Otros dos aviones Su-57 se unirán al único caza furtivo de la Fuerza Aérea rusa en 2021.

Las Fuerzas Aeroespaciales de Rusia (FAE) recibirán este año dos cazas de quinta generación de serie Su-57 para complementar el único caza de quinta generación actualmente en servicio en las FAE.

“A finales de 2021 se entregarán a las Fuerzas Armadas de la Federación Rusa el segundo y el tercer avión de serie del Su-57 de quinta generación. Al igual que el primer caza de serie, las aeronaves serán probadas en el Centro Estatal de Pruebas de Vuelo (GLIT) en Akhtubinsk”, dijo una fuente de la industria aeronáutica a RIA Novosti citando una fuente de la industria aeronáutica.

Curiosamente, la fuente dijo que el primer avión Su-57 todavía está en el Centro Estatal de Pruebas de Vuelo (acrónimo ruso – GLITs) y que todavía no lo van a transferir a la unidad de combate. Sin embargo, el fabricante del Su-57, United Aircraft Corporation (UAC), reveló oficialmente a principios de este año que la RuAF recibió el primer caza Su-57 de producción a finales de 2020.

El mes pasado, durante el desfile del Día de la Victoria de 2021, se fotografiaron cuatro Su-57 volando sobre la Plaza Roja. Antes del evento, la UAC tuiteó imágenes de tres aviones Su-57 ensayando para el desfile. Estos aviones tenían los números de fuselaje 051, 054 y 058 y fueron vistos junto a otro con el número de fuselaje 01 volando durante el desfile.

Los entusiastas de la aviación rusa afirman que el número 01 representa un avión de producción mientras que los que empiezan por “0” representan aviones en pruebas de vuelo.

En cuanto al armamento, el Su-57 ha sido emparejado con un dron “Hunter” para ampliar el alcance de ataque del avión. Además, se ha desarrollado una versión del misil aire-aire de última generación de Rusia, el R-74M, para su uso en la bahía interna de los cazas Su-57.

Sin embargo, quienes esperan que el Su-57 suponga un reto para los cazas occidentales de quinta generación parecen decepcionados por la lentitud de su incorporación a la RuAF. Hace más de 10 años que el Su-57 voló por primera vez y aún no ha entrado en plena producción. El motor de la segunda etapa, que permitirá a la aeronave explotar todas sus características de sigilo, lleva un retraso de varios años.

La UAC está cumpliendo un contrato para fabricar 76 aviones Su-57 para los que se ha creado una nueva instalación de montaje en la planta aeronáutica de Komsomolk-on-Amur, en el Extremo Oriente ruso.

Defense Aerospace

6 thoughts on “Otros dos aviones Su-57 se unirán al único caza furtivo de la Fuerza Aérea rusa en 2021.

  • el 11 junio, 2021 a las 11:37
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    Impresionante ritmo de producción.

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    • el 11 junio, 2021 a las 12:43
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      Sin prácticamente ningún pretendiente… correrá la suerte del t14.

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  • el 11 junio, 2021 a las 17:25
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    A ese ritmo van bien, en 38 años completan la flota

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  • el 11 junio, 2021 a las 22:27
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    Si el proyecto SU-57 costó unos 8 mil millones de dólares, esos aviones al final valdrán su peso en oro. Tremenda la corrupción rusa.

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  • el 13 junio, 2021 a las 11:21
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    Ese sonido agudo (sirena) que tienen en la aproximación, supongo que es para el video, sino, la indiscreción que se les supone, al carajo. Con ese ruido no hace falta radar para detectarlos.

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  • el 13 junio, 2021 a las 23:53
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    Los alemanes en la segunda guerra mundial usaban un sistema para que los aviones al acercarse sonaran así, guerra psicológica, pero en los aviones actuales no creo que eso sea conveniente, a no ser que sea cosa de los motores que usan y la velocidad a la que van.

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