¿Por qué querría China helicópteros de ataque rusos para sus nuevos buques de guerra anfibios?
La semana pasada, las organizaciones de noticias que cubren China informaron que la Marina del Ejército Popular de Liberación (PLAN) estaba considerando comprar hasta 36 helicópteros de ataque Ka-52K a Rusia.
Los helicópteros se desplegarían en el muelle de helicópteros de desembarco (LHD) de la clase Type-075, una categoría de buques que puede desplegar helicópteros y vehículos terrestres. El PLAN ha botado hasta ahora tres buques de guerra de la clase Type-075. Se cree que estos buques superan las 40.000 toneladas, lo que los convierte en uno de los mayores buques de guerra anfibios fuera de la Marina estadounidense. Pueden desplegar helicópteros para transportar tropas y carga y también llevar tanques y otros vehículos para los asaltos a la playa.
El lunes, el South China Morning Post citó a Zhou Chenming, un investigador, diciendo: «El Ejército Popular de Liberación ha estudiado la posibilidad de comprar Ka-52K rusos durante mucho tiempo. El muelle de helicópteros de desembarco Tipo 075 necesita un helicóptero de ataque pesado». Zhou es un experto del instituto de ciencia y tecnología militar Yuan Wang de Pekín. «El Ka-52K es el primer helicóptero de ataque de la Marina rusa con palas plegables y alas con mayor peso de despegue, que puede ahorrar espacio y satisfacer las necesidades del LHD Tipo 075 del EPL», explicó Zhou.
La publicación citaba a una fuente que decía que China no podía producir un «helicóptero armado pesado» para satisfacer las necesidades del Tipo 075.
El Ka-52K es un derivado del helicóptero de ataque Ka-52, que está en servicio en el ejército ruso. El Ka-52 y el Ka-52K utilizan el característico diseño de rotor «coaxial» de la familia de helicópteros Kamov, con dos conjuntos de rotores, uno encima del otro; estos helicópteros suelen carecer del rotor de cola que tienen la mayoría de los demás helicópteros.
Los helicópteros con rotores coaxiales se consideran más ágiles y tienen mayor capacidad de transporte de carga útil para el mismo peso. El Ka-52K se presentó al público en 2015; el Ministerio de Defensa ruso encargó 32 helicópteros de este tipo ese mismo año. El Ka-52K se diferencia de su homólogo terrestre por tener un radar más potente que le permite detectar objetivos a una distancia de hasta 200 km, lo que le permite disparar misiles pesados antibuque, que tienen un alcance de más de 100 km. Esta capacidad no se encuentra en otros helicópteros de ataque, que sólo pueden llevar misiles de corto alcance para atacar a los buques.
Misiles más pesados y letales
El Ka-52K mantiene la capacidad del Ka-52 de llevar misiles antitanques y cuenta con un cañón de 30 mm para destruir objetivos ligeramente blindados en tierra o en el aire. La capacidad de transportar misiles antibuque de largo alcance y armas antitanque de menor alcance convertiría al Ka-52K en una baza en caso de conflicto con Taiwán, que cuenta con una considerable armada y defensas terrestres para disuadir una invasión china.
El Ka-52K es significativamente más pesado que el helicóptero autóctono Z-10 de China, cuyo peso máximo al despegue es de unas 7 toneladas. Como el Ka-52K pesa alrededor de 12 toneladas, puede llevar una mayor carga de armas y también más blindaje para proteger a la tripulación del fuego enemigo. Tanto el Ka-52K como el Z-10 son helicópteros bimotores.
Motores más potentes
Sin embargo, se creía que las primeras variantes del Z-10 eran incapaces de transportar una carga pesada de armas debido al bajo rendimiento de sus motores WZ-9. Los medios de comunicación afirman que el rendimiento inadecuado del motor fue una de las razones por las que Pakistán rechazó el Z-10 en favor del helicóptero de ataque T-129, fabricado en Turquía. Se cree que el motor WZ-9 tiene una potencia de 1.300 CV, casi la mitad de los 2.500 CV de los motores Klimov VK-2500 que impulsan el Ka-52K.
India, ¿un posible cliente?
Curiosamente, desde que se anunció el proyecto Ka-52K, los funcionarios rusos han dicho que la Marina india era un posible cliente.
El diseñador jefe de Kamov, Sergei Mikheyev, dijo en agosto de 2014: «A petición de la Marina de la India, estamos dispuestos a suministrar conjuntamente con Russian Helicopters el número necesario de helicópteros marítimos y ofrecer los últimos desarrollos a la parte india, incluyendo los helicópteros Ka-52K.»
The Week Magazine
Quizás lo quieran comprar porque es el mejor helicóptero del mundo .
Por eso india abandono la compra del ka52 y se fue a por el apache, con sus 3 décadas de batallas a cuestas.
En cuanto a la insignificante estética, es tan feo que es guapo,;de hecho es el más guapo de todos.
…quizá lo quieran pagar con pisitos de Evergrande…después del acuerdo Aukus se están desvelando los pies de barro de China…
Creo que es porque no tiene otro Helicóptero que pueda hacer esa función
Occidente creo que no le venderá nada de esas características
Y Rusia ya se encargará de que nos se le copié
Pueden portar misiles antibuque.
Y bombas de 450 kg. Hace el trabajo de helicóptero de ataque y de avión CAS.
Ya China en el pasado utilizó ingenieria inversa para copiar equipo de la Union Sovietica no se entiende que le vendan sus modelos más avanzados si no es por la necesidad perentoria de conseguir ventas para mantener su industria a cualquier costa ( como todos los demas paises) y también la alianza estrategica que tienen con China
Precisamente por eso, las versiones de exportación son de inferiores características a las que emplea el ejército ruso. Aunque las copiarán , no tendrían el mismo desempeño.
Que lo copian. seguro. Muy deseperados deben andar los rusos.
Les habra gustado y lo querran copiar jaja
Obvio es para robar y copiar todo del ka52k , es obvio que estudiarán y copiaran hasta el último perno , la tecnología electrónica que china no cuenta como este , apuesto que china robará hasta el material con el cual está hecho este Heli , Pero parece que para Puton no le importa que le roben y copien bueno ya veo porque en Rusia lo quieren cada vez menos a ese corrupto traiodr a su patria .
Se tienen que atener a lo que les pueden vender, de occidente, no pueden esperar este tipo de tecnología.