Suecia se unirá al programa Patria CAVS, liderado por Finlandia, del Sistema Común de Vehículos Blindados.
Suecia ha anunciado oficialmente su deseo de unirse al programa CAVS (Sistema Común de Vehículos Blindados) liderado por Finlandia, que también está abierto a otros países con el consentimiento mutuo de los países participantes.
El programa comenzó en 2019 como una cooperación multinacional entre Finlandia, Letonia y Estonia. El programa pasó a la fase de investigación y desarrollo de productos con Letonia en otoño de 2020. Letonia fue la primera en pedir más de 200 vehículos blindados de transporte de personal en agosto de 2021, de los cuales Patria entregó los primeros vehículos a Letonia a finales de octubre. A su vez, el Ministerio de Defensa finlandés y Patria han firmado una carta de intenciones sobre el pedido de 160 nuevos vehículos de transporte de personal para Finlandia en 2023.
El Patria 6×6 combina todas las características probadas de los vehículos Patria XA y AMV. Es simplificado, fiable y está diseñado para satisfacer las más altas exigencias de los clientes. Su capaz movilidad fuera de la carretera está garantizada por una eficiente unidad de potencia y la suspensión independiente conocida del vehículo Patria AMV. Gracias a su espacioso interior y a sus funciones bien definidas, el vehículo es fácil de manejar y entrenar.
El Patria 6X6 es el sucesor del vehículo blindado de transporte de personal Pasi y complementa las flotas de vehículos de los clientes del legendario Patria AMV 8X8. El Patria 6X6 es un vehículo de transporte polivalente. La estructura del chasis se basa en los mismos componentes que el AMV, pero con un eje menos.
El vehículo es conducido por los tres ejes y dirigido desde los dos delanteros, o los tres, dependiendo de su equipamiento. Se pueden añadir equipamientos opcionales para acercar el 6X6 al AMV. Por ejemplo, están disponibles varios niveles de protección antibalas y antiminas, sistemas de armamento, sistemas de autoprotección y otros equipamientos interiores. El Patria 6X6 puede ser equipado con una variedad de sistemas de armas y, si es necesario, con el sistema de mortero Patria Nemo de 120 mm. El 6X6 tiene una capacidad de carga máxima de 8,5 toneladas.
La protección del 6X6 blindado alcanza el nivel 4 de STANAG, lo que significa protección incluso contra el fuego de las ametralladoras pesadas. Debido a la buena capacidad de carga del 6×6, está mejor protegido que los anteriores Pasi APC. Su protección contra las minas es de primera categoría, incluso en el nivel básico, pero se pueden conseguir hasta 10 kilos de protección contra las minas. Subir y bajar del 6X6 es fácil. Además de la tripulación de 2-3 personas, el vehículo tiene asientos para diez tropas de combate, dependiendo de su propósito y disposición. El conductor puede adaptarse fácilmente a los mandos de la cabina del 6X6, similar a la de un camión.
El vehículo está diseñado como una solución sencilla y rentable similar a un camión. En términos de durabilidad, continuará por la senda iniciada por su predecesor, el Pasi. El 6X6 es también un concepto claramente unificado en cuanto a su tecnología de fabricación. Si es necesario, el montaje final y el equipamiento pueden ser completados fácilmente por un socio en el país de destino. El 6X6 cumple las normas de la OTAN y es ideal para, por ejemplo, misiones de mantenimiento de la paz en cualquier parte del mundo. El soporte del ciclo de vida del vehículo es una parte integral del Patria 6X6.
«Hace tiempo que el mercado demanda un sucesor del vehículo blindado de transporte de personal Pasi, que se lleva produciendo desde los años 80. El nuevo 6X6 traslada a la actualidad los principios básicos de su predecesor, con su capacidad de transporte multifuncional y su modularidad que se adapta fácilmente a las necesidades del cliente», afirma Janne Räkköläinen, vicepresidente de Sistemas de Vehículos de la unidad de negocio de Tierra de Patria.
Simplicidad, modularidad y facilidad de uso son las palabras clave de este nuevo vehículo a las que se suman: movilidad, capacidad de supervivencia y asequibilidad.
Army Recognition
Cada vez q veo un 6×6 u 8×8 no puedo evitar pensar en el ATRACO a mano armada q va a suponer nuestro 8×8 Dragon…Despues de casi 15 años para englobar a la industria nacional,resulta q se elije una plataforma del grupo GD(q compró SBS y Mowag) ,el Piraña V con no sabemos q reformas y con un coste q superará de media los 6mill/u…cuando los Patria y los Boxer no llegan a los 3mill..!!!
Vale q para q sean «más españoles» y se obtenga así cierta independencia,haya q pagar algo más…pero más de él DOBLE???…Ahi lo dejo…
Eso esta claro, incluso las otras opciones se iban a fabricar en España y con la modificaciones necesarias para adaptarlos a las necesidades españolas.
Hn querido reinventar la rueda y nos va a salir un pastón. Con menos dinero hubiéramos tenido el Piraña V standard y le hubiéramos puesto todos los chismes que hubiéramos querido.