Turquía y Rusia cooperan en el desarrollo del avión de combate turco.
Turquía y Rusia están cooperando en el ámbito de la defensa, incluso en el desarrollo del avión de combate TF-X de Turquía, ha declarado el jefe de la industria de defensa turca, Ismail Demir.
«Hay muchas disposiciones sobre cooperación en nuestras conversaciones con Rusia. Incluyen cuestiones relacionadas con el desarrollo de los aviones de guerra nacionales [de Turquía] [TF-X]. Dado que el avión nacional TF-X saldrá de la nave en 2023, hay un tipo de motor que hemos elegido y hay ciertos sistemas. Pero se someterá a un proceso gradual de sustitución, desarrollo, modernización y localización de ciertos sistemas con el tiempo. Durante este proceso, se podrán mantener conversaciones con la parte rusa sobre sistemas concretos de localización. En la actualidad, no estamos discutiendo una gama tan amplia de detalles», dijo en una entrevista con el periódico Milliyet.
Anteriormente, el jefe de la Presidencia turca de Industrias de Defensa, Ismail Demir, dijo que Turquía puede adquirir los cazas Su-35 y Su-57 de Rusia,
Turquía lleva trabajando en los proyectos de su avión de combate nacional desde 2016. También participa la empresa británica BAE Systems. Los trabajos en el TF-X se llevaron a cabo al mismo tiempo que la participación de Turquía en el programa de aviones de combate F-35. Se suponía que el país iba a recibir un centenar de estos aviones, pero Estados Unidos excluyó a Turquía del programa tras la compra por parte de este país de los sistemas rusos de defensa antimisiles S-400. En este contexto, el desarrollo del luchador de quinta generación se ha vuelto aún más relevante, teniendo en cuenta que este es un objetivo estratégico del liderazgo del país.
Vestnik
Seria la unica oportunidad que tienen los turcos de producir un avion decente. Una cosa es hacer pequeños drones y otra muy diferente es un avion de 5 generacion. Sin embargo, El elemento principal de un caza es su motor. Y ni Rusia, ni Turquia tienen un motor competitivo. De hecho el SU57 sigue llevando motores de aviones anteriores. Por otra parte, dudo mucho que BAE siga cooperando si se permite entrar a Rusia en el desarrollo del avion.
Y sin entrar Rusia BAE no creo que les preste asistencia. Por eso Turquia se esta acercando tanto a Rusia como a China para transferencia de tecnologia
Dificil que un pais o empresa extranjera se aparte del proyecto,
Estar en el priyecto, le permite al pais extranjero conocer lpas virtudes y defectos del avion. para las empresas occidentpales, la ventaja se llama boicot comercial… ya lo hemos visto en otros proyectos como el gripen J-39
Ya lo he dicho , Turquía es insignificante y sin ayuda económica de catar y ahora sin ayudar tecnológica de otros países no es nada. Solo es un enano con pies de barro
Gran Bretaña va a intervenir en el proyecto más para demorar que para evolucionar, no es un socio confiable para Turquía, que cada vez más está en la «vereda de enfrente». Rusia tampoco es confiable simplemente porque es Rusia y porque está enfrentada con Turquía en el conflicto Sirio. Si Rusia ayuda a Turquía será bajos sus condiciones y conveniencia. Turquía también está en conversaciones con Motor Sich de Ucrania, pero el acercamiento de éstos con la OTAN y EEUU muy probablemente bloqueará cualquier operación. El TF-X no será un avión de 5ta generación, sino en todo caso un caza de 4,5 con ciertas características furtivas, más cerca del KAI KF-21 Bomarae y probablemente la elección del motor será el talón de Aquiles del modelo. Si la «cooperación» rusa no prospera, de no mediar un cambio político rotundo, sólo quedará China como socio estratégico con capacidad de ofrecer motores capaces de inpulsar un avión de peso medio como el TF-X. No hay tantas barajas sobre la mesa.