Un caza F-35B se estrella cerca del aeropuerto de Albuquerque, Nuevo México.
Según los primeros informes, el piloto consiguió eyectarse con éxito.
Un avión F-35 Lightning II se ha estrellado cerca del aeropuerto Albuquerque International Sunport (ABQ), Nuevo México, el 28 de mayo de 2024, dijeron las autoridades.
Han empezado a circular por Internet imágenes que muestran la explosión y al equipo de emergencia intentando extinguir el fuego en el lugar del accidente.
Según KOB4, el piloto estaría consciente y fue trasladado al hospital de la Universidad de Nuevo México con heridas graves.
El F-35 acababa de despegar de la pista 21 de ABQ. El piloto del avión pertenece a la Agencia de Gestión de Contratos de Defensa y en el momento del accidente se encontraba trasladando uno de los aparatos desde una fábrica de Lockheed Martin para ser entregado al servicio.
Lockheed Martin dijo que el F-35B estaba en ruta desde Fort Worth, Texas, a la Base de la Fuerza Aérea Edwards, en California, cuando se estrelló después de repostar combustible en la Base de la Fuerza Aérea de Kirtland en Nuevo México.
Accidentes anteriores
El accidente más reciente de un F-35 estadounidense se produjo el 17 de septiembre de 2023, cuando un F-35B del Cuerpo de Marines de Estados Unidos se estrelló en Carolina del Sur después de que el piloto se eyectara debido a una avería. La aeronave siguió volando durante unos 100 kilómetros antes de estrellarse en un campo cerca de Indiantown, Carolina del Sur. El incidente llevó a una búsqueda de un día de duración para encontrar los restos, que finalmente se encontraron en un campo.
Anteriormente, el 15 de diciembre de 2022, un F-35B se estrelló durante un aterrizaje vertical en la Estación Aérea Naval de la Base de Reserva Conjunta de Fort Worth, en Texas. El F-35B implicado en el accidente era propiedad de Lockheed (por lo tanto, aún no había sido entregado ni aceptado por el cliente final).
El F-35B había despegado de la planta de fabricación de Lockheed Martin en Fort Worth, Texas, y se dirigía a la base Edwards de la Fuerza Aérea en California haciendo una escala para repostar en la base Kirtland de la Fuerza Aérea en Nuevo México. Se estrelló poco después de despegar de Kirtland AFB.
Según algunas versiones no verificadas que circulan por Internet, a la salida, el ATC ofreció al F-35B un ascenso rápido a 20.000 pies, pero el piloto respondió que había prometido hacer un despegue corto para unos compañeros en la rampa. De hecho, las imágenes del accidente muestran al F-35B despegando en modo STOVL (Despegue corto y aterrizaje vertical).
David Cenciotti
Cuando pienso que este modelo podría estar en España me hecho a temblar, porque el aparato no debe ser nada fa
fácil de mantener y con la tradición que tenemos aquí de estrellar uno o dos aparatos al principio de recibirlos… mejor que pidan de más. Y no, no me invento nada, repasar las estadísticas y veréis, ¿Quién ha perdido más Eurofighter con la flota mas pequeña que sus socios? sí, correcto, nosotros. ¿Y F18 en comparación con el resto de operadores sin contra evidentemente los USA? Sí, nosotros. Así que, aunque me duela, no sé por qué pero aquí algo falla y no se han tomado medidas, no hace tanto de la pérdida de otro F18..
Opinión de cuñado clásica.
Publicidad para ventas que no deben afectar por lo que se ve .Ahora que salgan los defensores de este avión , hasta que sea un avión seguro para su uso yo no compraría ningún aparato.
Esto me recuerda la historia del f16 con sus altibajos. El f16, hoy un epitome de la confiabilidad, casi se estrella en su primer vuelo, y no tenia ni la mitad del nivel de exigencias y disrupcion del f35 respecto de los anteriores. El diseño del f16 tardo muchos años en estabilizarse. Solo en las pelis las cosas salen muy bien de buenas a primeras, pero aquellos que jamas clavaron un clavo no lo saben.
Pues mientras no funcione,no compramos, así de fácil. Hay otros aviones muy y más capaces hoy en día. Eurofighter y Rafale y son made in Europa.
Juan M. Tu bola de cristal te ha indicado las causas del incidente, ¿no?
Funciona de sobra.
En contra de tu consejo, una miriada de paises ya lo han comprado: Australia, Belgica, Canada, Dinamarca, Finlandia, Alemania, Grecia, Israel, Italia, Japon, Paises Bajos, Noruega, Polonia, Surcorea, Singapur, Suiza y Reino Unido. Hay varios solicitantes nuevos aprobados: Chequia, Rumania y Portugal. Algunos solicitantes fueron rechazados: Turquia, Taiwan, Tailandia y Emiratos Arabes Unidos.
Para mi el sello de calidad lo dan los israelies: ahora quieren mas.
Hoy vuelan 2 veces más F-35 que la suma total de cazas de fabricación europea y no es que los gringos no los usen mucho más en horas de vuelo que los cazas europeos.
Este accidente huele a un error del piloto, más que a un desperfecto mecánico.
Como no!! Los pilotos yanquis y los british,son de lo peor, los tiran de los portaaviones,no saben aterrizar,etc..
Gracias por tu exhaustivo informe final. Los fabricantes lo tendrán en cuenta y en el manual técnico, pedirán pilotos experimentados.