Un dron sospechoso espía al portaaviones británico HMS Queen Elizabeth en Alemania.

Según la información publicada por el diario Bild el viernes 22 de noviembre, se habría producido un grave incidente de seguridad en el puerto de Hamburgo, donde se encuentra atracado el portaaviones HMS Queen Elizabeth de la Royal Navy, bajo una fuerte protección.

La Bundeswehr (Fuerzas Armadas alemanas) ha establecido una estricta zona de seguridad militar alrededor del buque, con Heimatschützer (fuerzas de seguridad nacional) y el Seebataillon (Batallón de Mar) de élite proporcionando protección 24 horas al día, 7 días a la semana.

Aproximadamente a las 4:25 de la madrugada, la policía marítima alemana informó del avistamiento sospechoso de un dron de reconocimiento de 1,5 m x 1,5 m sobrevolando el portaaviones de 284 metros de eslora. Un informe interno de la Bundeswehr, compartido con el Centro de Operaciones Territoriales, confirmó el incidente e identificó el dron como probablemente involucrado en actividades de espionaje dirigidas al buque de guerra de la OTAN.

La unidad antidrones de la Bundeswehr desplegó inmediatamente un equipo de interferencia HP-47, capaz de emitir señales para interrumpir y neutralizar drones obligándoles a aterrizar o a regresar con sus operadores. Sin embargo, el intento de interceptar el dron fue infructuoso. El incidente pone de relieve un problema jurídico en Alemania: la Bundeswehr sólo está autorizada a rastrear drones dentro de la zona de seguridad militar. Una vez que el dron salió de esta zona designada, la jurisdicción pasó a la policía local.

La policía marítima siguió al dron mientras se desplazaba desde las inmediaciones del HMS Queen Elizabeth hacia el Fischmarkt de Hamburgo, sobrevoló el río Norderelbe y finalmente desapareció cerca de la terminal de contenedores de Tollerort. A pesar de las exhaustivas búsquedas efectuadas por las fuerzas del orden, ni el dron ni su operador fueron localizados.

Esta desaparición ha desatado las especulaciones, sobre todo teniendo en cuenta que una empresa estatal china se convirtió en copropietaria de la terminal de Tollerort hace un año. Aunque no se ha establecido una relación directa, la coincidencia plantea interrogantes sobre una posible implicación extranjera.

Desde el inicio del conflicto de Ucrania, la Bundeswehr se ha enfrentado a un alarmante aumento de la actividad no autorizada de drones cerca de instalaciones militares. Los expertos en inteligencia han advertido con frecuencia de actividades de espionaje llevadas a cabo por potencias extranjeras, en particular Rusia, que sigue siendo el principal sospechoso en muchos casos.

El último incidente pone de relieve la vulnerabilidad de los lugares más seguros frente a la tecnología de vigilancia moderna, y reaviva las peticiones de medidas más contundentes contra los drones y una mayor autoridad legal para las fuerzas de seguridad. La presencia del HMS Queen Elizabeth en Hamburgo, símbolo de la fuerza marítima de la OTAN, puede haberlo convertido en un objetivo prioritario para los adversarios que buscan información sensible.

La incapacidad del inhibidor HP-47 para neutralizar el dron sospechoso que sobrevolaba el HMS Queen Elizabeth pone de manifiesto tanto las limitaciones del sistema como la sofisticación creciente de los drones modernos. El HP-47 es un dispositivo de interferencia direccional portátil diseñado para interrumpir las señales de comunicación del GPS o del operador de un dron.

Aunque su diseño ligero y su facilidad de uso lo hacen adecuado para escenarios tácticos, su eficacia se ve limitada por un alcance relativamente corto, de 500 a 1.000 metros, y por la necesidad de apuntar en la línea de visión. Estas limitaciones se hacen patentes en entornos urbanos complejos como el puerto de Hamburgo, donde los edificios y otros obstáculos pueden obstruir el funcionamiento del inhibidor.

El dron sospechoso de espionaje empleó probablemente contramedidas avanzadas que redujeron la eficacia del HP-47. Técnicas como el salto de frecuencia, las comunicaciones cifradas o la navegación autónoma permiten a los drones operar con independencia del GPS tradicional o de las señales de control remoto, eludiendo las capacidades de los equipos de interferencia estándar.

Timothée