Taiwán deja en tierra sus aviones F-5 tras un accidente aéreo.

Taiwán ha dejado en tierra todos los aviones militares de entrenamiento después de que un piloto muriera y otro desapareciera ayer lunes (22 de marzo) cuando dos de sus aviones de combate tuvieron una supuesta colisión en el aire.

La Fuerza Aérea hizo el anuncio después de que dos aviones monoplaza F-5E desaparecieran del radar alrededor de las 15:00 horas locales a unos 2,6 km de la costa del condado meridional de Pingtung.

Formaban parte de los cuatro F-5E que habían despegado unos 30 minutos antes para realizar una misión de entrenamiento rutinaria, y el incidente se produjo cuando cambiaban de formación a una altura de unos 14.000 pies (4.267 m), dijo el Jefe de Estado Mayor de la Fuerza Aérea, Huang Chih-wei.

En una primera investigación se cree que la causa del accidente podría ser un error entre ambos pilotos ya que en la zona del vuelo no intervinieron “factores mecánicos ni meteorológicos”.

Uno de los pilotos fue encontrado inconsciente en el mar, pero no pudo ser reanimado y fue declarado muerto en el hospital. El otro piloto sigue desaparecido.

Se trata del tercer accidente mortal en menos de seis meses en Taiwán.

“La Fuerza Aérea ha puesto en tierra temporalmente todos sus aviones para revisiones (de seguridad). Hemos suspendido los entrenamientos y ejercicios, aunque las misiones de ‘preparación para el combate’ se llevarán a cabo con normalidad”, ha declarado el general de división Huang.

“El Ministerio de Defensa está haciendo todo lo posible con la esperanza de rescatar al piloto desaparecido dentro de las 72 horas de oro” de rescate, dijo a los periodistas.

El Centro Nacional de Mando de Rescate dijo que dos helicópteros y seis barcos guardacostas se habían unido a la búsqueda.

La policía confirmó que había encontrado un asiento con un paracaídas en una carretera local.

La envejecida flota de cazas de Taiwán ha sufrido una serie de accidentes mortales en los últimos años, ya que la fuerza aérea de la isla se mantiene bajo la constante presión de China.

Bajo el mandato del presidente Xi Jinping, China se ha vuelto notablemente más hostil hacia Taiwán, y el año pasado las incursiones de los aviones de combate de Pekín alcanzaron cifras récord.

Las incursiones obligan a Taiwán, superada por el armamento, a hacer intervenir regularmente sus aviones y a mantener a los pilotos entrenados en una situación de guerra permanente que pasa factura a los aviones envejecidos y a quienes los pilotan.

En octubre de 2020, un piloto de F-5E murió al estrellarse su avión frente a la costa oriental de la isla.

Un mes más tarde, Taiwán inmovilizó temporalmente todos los cazas F-16 para realizar comprobaciones de seguridad después de que uno desapareciera durante un ejercicio de entrenamiento.

El F-5E es un caza con un diseño que se remonta a la década de 1960.

En las últimas dos décadas se han producido nueve incidentes con aviones F-5E, incluido el accidente del lunes, que ha dejado un saldo de 10 pilotos muertos y tres desaparecidos.

El año pasado, los aviones militares chinos realizaron un récord de 380 incursiones en la zona de identificación de defensa aérea de Taiwán, y algunos analistas advirtieron que las tensiones entre ambas partes estaban en su punto más alto desde mediados de la década de 1990.

El lunes, el Ministerio de Defensa de Taiwán informó que había movilizado aviones de patrulla aérea de combate y emitido advertencias para que se retiraran cuando dos cazas chinos J-10 entraron en su zona de identificación de defensa aérea del suroeste.

The Straits Times

2 thoughts on “Taiwán deja en tierra sus aviones F-5 tras un accidente aéreo.

  • el 24 marzo, 2021 a las 20:19
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    Pueden ser futuros compradores del AFJT. A ver si arranca el proyecto español, porque los F5 de Talavera la Real no van a durar mucho más y el mercado internacional también se pondrá caliente. ¿ Llegará a tiempo la industria española ?…

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    • el 24 marzo, 2021 a las 21:46
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      Tienen un entrenador avanzado de ese tipo en desarrollo el T-5 Brave Eagle es un desarrollo del caza ligero el F-CK-1.
      Pero si el nicho importante es los usuarios de los F-5 para la versión de ataque ligero, antes que el MB-346 o la familia del KAI T-50 se queden con esas ventas pero para ello ya deberian estar con el desarrollo y en serio, otro nicho es el de los F-16 notodos los paises con F-16 pueden afrontar los precios de los ultimos desarrollo del F-16 o afrontar cazas de 100 millones o más

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