Tailandia selecciona el avión sueco GRIPEN E/F para reemplazar a los viejos F-16.
La Real Fuerza Aérea de Tailandia ha anunciado oficialmente su decisión de adquirir aviones de combate suecos JAS 39 Gripen E/F en lugar de los F-16 Block 70 para reemplazar sus antiguos F-16.
Esta decisión forma parte de un proyecto de modernización incorporado al presupuesto nacional para el período 2025-2029. Aunque la decisión se había revelado de manera extraoficial en el mes de julio, ahora ha sido confirmada por la Fuerza Aérea, marcando un paso significativo en la estrategia de defensa del país.
La actual flota de F-16, en servicio desde 1988, ha estado en funcionamiento durante más de 36 años, lo que hace necesaria su sustitución.
La elección del Gripen E/F se ha basado en sus avanzadas capacidades tecnológicas, que satisfacen las exigencias de la defensa aérea moderna. Este avión multifunción, desarrollado por Saab, es capaz de realizar una amplia gama de misiones aéreas, incluidas la superioridad aérea y los ataques terrestres.
Propulsado por un motor turbofán General Electric F414, el Gripen E/F puede alcanzar una velocidad máxima de Mach 2, con un alcance operativo de 1.300 km y un techo de 15.800 metros. Además, su capacidad para transportar hasta 5.300 kg de municiones en ocho pilones subalares y dos rieles de misiles en las puntas de las alas le permite adaptarse a varios tipos de misiones.
La elección del Gripen también se alinea con el objetivo de la Fuerza Aérea de mejorar la interoperabilidad con las fuerzas aéreas aliadas en la región. El Gripen E/F, con su capacidad de supervivencia y combate mejoradas, está diseñado para operar en un entorno de guerra multidimensional, lo que se alinea con las necesidades operativas militares actuales.
Esta decisión también forma parte de los esfuerzos para beneficiarse del acuerdo de transferencia de tecnología (Política Offset), destinado a estimular la economía nacional mediante la incorporación de innovaciones tecnológicas de esta cooperación internacional.
El proceso de selección ha sido minucioso, incluyendo una comparación detallada entre el Gripen E/F y el F-16 Block 70, presentada por el mariscal jefe del aire, Phanphakdee Phattanakul al ministro de Defensa, Sutin Klungsang y al primer ministro Srettha Thavisin.
Aunque los F-16 fueron considerados seriamente, las ventajas del Gripen finalmente convencieron a los responsables de la toma de decisiones. Sin embargo, Estados Unidos no se ha retirado completamente de las negociaciones, ya que el ministro de Defensa Sutin está invitado a Washington para discutir una posible adquisición adicional de F-16, aunque persisten las preocupaciones sobre los altos tipos de interés asociados a la propuesta de préstamo estadounidense.
La Real Fuerza Aérea de Tailandia mantiene su compromiso de mantener sus capacidades operativas y, al mismo tiempo, seguir modernizándose. La elección del Gripen E/F, si bien respeta las limitaciones presupuestarias, también garantiza la eficacia continua de las operaciones aéreas en las próximas décadas.
Esta adquisición no solo fortalece las capacidades de defensa del país, sino que también crea oportunidades de colaboración con las industrias tecnológicas y de defensa, consolidando aún más la posición de Tailandia en el escenario internacional.
Esta decisión estratégica refleja la visión de la Real Fuerza Aérea Tailandesa para las próximas décadas, con el objetivo de garantizar que sus fuerzas aéreas permanezcan a la vanguardia de la tecnología y al mismo tiempo apoyen el desarrollo económico nacional a través de asociaciones tecnológicas e industriales.
Rudis04ARG
Normal. Cuando las sanciones no actúan, las armas yankees no son tan bien valoradas. Que curioso.
Lo curioso es la capacidad de comprender lo que se lee de algunas personas, eso si lo ha leído, ya que en cuanto ven algo relacionado con los E.E.U.U. es como mentarles al diablo, les da el «parraque» y empiezan a echar espumarajos por la boca.
A mí me huele a mordida a la mexicana…
El Gripen E/F es un excelente avión de combate de 4,5 gen, equipado con toda la tecnología que es capaz de integrar su compacta célula, con prestaciones excelentes y armamento moderno. Respecto de la integración y capacidades de evolución futuras tiene muchas ventajas sobre el F-16, así como su esquema de mantenimiento y posibilidad de operar sobre pistas menos preparadas, como tramos de autopistas. Si costo operativo tampoco es muy superior al block 70/72 del F-16. Sin embargo, depende de los permisos del congreso para ser exportado, por el motor y muchos sistemas de origen estadounidense o sus empresas participan de la propiedad intelectual de sistemas y armas. Esto ha mermado en parte su penetración en algunos mercados.
El Jas 39 Gripen lleva motor GE414 NORTEAMERICANO, Que parte no entendiste?
Buena elección. Al igual que Brasil lo que ha imperado es ser independientes en cuanto a elegir como usan sus aviones. EEUU había vetado el uso de F-16 y F-5 en las maniobras conjuntas con China. Suecia en cambio no vetó. Además al comprar aviones a Suecia y no a China ni EEUU Tailandia se mantiene equidistante y no rompe el equilibrio de su política exterior. Los F-16 y J-10 podrían haber tenido un mejor precio ya que menos gobiernos los habrían financiado en buenas condiciones.
Paco. Vamos, excelente idea que el enemigo pueda celebrar maniobras aéreas con material occidental.
Suecia también tiene la política de compensaciones industriales y económicas. El artículo no lo aclara, pero debe haber tenido su peso. Tampoco aclara el monto de la operación y otros ítems que seguramente estarán incluidos, como mantenimiento (puede ser por un determinado tiempo o durante el ciclo de vida de la aeronave), entrenamiento y armamento.
Con una velocidad de mach 1.2, totalmente armado es menor, y, con un motor del F-18, puesto el desarrollo de Volvo aún no tiene suficiente potencia. Incluso un F-16/70, puede llevar 2.600 kg de peso útil por y su radio de acción supera al sueco por 200 km. Eso ya no importa, no es un F-35.