Rafael completa el desarrollo del misil aire-aire I-Derby ER
La última versión del arma avanzada tiene un alcance de más de 100 km y es altamente efectiva en batallas aire-aire, dice la compañía.
La empresa israelí Rafael Advanced Defense Systems anunció el viernes que había completado el desarrollo de la versión de defensa aérea basada en tierra de su misil aire-aire I-Derby ER (Extended Range). Durante la serie de pruebas concluidas a principios de la semana en el sur de Israel, la compañía dijo que llevó a cabo un lanzamiento desde tierra para probar las capacidades de mando y control, navegación y trayectoria de vuelo del misil.
Las pruebas fueron un paso importante en el desarrollo del I-Derby ER, que es el más nuevo y avanzado de los misiles electromagnéticos aire-aire de Rafael. También marcaron la finalización del desarrollo de la versión terrestre del misil, según Rafael.
El general Pini Yungman, vicepresidente ejecutivo y jefe de la división de sistemas de defensa aérea y antimisiles de Rafael, dijo: «Rafael ha sido el hogar nacional de misiles aire-aire de Israel desde la fundación del país, cuando desarrollamos el primer misil aire-aire de Israel: Shafrir. Desde entonces, Rafael ha destacado en el desarrollo de diversos misiles aire-aire, muchos de los cuales están en uso operativo hoy en día por las FDI y las fuerzas aéreas de todo el mundo.»
«Esta semana, hemos completado una serie de pruebas en el desarrollo del misil I-Derby en su última versión – ER – que permite lanzamientos más allá del alcance visual (BVR) a más de 100 km. Se trata de un hito clave en el desarrollo de un misil con algunas de las capacidades más avanzadas, que le confieren importantes ventajas de interceptación en combates aire-aire, así como en aplicaciones de defensa aérea tierra-aire. Estos logros proporcionan una importante superioridad aérea al piloto de caza o al comandante de defensa aérea».
El I-Derby ER, con un alcance de más de 100 km, tiene un motor cohete de doble impulso y un buscador de radar activo, lo que proporciona a los aviones de combate unas ventajas de rendimiento excepcionales tanto a corta distancia como más allá del alcance visual. El misil tiene capacidad de «disparar y olvidar», lo que permite al operador abordar varios objetivos simultáneamente. El peso ligero del misil permite adaptarlo a una gran variedad de cazas modernos, como el F-16, el F-15, el F-18, el Gripen, el LCA y el Typhoon, entre otros, según Rafael.
El I-Derby ER es idéntico en forma y tamaño al misil Derby actualmente en servicio en todo el mundo. La versión de defensa aérea basada en tierra del misil puede integrarse casi inmediatamente en baterías de defensa aérea como el sistema Spyder de Rafael, que proporciona defensa aérea para alcances de entre 20 y 60 km. Lanzado desde tierra, el I-Derby ER duplica el alcance del misil existente y permite la interceptación de objetivos dentro de un radio de acción de hasta 40 km sin propulsor, y de 80 km con propulsor, dijo la empresa.
El misil es una versión de largo alcance del misil Derby en uso operativo entre varias fuerzas aéreas de todo el mundo. Forma parte de las varias generaciones de familias de misiles aire-aire que Rafael ha desarrollado en los últimos 65 años, con más de 150 interceptaciones en combate en Israel y en todo el mundo. Esto incluye la familia de misiles Python, con su misil más avanzado, el Python-5, operativo con la Fuerza Aérea israelí y varias otras fuerzas aéreas, según Rafael.
El I-Derby ER incorpora el buscador de radar controlado por software, que permite una flexibilidad operativa total al controlar todos los parámetros operativos a través del software. Esta capacidad permite mejorar el rendimiento del misil frente a las nuevas amenazas y tácticas del enemigo, como la guerra electrónica y los nuevos objetivos aéreos. El proceso de actualización del software es rápido y sencillo, y puede realizarse en el momento oportuno para durante una ronda de combate, dice la compañía.
El I-Derby ER contiene contramedidas electrónicas diseñadas para hacer frente a los retos del combate aéreo en un entorno hostil con una flexibilidad operativa excepcional, adaptable a los requisitos operativos del cliente. El motor cohete de doble impulso del misil permite una gestión óptima del empuje de acuerdo con los requisitos de la misión, proporcionando una autonomía de vuelo significativamente mayor. El misil utiliza sofisticados algoritmos para optimizar su trayectoria según las condiciones de lanzamiento y el comportamiento del objetivo. El I-Derby ER también cuenta con una comunicación bidireccional, basada en el SDR de Rafael, de eficacia probada, que proporciona un conjunto completo de información sobre el objetivo elegido y sobre los que se encuentran en las proximidades, según Rafael.
Interesantísima versión para sustituir al sistema Espada 2000 y también a los Roland , además de emplear al Mistral 3 .
Creo que no
Políticamente será el sistema Noruega
¿Y no se podria hacer lo mismo con el Meteor?