Tailandia retrasa el plan de compra de submarinos chinos.

El vecino marítimo de la India, Tailandia, está retrocediendo silenciosa pero constantemente ante China al retrasar los planes de compra de dos submarinos chinos y al expresar su interés en sustituir la propuesta china de construir un canal en el Golfo de Bengala por su propio proyecto, decisión que podría ser acogida con satisfacción en Nueva Delhi.

Tailandia retrasó su compra por valor de 724 millones de dólares de dos submarinos de China, después de la protesta pública por el polémico acuerdo, según ha sabido The Economic Times.

El portavoz del gobierno tailandés, Anucha Burapachaisri, anunció que el primer ministro Prayut Chan-o-cha -también ministro de defensa- había “solicitado a la marina que considerara un retraso” en la compra de los dos submarinos adicionales. Los tailandeses enfadados acudieron a los medios de comunicación social para criticar el acuerdo, y el hashtag “La gente no quiere submarinos” se ha convertido en una tendencia en Twitter.

En el marco de un acuerdo de 2015, Tailandia fue uno de los primeros países en comprar material naval chino y finalizó la compra de tres submarinos en 2017, y se prevé que el primero se entregará en 2023.

Si bien la India nunca expresó públicamente sus reservas sobre la decisión tailandesa de comprar submarinos, Nueva Delhi sigue de cerca todos los acontecimientos que afectan a sus intereses en materia de seguridad en la región del Golfo de Bengala, donde es el proveedor de seguridad durante décadas.
Lo que podría ser bienvenido en el gobierno de Nueva Delhi es la propuesta tailandesa de sustituir los incesantes esfuerzos de China por crear el proyecto del canal Kra que, de llevarse a cabo, daría a la Armada del Ejército de Liberación del Pueblo (PLA) acceso directo a la Bahía de Bengala evitando el Estrecho de Malaca. En el pasado, la India había expresado reservas sobre el proyecto del canal propuesto, ya que podía ser una amenaza para sus intereses de seguridad en el Golfo de Bengala, y se planteó la cuestión a las autoridades tailandesas, según se ha sabido.

China ha querido construir el canal de Kra a través del Istmo de Kra de Tailandia para acortar su acceso al Océano Índico en 1.100 km evitando los Estrechos de Malaca. China ha temido que sus petroleros comerciales y buques de la marina puedan ser bloqueados por los EE.UU. o los países de la región en el Estrecho de Malaca. El canal de Kra habría sido parte de la política de “cordón de perlas” de China, incluido el control de los puertos y posibles bases navales en Camboya y Sri Lanka, lo que hace que la India se preocupe por estar rodeada por la Armada china.

Itsmo de Kra, el punto más estrecho de la península de Kra entre Tailandia y Myanmar.

Pero Tailandia tiene planes diferentes y se están llevando a cabo discusiones internas en Bangkok para construir 2 puertos marítimos profundos a ambos lados de la costa sur del país, que estarían conectados por ferrocarril y carretera, han confirmado personas familiarizadas con el proceso. Esta propuesta reemplaza el plan del Canal de Kra.

Se espera que el nuevo proyecto reduzca el tiempo de transporte en dos días al evitar el Estrecho de Malaca, que corre a lo largo de la costa sudoeste de Malasia Peninsular, antes de doblar hacia el este pasando por Singapur. El pasaje está notoriamente congestionado, además de ser susceptible a la piratería. Según un informe del South China Morning Post, los incidentes de piratería aumentaron de 8 en 2018 a 30 el año pasado.

En la actualidad, alrededor de una cuarta parte de las mercancías comercializadas a nivel mundial utilizan el Estrecho de Malaca, y el Ministro de Transporte de Tailandia, Saksiam Chidchob, dijo recientemente que es necesario contar con una ruta alternativa.

La ruta alternativa consistiría en una autopista de 100 kilómetros y un pasaje ferroviario que uniría dos puertos marítimos a ambos lados de la costa meridional de Tailandia. Se entiende que el gobierno ha reservado 75 millones de baht para un estudio de la construcción de los puertos marítimos, junto con otros 90 millones de baht para examinar la viabilidad de las conexiones de autopistas y ferrocarriles entre ambos.

The Economics Times

3 thoughts on “Tailandia retrasa el plan de compra de submarinos chinos.

  • el 7 septiembre, 2020 a las 13:30
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    ¿ Se habrán fijado en el S-80 Plus y por eso han detenido el programa , para integrarse con los hindúes en el suyo y realizar una compra conjunta ?

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  • el 7 septiembre, 2020 a las 22:14
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    Efectivamente . Es uno de los candidatos al nuevo programa de sumarinos para la Indian Navy P-75I .

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