Presentación de la primera unidad de producción del Centauro 2 para el ejército italiano.

El jefe del Estado Mayor del Ejército italiano, el Teniente General Salvatore Farina, fue recibido por Claudio Catalano, Director General de IVECO Defence Vehicles, en la planta de Bolzano donde se están produciendo actualmente los nuevos Centauro 2. Estos vehículos formarán parte de las unidades de caballería del Ejército italiano.

El Centauro 2 supone un gran avance respecto al anterior Centauro 1, en términos de potencia de fuego, capacidad de observación del campo de batalla, movilidad, conducta de tiro, comunicación, así como una mayor protección de la tripulación.

Equipado con una moderna unidad de potencia de más de 700 CV y la transmisión H, típica de los vehículos blindados 8×8, la nueva plataforma utiliza una arquitectura totalmente digital y una torreta de nueva generación con un cañón de 120 mm y sistemas de comunicación de mando y control, lo que lo convierte en uno de los vehículos más modernos suministrados a los ejércitos occidentales. El resultado es una innovadora plataforma blindada sobre ruedas capaz de operar en todos los escenarios: desde las misiones de seguridad nacional, hasta las operaciones de mantenimiento de la paz y de apoyo, pasando por todas las intervenciones en las que participen las Fuerzas Armadas italianas.

El pasado mes de diciembre, la Dirección de Armamento Terrestre y el Consorcio Iveco – Oto Melara (CIO), firmaron un contrato por 86 Centauro 2, más otras 10 unidades en opción, que se suman a las 10 ya contratadas en 2018. El suministro responde a una necesidad total de 150 vehículos que se destinarán a las unidades de caballería del ejército. Gracias a sus tecnologías de vanguardia, esta plataforma puede ser utilizada con seguridad por las unidades de caballería también en operaciones de alto riesgo.

Además, en esta misma ocasión, también se presentó el Puesto de Mando Táctico Digital VBM Freccia 8×8. Este vehículo se fabrica en dos versiones, una para el comandante de la unidad y otra para el Cuartel General móvil de la unidad. Estas plataformas están equipadas con los últimos equipos de comunicación que se integran perfectamente en la red de mando táctico del Ejército.

Puesto de mando táctico VBM Freccia 8×8.

Alain Henry de Frahan

13 thoughts on “Presentación de la primera unidad de producción del Centauro 2 para el ejército italiano.

  • el 18 febrero, 2021 a las 17:19
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    OJITO con este elemento , que nuestra Infanteria de Marina ha puesto el punto de mira sobre él , como posible sustituto o reemplazo del M-60 . Es sólo intuición mia , pero cuando ” huelo ” algo no me suelo equivocar . Que conste que yo personalmente prefiero un medio de orugas para este caso en concreto que un medio de ruedas , pero es lo que se está barruntando hace ya tiempo para esta Compañía .

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    • el 18 febrero, 2021 a las 19:55
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      Sin mucho conocimiento de causa, pero ¿dónde está el botón de “Me gusta” para este vehículo?

      Evidentemente, esto no está pensado para enfrentarse a los Abrams. Pero creo que es un buen complemento dentro de los 8×8 y junto con los Leopard (más lentos, más difíciles de desplegar y más costosos de operar), formarían un buen conjunto. Es cuestión de utilizar el mix adecuado para la tarea adecuada.

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      • el 18 febrero, 2021 a las 23:10
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        Bóxer casi seguro. Los fondos para España se han incrementado y es Alemania la que decide. Así que la contraprestación es el bóxer.

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    • el 19 febrero, 2021 a las 12:56
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      Sería ideal si se complementará con los Freccia, ¿no va a ser un caos logístico Pirañas IIIC por un lado, Centauros por otro, sin olvidar los AAV’s?. Parecer ser que la Infª de Marina está actualizando los Piraña, por lo que entonces no hay intención de jubilarlos

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  • el 18 febrero, 2021 a las 17:44
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    Últimas noticias muy importantes de confirmarse su veracidad : POSIBLE vuelco en el programa 8×8 del ET . Según Defensa.com , problemas ( explicados sólo a medias ) con la entrega ( y puede que algo más ) de los demostradores del vehículo a la Legión . Solicito a Galaxia Militar averiguar que está pasando realmente a este respecto . > ¿ Boxer a la vista ? OJALÁ .

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      • el 18 febrero, 2021 a las 21:40
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        Madre mia como esta redactado el articulo , en parte es por lo complicado no solo de la situación actual si no de todo el programa y las decisiones tomadas anteriormente. Es el problema de un programa donde el concurso esta decidido de antemano que la empresa ganadora del “concurso” sabe que haga lo que haga se lo van a dejar pasar ya ocurrio anteriormente y General Dynamics siguio como ganadora del concurso.

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        • el 19 febrero, 2021 a las 07:13
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          Mharvey , que Santabárbara sea la adjudicataria de la producción del futuro blindado 8×8 , no implica que por las razones que sean , haya un cambio de plataforma , o sea , que a pesar de que los demostradores elegidos hayan sido los Piraña V , los vehículos definitivos sean los BÓXER . Y a mi juicio , si eso es finalmente así , bendita y sabia decisión . OJALÁ SEA ASÍ . Vosotros ya conocéis mi opinión a este respecto en concreto .

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          • el 19 febrero, 2021 a las 11:27
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            ¿No había un problema de sobrepeso con los 8×8 propuestos? Demasiado peso para la plataforma, me suena. ¿No será que al final no han conseguido solucionarlo y que por eso no son capaces de entregar los demostradores?

          • el 19 febrero, 2021 a las 13:58
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            No creo que ese sea el problema Víctor . Realmente aún no he conseguido averiguarlo , aunque lo intentaré .

          • el 19 febrero, 2021 a las 14:10
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            Si no es el Piranha no se hace en Santa Barbara es más el resto de compañias que optaron ya estaban buscando un lugar para hacer el vehiculo , por eso es la adjudicación a dedo a Santa Barbara.

      • el 18 febrero, 2021 a las 21:41
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        Buena pregunta . Tengo colegas en SBS . Intentaré averiguarlo . De ahí mi sugerencia a la dirección de éste medio , por si puede aclarar realmente lo que está ocurriendo .

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  • el 19 febrero, 2021 a las 12:27
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    Pues según dicen los demostradores empiezan a rodar en abril ya con el grupo propulsor definitivo y que solo falta decidir que torre montan a falta de probar la de escribano.

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