La Real Fuerza Aérea Australiana ha dado los primeros pasos para explorar cómo reemplazar su flota de aviones de entrenamiento BAE Systems Hawk, aunque es probable que permanezcan en servicio durante otra década.
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El nuevo avión de entrenamiento de las Fuerzas Aéreas de EE.UU. soporta el calor y el frío. Un T-7A Red Hawk fue sometido a una prueba de temperaturas extremas durante un mes en el Laboratorio Climático McKinley de la Base Eglin de la Fuerza Aérea (Florida)
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El nuevo avión de entrenamiento de Boeing para las Fuerzas Aéreas estadounidenses se enfrenta a un nuevo retraso debido a lo que la empresa denomina problemas en la cadena de suministro
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El parlamento y la industria debaten sobre el ciclo de vida del Hawk T2, un avión de entrenamiento de la Royal Air Force (RAF), y llegan a conclusiones diferentes.
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Un oficial de la Fuerza Aérea estadounidense ha revelado que el servicio está considerando activamente una nueva variante armada del Boeing T-7A Red Hawk, denominada F-7, que podría sustituir a los antiguos cazas F-16.
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El avión T-7A Red Hawk ha recibido la autorización de vuelo militar (MFR) de la Fuerza Aérea de EE. UU., allanando el camino para el primer vuelo de la aeronave con pilotos de la USAF.
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Los problemas con el T-7A Red Hawk, incluido un sistema de escape y un asiento eyectable potencialmente peligrosos, han hecho que las Fuerzas Aéreas de EE.UU. retrasen la decisión sobre la producción y las entregas del próximo avión de entrenamiento a reacción del servicio.
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