Un avión MiG-29K de la Armada India se estrella en el Mar Arábigo.
Un avión de entrenamiento MiG-29K de la Armada India se estrelló en el Mar Arábigo el jueves por la tarde (hora local).
Según la información facilitada por la Armada de la India, el accidente tuvo lugar alrededor de las 5 pm y uno de los dos pilotos de la aeronave pudo ser rescatado. Los medios aéreos y de superficie de la Marina están buscando al segundo piloto.
La declaración de la Marina añade que se ha ordenado una investigación del accidente.
«Un avión de entrenamiento MiG-29K operando en el mar tuvo un accidente alrededor de las 1700 horas del 26 de noviembre. Uno de los pilotos ha sido recuperado y las unidades aéreas y de superficie están buscando al segundo piloto”.
Este es el segundo accidente de un MiG-29K de la Armada India en lo que va de año. El 23 de febrero, un MiG-29K se estrelló en el Mar Arábigo, frente a la costa de Goa, después de un choque con aves.
Anteriormente se han producido dos accidentes más de este tipo de aeronave. El primero fue en enero de 2018 cuando un MiG-29K se desvió de la pista y se estrelló dentro de la estación aeronaval india de INS Hansa en Dabolim, Goa. El alumno piloto logró salir a salvo del avión, que se incendió.
El 16 de noviembre de 2019, un entrenador de MiG-29K también se estrelló poco después de despegar de INS Hansa cuando el motor izquierdo se apagó y el motor derecho de la aeronave se incendió debido al presunto impacto de un pájaro. Los dos pilotos se habían eyectado de forma segura momentos antes del impacto.
El Mikoyan MiG-29K es un avión de combate multipropósito con base en portaaviones desarrollado por la Oficina de Diseño Mikoyan de Rusia.
En 2004, la India encargó 12 aviones de combate MiG-29K monoplaza y 4 MiG-29KUB biplaza, y en enero de 2010 encargaron 29 MiG-29K adicionales, por valor de 1.200 millones de dólares. El último avión fue entregado en febrero de 2017.
Los aviones están asignados a los escuadrones INAS (Escuadrón Aéreo Naval de la India) 300 e INAS 303 de la Armada, ambos con base en el INS Hansa en Goa, y también son operados desde el único portaaviones operativo de la Armada, el INS Vikramaditya.
Defpost
Las aves son un enemigo peligroso de los aviones en general y los navales en particular, ya que sus bases generalmente se encuentran en la cercanía de las costas. De todas maneras el MiG-29K ha dado un rendimiento muy pobre en servicio con la marina india, en especial abordo del INS Vikramaditya (el único portaaviones de la India en servicio actualmente) y alguna de sus pérdidas conocidas puede haberse debido a otras causas. Es sabido el intenso mantenimiento al que deben someterse estas aeronaves luego de realizar operaciones embarcadas, en especial sus motores, que deben ser desmontados y revisadas sus bancadas y sistemas cada escasas horas de uso. Sus motores sufren en demasía en el ambiente marino y deben ser reemplazados por motores nuevos con frecuencia. Estos datos son aportados por fuentes directas de la marina india, aunque han sido desmentidos por el fabricante. Se verá quien lleva la razón, pero lo seguro es que han habido muchas pérdidas operativas de estos aviones en vuelos de entrenamiento y la armada india querría reemplazarlos con gusto. De hecho junto con el manoseado pedido por 114 cazas para la FA existe uno complementario para la Marina por 57 nuevos cazas.
Lo digo con conocimiento de causa, la mentalidad india no es de conservar y cuidar mucho las cosas, ellos compran algo nuevo y que aguante hasta que se rompa, claro que con aviones y submarinos eso es muy peligroso.
Pues hacer eso con armamento de origen Ruso-Sovietico es un suicidio por la poca vida util frente a sus homologos occidentales