Un avión de combate Saab F-39E Gripen llega a Brasil para pruebas de vuelo.
El primer Saab F-39E Gripen ha llegado en barco al puerto de Navegantes en Brasil. La variante brasileña del Gripen E/F se utilizará para una campaña de pruebas de vuelo, según ha informado Saab el 23 de septiembre.
«Se utilizará para la verificación de la funcionalidad específica brasileña, como el sistema de comunicación e integración de armas», dice la empresa. «El avión también se utilizará como un activo de prueba común para todo el programa de pruebas de E/F de Gripen».
El programa de pruebas de E/F de Gripen comenzó en 2017 en Linkoping, Suecia, y está en curso. La variante «F» del Gripen es el avión de dos asientos.
«Las actividades en el Brasil incluirán la prueba del sistema de control de vuelo, el sistema de control ambiental, así como pruebas en la aeronave en condiciones de clima tropical», dice Saab. «Además de las pruebas que son comunes para el programa Gripen E, se probarán en Brasil características únicas de la aeronave brasileña, como la integración de armas así como el sistema de comunicación Link BR2 – que proporciona datos encriptados y comunicación de voz entre la aeronave».
En 2014, Brasilia ordenó 36 cazas Gripen E/F, llamados F-39E/F por la fuerza aérea brasileña. El acuerdo incluye la producción en el país de 15 unidades del avión, así como un acuerdo de transferencia de tecnología que permitirá que más de 350 ingenieros y técnicos brasileños reciban formación sobre el caza.
«Hasta ahora más de 230 ingenieros han sido entrenados en Suecia y ya están de vuelta en Brasil, la mayoría de ellos trabajando en la Red de Diseño y Desarrollo de Gripen en la planta de Embraer en Gaviao Peixoto», dice Saab. «Los ingenieros brasileños y suecos de allí están involucrados en trabajos de desarrollo para el Gripen E/F, en áreas como sistemas de vehículos, ingeniería aeronáutica, diseño de fuselaje e instalación de sistemas, integración de sistemas, aviónica, interacción hombre-máquina y comunicaciones».
El primer F-39E, que acaba de llegar a Brasil, fue construido en Suecia y ha sido sometido a pruebas de vuelo en la zona fría del país.
Saab dice que el programa del F-39E está avanzando según lo previsto. La primera aeronave entrará en servicio en la fuerza aérea brasileña en 2021.
Garrett Reim
¿Qué tal es el Gripen en comparación con un Rafale o un Typhoon? ¿Cómo se comparan los costes, tanto en adquisición como de mantenimiento?
El Gripen es un avión monomotor, ya te ahorras un montón al prescindir de un motor, esta diseñado para ser fácil su mantenimiento es común en todos los Saab, un motor de un Rafael o un Typhoon debe estar cerca de los 8-10 millones, es mas pequeño menos material a la hora de construcción, pero todo esto también conlleva inconvenientes, el Jas-39 esta diseñado par Suecia no necesita gran autonomía, no necesita un avión de mayor tamaño y con gran autonomía. Para un pais pequeño un Gripen es genial, para un pais que necesita un avión gran autonomia o que tiene que sobrevolar grandes distancias sobre el mar los bimotores tipo Typhoon o los Rafale son imprescindibles, y si te lo puedes pagar el Typhoon o el Rafale son superiores al Gripen.