Turquía bota su primer submarino con sistema AIP “Piri Reis”

El primer submarino de la clase Reis (Tipo 214TN) con capacidad de propulsión independiente de aire (AIP) “Piri Reis”, se puso a flote el 23 de marzo en el Astillero Golcuk.

La construcción del Piri Reis, que lleva el nombre del legendario almirante imperial y geógrafo de los otomanos, comenzó en 2015. Fue botado en 2019 con una ceremonia celebrada en los astilleros de Golcuk, y está previsto que entre en servicio para la Armada turca en 2022. Se espera que el segundo submarino de la clase, el Hizir Reis, sea atracado al muelle este año para finalizar su construcción. El último barco se entregará a la Armada turca en 2027.

El proyecto de submarinos de la clase Reis es crucial para la Armada turca. Estos submarinos mejorarán la fuerza de la flota de submarinos en los mares circundantes al contar con capacidad AIP. También se espera que mantenga el delicado equilibrio del Mar Egeo frente a Grecia, que cuenta con 5 submarinos con capacidad AIP (cuatro Tipo 214 HN y un Tipo 209 modificado). La Armada turca cuenta con una flota de 12 submarinos compuesta por cuatro de la clase Ay (Tipo 209/1200), cuatro de la clase Preveze (Tipo 209T/1400) y cuatro de la clase Gür (Tipo 209T2/1400), todos ellos de propulsión convencional (diésel-eléctrica). En 2027, Turquía contará con seis submarinos AIP de la clase Reis. La clase Reis no sólo beneficiará a la Armada turca, sino también a la base tecnológica e industrial de defensa de Turquía. Los conocimientos y la experiencia adquiridos en el proyecto de submarinos de la clase Reis serán una sólida referencia para los submarinos autóctonos que se pretenden construir en el marco del proyecto de Submarino Nacional (MİLDEN), que se encuentra actualmente en fase de diseño y cuya construcción se prevé para la década de 2030. Hay muchos subcontratistas turcos, como ASELSAN, HAVELSAN, MilSOFT, Defense Technologies Engineering and Trade Inc. (STM), Koç Information and Defense, el Consejo de Investigación Científica y Tecnológica de Turquía (TÜBİTAK), y AYESAŞ que trabajan en los subsistemas de los submarinos de la clase Reis, como el sistema de navegación y gestión de datos, el enlace de datos, el sistema de contramedidas para torpedos, etc.

Sobre los submarinos de la clase Reis

Los submarinos de la clase Reis cuentan con un diseño de casco único y un sistema de propulsión independiente del aire sobre la probada pila de combustible de Howaldswerke-Deutsche Werft (HDW). Los submarinos tienen una eslora de 68,35 metros, una manga de 6,3 metros, un calado de 6 m con un desplazamiento de 1.850 toneladas y una capacidad para 40 personas.

ThyssenKrupp Marine Systems ha estado construyendo los submarinos de la clase Reis (conocidos inicialmente como Tipo 214 TN) en el astillero Golcuk de Turquía. El sistema AIP utiliza tecnología de pila de combustible, PEM Fuel Cell (2x120kw), y baterías de alta capacidad (2×324 unidades). Esto proporciona al submarino la capacidad de realizar despliegues de larga duración sin necesidad de salir a la superficie.

Los barcos desplegarán torpedos pesados (MK48 Mod 6AT y DM2A4), misiles antibuque (Sub-Harpoon) y minas. Se espera que el torpedo pesado indígena Akya y el misil antibuque Atmaca se instalen en los próximos submarinos del proyecto. El submarino de la clase Reis podrá llevar a cabo misiones como operaciones en aguas litorales hasta patrullas oceánicas, incluyendo operaciones antisuperficie y antisubmarinas, tareas ISR y operaciones de fuerzas especiales. Esto se debe principalmente a su mayor profundidad de inmersión y a su combinación modular de armas y sensores.

Tayfun Ozberk

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