay duda de que las capacidades de inteligencia de señales rusas estarán en alerta.
En cualquier caso, no es la primera vez que los F-35A se aventuran en los cielos de Estonia. En 2017, aviones del 34º Escuadrón de Caza de las Fuerzas Aéreas de Estados Unidos realizaron una breve visita a Amari como parte de una «gira» europea.
Laurent Lagneau
No creo que sea el avión más adecuado para esas misiones, en las cuales el Ef-2000 está más capacitado. Estará bien para los italianos y coger experiencia pero el coste que van a tener en operatividad va a ser tremendo.
pues interceptar va a interceptar bien poco, como intenten seguir a un SU-35 con velocidad de crucero 1,1 Mach y velocidad punta 2,2 Mach lo va a tener difícil con una velocidad límite 1,3 Mach a gran altitud … y con limitaciones de tiempo (40-50 segundos, no da para un scramble muy alargado)
Veremos si los rusos sacan sus Su35 para eso o si prefieren realizar el desgaste de los aviones occidentales con aviones más baratos. Desde luego, sería una buena oportunidad para trolearse de los norteamericanos y fastidiar algunas posibles ventas de Lockheed, si se corre la voz.
Eso suponiendo que realmente (y no solamente sobre la hoja de datos) pueda acercarse y evitar ser perseguido (porque en esto el riesgo siempre es doble y puede que quienes salgan troleados sean los rusos; parece claro quien gana en capacidades de vuelo, pero habría que ver cómo de determinantes acaban siendo las capacidades furtivas y las de los radares).
Pensándolo, puede que los italianos envíen a propósito el F35A, para coger experiencia con el avión y, también, para comprobar sus capacidades reales (para bien y para mal).
Yo creo que si que es de lo que se trata.
Lo barato sale caro.
Estupendo para probar los nuevos radares rusos en Kaliningrado y la frontera con los bálticos, van a coger todas las firmas en todos los espectros de la patata volante, van a probar sus últimos sistemas EW de interferencia contra ellos y hasta probarán también sus capacidades aéreas frente a su Su57 o Su35. Me parece que los useños ya han tirado la toalla con este cacharro y los van a quemar frente a los rusos. Deben estar hasta los mismísimos de él. lo siguiente, levantar la prohibición a Turquía para adquirirlos….pobres turcos, no saben lo que hacen.
Y viceversa, el F-35 es la mejor plataforma para recibir información adversaria, ya pueden rastrearle todos los S-300, S-400, S-500 y S-23000,,, cuantos más mejor, mira que patata.
Pura sobreactuación militar ,si Rusia atacará las republicas bálticas nadie saldría a defenderlos,no veo a ningún soldado americano o europeo morir por vilnius,Kaunas o por el mismísimo Arvidas sabonis ,solo es gastar dinero a lo tonto.
Pues los países bálticos son parte de la OTAN, así que, si ningún europeo (ni que los países bálticos no fuesen europeos… ya formaban parte de la Liga Hanseática en la Edad Media y ahora también están en la Unión Europea) o norteamericano arriesgaría su vida, ¿para qué los quieres en la OTAN? O, mejor dicho ¿para qué quieres entonces la OTAN?
La OTAN es un atraso para Europa, un cepo useño que la impide ser libre y correr al viento. El futuro de Europa es la ADE/PESCO y su soberanía armamentística.
Chinorris, tú crees que el F35 va a tener más potencia de sensores radar y EW que los rusos. Antes de captar un S300, ( porque el Triumf no se lo van a poner a huevo ), lo fríen todos sus fusibles y la patata cae echando chispas.
La OTAN solo sirve para los intereses de los yanquees ,los demás no somos más que perritos falderos que obedecemos a nuestro amo. Europa iría mucho mejor teniendo relaciones normales con Rusia.
Con Putin no se pueden tener relaciones normales, incluso cuando se recoloco mientras cambiaba la constitución para perpetuarse en el poder con Medvedev las relaciones este oeste mejoraron significativamente. Es lo mismo que tener unas relaciones normales los USA con Trump al frente, pues es imposible co9n una salvedad es que Putin ya ha manifestado que la caida de la URSS y el status quo de aquella epoca fue la mayor tragedia de la segunda parte del siglo XX, vamos para hecharse a temblar desde el este de Alemania, Polonia, Hungria, Chequia, Eslovaquia , Bulgaria y Rumania. Mas todas las ex republicas de la URSS. A España le cae a más de 1.000 Km. Y Rusia jamas a tenido relaciones normales con occidente, bueno unas cuantas decadas al final del siglo XIX y hasta la creación de la URSS pero poco más Rusia siempre a mirado hacia dentro y hacia el este. Y como mucho Rusia en algun momento ha ejercido de guardian de los pueblos eslavos-ortodoxos.
eres un gran profesor de historia, aqui el tema es la defensa , no historia medieval…