Por fin, el tanque Altay de Turquía encuentra un motor en Corea del Sur.

El fabricante turco de vehículos blindados BMC ha llegado a un acuerdo con dos empresas surcoreanas para trabajar en el paquete de potencia del futuro tanque autóctono Altay, según declaró un alto funcionario de BMC.

La fuente, que habló bajo condición de anonimato, dijo que la compañía firmó acuerdos con Doosan y S&T Dynamics para suministrar el motor y el mecanismo de transmisión para el Altay.

“Estos [acuerdos] son el resultado de un entendimiento estratégico entre nuestras empresas y países”, dijo el funcionario.

Otro alto funcionario de adquisiciones de defensa en Ankara confirmó que “hubo un acuerdo de avance” entre BMC y las empresas de defensa surcoreanas. No detalló los términos.

El programa Altay ha sufrido retrasos debido a la falta de acceso a componentes importantes como el motor, la transmisión y el blindaje.

En 2019, la oficina del presidente turco Recep Tayyip Erdogan incluyó el tanque Altay como parte del inventario militar de 2020 en un documento gubernamental. Pero el programa de inversiones de la oficina presidencial para 2021 no mencionaba el Altay, y mucho menos la entrada en servicio del tanque.

Turquía esperaba equipar el Altay con el motor alemán MTU y la transmisión RENK, pero las conversaciones con los fabricantes alemanes en los últimos años fracasaron debido al embargo federal de armas impuesto a Turquía. Alemania es uno de los gobiernos europeos que han limitado las exportaciones a Turquía por su implicación en la guerra civil siria.

Para eludir las restricciones alemanas a las licencias de exportación, las empresas surcoreanas “desgermanizarán” algunos componentes alemanes del paquete de energía, según han declarado fuentes conocedoras del programa Altay.

Corea del Sur ha experimentado problemas similares con su programa de producción en serie del tanque K2 Black Panther. Su despliegue por parte del Ejército sufrió retrasos debido a problemas relacionados con el motor y la transmisión.

Las primeras 100 unidades se construyeron con un motor Doosan de 1.500 caballos y una transmisión automática de S&T Dynamics. En virtud de un segundo contrato, se entregaron algunos tanques a finales de 2016. Pero después de que la transmisión de S&T Dynamics no superara las pruebas de durabilidad, la Administración del Programa de Adquisiciones de Defensa de Corea del Sur anunció que el segundo lote tendría un paquete de potencia “híbrido” formado por el motor desarrollado localmente y el sistema de transmisión alemán RENK.

En virtud de los últimos acuerdos, las empresas de Corea del Sur suministrarán el paquete de energía y ayudarán a su integración en el Altay. A continuación se llevará a cabo una fase de pruebas y, si todo va bien, los Altays podrán ser propulsados por Doosan y S&T Dynamics en un plazo de 18 meses, según el funcionario de la BMC. BMC espera firmar versiones más definitivas de los dos acuerdos en un par de meses.

El programa Altay se remonta a mediados de la década de 1990, pero no fue hasta noviembre de 2018 que el gobierno turco adjudicó el multimillonario contrato del tanque a BMC. En un concurso, la firma derrotó a Otokar, que ya había producido cuatro prototipos del Altay bajo un contrato gubernamental.

El contrato implica la producción de un lote inicial de 250 unidades, el apoyo logístico durante el ciclo de vida y el establecimiento por parte del contratista de un centro tecnológico de sistemas de tanques y su funcionamiento. Como parte del contrato, BMC diseñará, desarrollará y producirá un tanque con una unidad de control de fuego no tripulada. Según el contrato, se espera que el primer tanque Altay salga de la línea de montaje en 18 meses. Los partidos de la oposición en el parlamento han criticado al gobierno por los retrasos, pero los responsables de la contratación afirman que la cláusula de los 18 meses se aplicará una vez que comience la producción de la primera unidad.

El programa Altay se divide en dos fases: T1 y T2. La T1 abarca las primeras 250 unidades, y la T2 implica la versión avanzada del tanque. Turquía también planea producir eventualmente 1.000 Altays, a los que seguirá una versión no tripulada.

El acuerdo ha resultado políticamente controvertido, sobre todo después de que el gobierno de Erdogan arrendara gratuitamente a BMC una fábrica de tanques y torretas de propiedad militar junto al mar de Mármara por un periodo de 25 años. En ese momento, el socio turco de BMC, Ethem Sancak, era un alto miembro del Partido de la Justicia y el Desarrollo, que gobierna el presidente. También era conocido por ser uno de los confidentes más cercanos de Erdogan.

Burak Ege Bekdil

4 thoughts on “Por fin, el tanque Altay de Turquía encuentra un motor en Corea del Sur.

  • el 10 marzo, 2021 a las 05:20
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    Los chanchullos del Sultán, su hijo y el resto de la familia que tiene enchufados en todos los negocios gubernamentales, si Ataturk resucitara lo correría a patadas hasta el mar.

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  • el 10 marzo, 2021 a las 11:50
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    Chang, en eso y razón.
    La realidad es que este gobierno turco actual se está cargando todo el legado de Ataturk para desgracia de Turquía. Se

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  • el 11 marzo, 2021 a las 11:59
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    Buena opción, siempre hay que buscarse la vida cuando te cierran las puertas.

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  • el 11 marzo, 2021 a las 22:16
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    que no compren ningun motor ni europeo ni americano incluso que hagan ingenieria inversa y no dependan de la otan

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