Según Erdogan, Arabia Saudita quiere comprar vehículos aéreos no tripulados armados turcos.
El presidente turco Recep Tayyip Erdoğan declaró el lunes que Arabia Saudí había pedido a Ankara la compra de vehículos aéreos no tripulados (UAV) armados.
«Es confusa esta petición mientras realizan un ejercicio militar con Grecia», añadió.
Arabia Saudí ha participado recientemente en una reunión que Ankara considera una «alianza contra Turquía».
El «Foro Philia» se celebró en Atenas con la participación de Grecia, Francia, Egipto, Arabia Saudí, los Emiratos Árabes Unidos (EAU) y Bahréin.
Funcionarios de Arabia Saudí, Bahréin y los EAU se reunieron en Atenas con los ministros de Asuntos Exteriores de Grecia, Chipre y Egipto, que mantienen contactos regulares, y el ministro de Asuntos Exteriores francés, Jean-Yves Le Drian, se unió a la reunión por videoconferencia
Los países participantes en el foro se han puesto en general del lado de Grecia en el conflicto del Mediterráneo Oriental.
Turquía y Arabia Saudí están enfrentados desde hace algunos años por diversas cuestiones regionales, como el asesinato del periodista disidente saudí Jamal Khashoggi en el consulado saudí de Estambul en 2018.
Además del incidente de Khashoggi, el acercamiento de Arabia Saudí a Israel, el apoyo al golpe de Estado en Egipto y la postura cuando se trata de Libia y Siria son otros puntos de discordia entre Ankara y Riad.
Sin embargo, el éxito de los drones turcos en la guerra de Nagorno-Karabaj ha sido seguido de cerca en todo el mundo y ha contribuido a su exportación. Es la primera vez en la historia de la república que exporta aviones avanzados.
En 2020, el magnate de los drones Baykar registró la asombrosa cifra de 360 millones de dólares (2.500 millones de liras turcas) en exportaciones. Ucrania y Qatar utilizan actualmente los vehículos aéreos no tripulados, así como Azerbaiyán, que obtuvo una importante ventaja sobre Armenia en el conflicto armado por Nagorno-Karabaj, utilizando los drones. Se están llevando a cabo negociaciones con otros países para adquirir las aeronaves. Según estudios confirmados por analistas de defensa, muchos sistemas de defensa aérea, sistemas de radar, tanques, vehículos blindados, camiones, arsenales, posiciones y unidades pertenecientes al ejército armenio fueron destruidos con los Bayraktar TB2.
El dron desarrollado por Turquía también ha demostrado sus capacidades en el extranjero, habiendo establecido un nuevo récord de vuelo de 27 horas durante un vuelo de demostración en un país del Golfo en 2019.
Daily Sabah
Y un bicho de estos, como el de la foto, con rotor, que parece de vuelo lento, ¿no puede aterrizar sin cables de arresto en un LHD como el L61?
El problema más que el aterrizaje es el despegue estos trastos aceleración no tienen mucha y que el viento cruzado no les sienta muy bien. Y luego esta el alcance real porque lo normal salvo en los modelos USA, de Israel , China o Rusia es el alcance de las comunicaciones que sin enlaces de satelite es de 150-200 Km como mucho el modelo de la foto tiene una autonomia de 24 horas a 130 Km hora pero solo un alcance de 150 Km por el enlace, que supongo que se podria utilizar otros UAV como repetidor pero vamos que no es plan.
De ahí que España debería ponerse las pilas y empezar a desarrollar un UAV de este tipo, con capacidad STOL y gancho de aterrizaje, y el Sirtap podría ser la base del proyecto. El viento cruzado depende de la posición del barco, que se puede corregir, el problema es potenciar lo suficiente el motor para despegar sin disminuir la autonomía. Aquí la rampa del L61 jugaría a su favor. No es nada imposible, solo hay que tener voluntad, además, el nicho de mercado está virgen.