Pilotos ucranianos entrenan en aviones Alpha Jet de la Fuerza Aérea Francesa.

El periodo previo a la llegada declarada de los F-16 a Ucrania está siendo testigo de una considerable preparación. Los pilotos ucranianos, con distintos grados de formación y experiencia de vuelo, se encuentran en distintas fases de entrenamiento, tanto en Estados Unidos como en Europa.

Francia ha difundido imágenes de pilotos ucranianos recibiendo lo que parece ser una formación básica de vuelo en su avión de entrenamiento avanzado Alpha Jet.

Este grupo de pilotos de las Fuerzas Aéreas Ucranianas pertenece al primer grupo de alumnos de la promoción 2023, con muy pocas horas de vuelo, que completaron recientemente la formación elemental de vuelo en el Reino Unido.

Pilotos ucranianos en el avión de entrenamiento Alpha Jet

Las imágenes publicadas por el Estado Mayor de las Fuerzas Armadas de Francia mostraban la «contribución de los ejércitos de Francia a la formación de las Fuerzas Armadas de Ucrania». Se ve a un piloto ucraniano -identificado por la bandera ucraniana y los parches con el emblema en su brazo izquierdo- sentado dentro de la cabina delantera de un avión de entrenamiento básico Alpha Jet. En otra imagen, un instructor francés da explicaciones a un aprendiz de piloto ucraniano en el stick de instrucciones de un Alpha Jet.

Las otras dos fotos muestran a militares ucranianos recibiendo formación sobre el cañón autopropulsado (SPG) montado en camión Caesar. «La Armée de l’Air et de l’Espace (Fuerza Aérea y Espacial) entrena a los pilotos de caza ucranianos. La Armée de Terre (Fuerza Terrestre) proporciona formación específica, en particular en el campo de la artillería. Este apoyo decidido es a largo plazo», dice el correo.

Francia entrena a pilotos ucranianos en combate básico.

A finales de abril, BFMTV informó de que diez pilotos ucranianos estaban recibiendo formación en una base aérea del suroeste de Francia. Decía que se les estaban impartiendo los «fundamentos del combate aéreo como parte de la formación para los 45 F-16 que llegarán a Ucrania este verano».

Tras la aprobación de Estados Unidos el pasado otoño, países como Holanda, Dinamarca y Rumanía están ayudando a entrenar a los pilotos ucranianos de F-16 para contrarrestar la superioridad aérea de Rusia. Actualmente, doce pilotos ucranianos están siendo entrenados en Dinamarca, Gran Bretaña y Estados Unidos, y se espera que estén listos para el combate este verano.

El inicio del entrenamiento en Francia fue anunciado el 12 de abril de 2024 por el ministro francés de Defensa, Sébastien Lecornu. Declaró que los futuros pilotos de caza ucranianos que probablemente operarán aviones F-16 estadounidenses están comenzando su entrenamiento en el sur de Francia con la Fuerza Aérea francesa.

Seleccionados por el Estado Mayor ucraniano, algunos también se encuentran actualmente en el Reino Unido recibiendo formación en lengua inglesa, que es «esencial» para los pilotos de la OTAN, y aprendiendo «aeronáutica básica». Otros, que tienen experiencia en el pilotaje de aviones civiles o se han entrenado en los reactores de entrenamiento L-39 de Ucrania, se encuentran en el suroeste de Francia aprendiendo combate aéreo, según Lecornu.

Un par de Alpha Jets.

La formación de alumnos pilotos en el extranjero obedece a varias razones. Por un lado, los pilotos experimentados, que podrían ser instructores, son necesarios para la guerra en curso, dada la escasez tanto de hombres como de material.

En segundo lugar, dados los ataques periódicos de Rusia contra instalaciones militares ucranianas, que pueden abarcar a todos los antiguos países, también cualquier actividad de entrenamiento puede considerarse un objetivo militar legítimo.

Los vuelos de entrenamiento también pueden atraer la atención de la vigilancia aérea o por satélite de Rusia. Todo ello en un momento en el que Kiev está intentando llevar a cabo operaciones desde aeródromos posiblemente dispersos. En pocas palabras, es probable que Ucrania no disponga por el momento ni de la infraestructura ni de los recursos humanos necesarios para llevar a cabo el adiestramiento básico, intermedio o avanzado de los pilotos de los escuadrones de primera línea.

Además, los expertos occidentales han señalado a menudo los retos que supone desaprender la tecnología, doctrina y tácticas soviético/rusas en los pilotos ucranianos para operar el F-16. Moldear a los jóvenes pilotos en la doctrina y las prácticas de guerra aérea occidentales sería mucho más fácil. El siguiente extracto del informe de BFMTV confirma esta apreciación.

«Los nuevos aviadores ucranianos recibirán la misma formación que los pilotos franceses en la mitad de tiempo, utilizando simuladores y Alpha Jets retirados. Tras 80 horas de vuelo en seis meses, los alumnos pasarán a pilotar F-16, ya sea en Estados Unidos o en un país europeo que opere estos aviones estadounidenses.»

Entrenador de reactores antiguo y fiable

Dassault Aviation describe el Alpha Jet como un «avión biplaza en tándem para entrenamiento y apoyo táctico», que fue diseñado para las fuerzas aéreas francesas y alemanas. Diseñados por la francesa Dassault y la alemana Dornier, los Alpha Jets se acercan al final de su vida útil, y el país está considerando un reemplazo ligado a las futuras necesidades de entrenamiento de sus dos vecinos europeos.

A mediados de abril, Lecornu reveló la existencia de conversaciones preliminares con España y el Reino Unido para desarrollar o adquirir un nuevo avión modular de entrenamiento avanzado. Lecornu fue preguntado en la Asamblea Nacional sobre si los reactores de entrenamiento Alpha serían lo suficientemente relevantes como para satisfacer las necesidades actuales de entrenamiento de vuelo, «red teaming» de combate y rendimiento acrobático.

Lecornu respondió que los aviones PC-21 y el reactor Alpha cubrían satisfactoriamente la formación básica de los pilotos de las Fuerzas Aéreas y Espaciales francesas (FEA) y las necesidades de rendimiento acrobático de la Patrouille de France (PAF). Sin embargo, los aviones destinados a la formación operativa avanzada y al «red teaming» para simular aviones enemigos -que actualmente realizan los actuales Rafale y Mirage- necesitaban un reemplazo.

Lecornu respondió que, si bien el Alpha Jet era adecuado para las necesidades de la PAF y «no había planes» para sustituirlo hasta la década de 2040, eran las necesidades de «preparación operativa» de las FAS las que requerían atención. Éstas «las llevan a cabo actualmente los escuadrones de cazas Rafale, Mirage y, en menor medida, Alpha Jet».

«Se tratará, por lo tanto, de reemplazar el Alpha Jet, utilizado no sólo para la PAF, sino también para ciertas misiones llamadas “Red Air” (jugar con la flota enemiga para el entrenamiento)». Esto «aliviaría parcialmente» a las unidades de primera línea de «las horas de vuelo de oposición aérea, en particular las de menor interés táctico.»

Parth Satam

2 thoughts on “Pilotos ucranianos entrenan en aviones Alpha Jet de la Fuerza Aérea Francesa.

  • el 22 mayo, 2024 a las 21:58
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    Una nueva era para Ucrania… en donde se eliminará totalmente la dependencia de material soviético/ruso.

    Realmente se está logrando la desmilitarización que deseaba Putin. En efecto, Rusia se está desmilitarizando del armamento ruso/soviético. Para dar paso a armas occidentales.

    Algo impensable hace 3 años. Que Ucrania tendría F16, Patriots, Atacams, Himmars, Bradley, Abrahams, etc. Una gran logro de la «Operación Militar Especial Relámpago».

    Respuesta
  • el 23 mayo, 2024 a las 03:41
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    Son listos los franceses. Es un poco de postureo porque Ucrania no recibirá ahora Mirage 2000 y mucho menos Rafael. Pero siembran para el día de mañana. Algún día la fuerza aérea ucraniana recordará el gesto y quizás eso haga que Francia se lleve un contrato de defensa de Ucrania.

    Respuesta

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