Ucrania equipa los tanques Leopard 1A5 con Kontakt-1 ERA para compensar las debilidades del blindaje.
Medios independientes han compartido una imagen de una tripulación ucraniana del 5.º Regimiento Blindado junto a un tanque Leopard-1A5 DK con importantes mejoras de blindaje, específicamente módulos de blindaje reactivo explosivo Kontakt-1 (ERA).
Originalmente diseñado con un blindaje relativamente ligero para priorizar la velocidad y la maniobrabilidad, el Leopard 1A5 es vulnerable a las amenazas antiblindaje modernas, incluidos los drones FPV.
La incorporación del Kontakt-1 pone de relieve los esfuerzos de Ucrania por compensar estas debilidades del blindaje, con el objetivo de proteger mejor al tanque de las cargas de alto poder explosivo.
Sin embargo, esta mejora también añade un peso considerable, lo que afecta a la movilidad del Leopard 1A5 y lo hace potencialmente más susceptible a ataques en los que la maniobra rápida es esencial para la supervivencia.
El Leopard-1A5DK es una variante danesa del Leopard 1, desarrollado originalmente en Alemania Occidental en la década de 1960 como un tanque de batalla principal (MBT) enfocado en la movilidad y la potencia de fuego en lugar de la máxima protección del blindaje.
Con un peso aproximado de 42 toneladas, el Leopard-1A5DK sigue siendo relativamente ligero en comparación con tanques modernos como el Leopard 2 o el Abrams M1. La adición de módulos Kontakt-1 ERA al Leopard-1A5DK es una adaptación notable en el contexto de la guerra asimétrica, donde los vehículos blindados enfrentan amenazas cada vez mayores.
El blindaje básico del tanque de batalla principal Leopard 1A5 está compuesto principalmente de acero laminado homogéneo, que ofrece una resistencia moderada contra el fuego de armas pequeñas y la metralla, pero una eficacia limitada contra el armamento antitanque avanzado.
El Kontakt-1 ERA es un tipo de blindaje reactivo desarrollado para contrarrestar las cargas huecas, que reduce la penetración de los proyectiles en el blindaje principal del tanque al detonar en el momento del impacto. Aunque el Kontakt-1 se utiliza habitualmente en tanques de diseño soviético, su adaptación al Leopard-1A5 DK refleja el enfoque pragmático de Ucrania para optimizar el equipo disponible.
Ucrania ha recibido unos 100 tanques Leopard 1A5 de sus aliados, principalmente Alemania, Dinamarca y los Países Bajos. Se calcula que ya se han perdido unos diez de ellos en zonas muy minadas o amenazadas por drones, aunque es difícil confirmar las cifras exactas.
A pesar de los beneficios protectores del Kontakt-1, este blindaje aumenta significativamente el peso del tanque, lo que afecta su movilidad. Originalmente diseñado como un tanque ligero y móvil, los módulos ERA adicionales del Leopard 1 reducen la velocidad, la aceleración y la maniobrabilidad, factores críticos en la guerra moderna y urbana.
En el actual conflicto ucraniano, donde la movilidad es esencial para evadir ataques con drones o responder a movimientos rápidos del enemigo, esta reducción en la agilidad puede ser una desventaja grave.
En el campo de batalla ucraniano actual, los drones (tanto los kamikazes como los de vigilancia) plantean nuevos desafíos a los vehículos blindados. Estos drones, capaces de atacar con gran precisión, hacen que la movilidad sea aún más crucial para evitar ataques selectivos.
Un tanque menos móvil se convierte en un blanco más fácil para los operadores de drones enemigos, lo que aumenta su vulnerabilidad en el campo de batalla. Además, los drones modernos pueden apuntar a las zonas descubiertas del tanque, como la parte superior, lo que añade complejidad a las estrategias de protección del blindaje.
En un escenario de ataque con un Leopard 1 completamente cubierto de Kontakt-1, el blindaje reactivo ofrece una defensa inicial al generar una onda de choque para contrarrestar la penetración.
La incorporación del sistema Kontakt-1 ERA a los Leopard-1A5DK ucranianos refleja una adaptación a las amenazas contemporáneas, en particular contra los misiles antitanque y otras armas de carga hueca. Sin embargo, la disyuntiva entre protección y movilidad pone de relieve los desafíos tácticos que deben afrontar las tripulaciones.
A medida que la guerra en Ucrania evoluciona con más estrategias de armas de alta tecnología y drones, la movilidad probablemente seguirá siendo un factor central en el desarrollo y la adaptación de los vehículos blindados.
Rudis04ARG
El blindaje del Leopard 1 no supera los 70 mm, menos que la torreta de un tanque Sherman. Pero su cañón estabilizado es preciso y capaz de acertar en movimiento. Cuando utiliza munición especial puede destruir muchos tanques rusos, quizás no a los T-90M y T-80BVM pero estos ya deben escasear en el frente. En su diseño se primo la potencia de fuego y movilidad, al igual que los franceses con el AMX-30. El tiempo demostró que el blindaje seguía siendo importante. De todos modos ahora que Ucrania apenas está a la ofensiva quizás no es tan importante perder movilidad. Los tanques pueden acechar a blindados rusos y deshacerse del blindaje si algún días es necesario que acompañen a la infantería ucraniana para apoyarla.
No va a durar mucho en batalla con tanto peso
Para una ofensiva u operaciones de ataque y movimiento no lo veo muy idóneo. Pero para unas líneas estáticas o en acciones defensivas puede ser una mejora en seguridad.
Coincido. El problema es la cantidad enorme de campos minados con los que se las tienen que ver, además de ATGM, lanzagranadas, y drones. Nada de guerra de movimientos, por lo tanto, cualquier protección de más bienvenida sea.
NO se quien tuvo la ocurrencia de colocar en el carro de combate las placas con esa disposición, si ya lo que es la barcaza brinda una diana enorme la torre no se queda atrás. El aumento en el peso debería de conllevar nueva barras de torsión, si no es el caso, corres el riesgo de su rotura y posterior inmovilización.
Emilio, carro de combate es una trduccion del frances, en el resto del mundo desde USA a Rusia es Tank.
Carro de la compra en el supermercado o carro de bueyes en el campo.
barcaza es una barca grande y lenta, en un tanque es CASCO
y no flota como hace una barcaza.
NO «brinda una diana enorme la torre no se queda atrás»
NO hay aumento de superficies.
El aumento en el peso es minimo y NO necesita nuevas barras de torsión,
Tranquilo que NO corres el riesgo de su rotura.
Los leopard 1 cualquier variante son una basura nadie los quiere en sus ejercito por su escaso blindaje y que no estás seguro dentro de el Alemania ha tenido muchos fracaso en su industria militar lo que ignora sus errores y se fija y critican al vecino
Realmente estan muy bien colocados los módulos de blindaje reactivo explosivo Kontakt-1 (ERA).
Un vistazo detallado denota que ha sido muy estudiado y se han colocado de un modo muy cuidadoso, y utilizando una cantidad masiva no dejando ningun hueco, que incluso han protegido el anillo de la torre y en el frontal del casco han desmontado los faros para colocar la ERA y luego montarlos encima sin dejar ningun hueco.
Perfecto, esta perfecto y sera envidiado los los pobres tanques rusos.
La movilidad no es ningun problema, de 1 a 2 Ton casi no se nota
pero si realmente quieres mas aceleracion, mas velocidad, menos consumo ponle las nuevas orugas de goma que reducen la friccion y bajan el peso 1 Ton.
Realmente el Leo1 + ERA es tan adecuaado al campo de batalla
que tambien se podian usar el voluminoso M60 incluso el M48 seria util.
Perfecto, porque su 105mm esta sobrado contra trincheras o fortificaciones, incluso el 90mm es suficiente.
Y llevan gran cantidad de 105mm.
Son raros los combates contra otros tanques, y es suficiente estar escoltados con ATGM, ya no es importante la silueta baja o el blindaje contra APFDS.
Lo importante es la proteccion contra carga hueca y drones.