Un F-16 belga implicado en un incidente en la base holandesa de Leeuwarden.

El incidente ocurrido ayer 1 de julio en la base aérea de Leeuwarden (Países Bajos) no es trivial. Al parecer, mientras rodaba, poco antes de despegar, un F-16 del Componente Aéreo de Defensa belga «se escapó» y se estrelló contra unos «edificios prefabricados».

Afortunadamente, el piloto de este F-16, perteneciente al 2º Ala Táctica, con base habitual en Florennes, tuvo tiempo de eyectarse antes del impacto. Está en el hospital con una pierna rota. Un mecánico de aviación también fue ingresado en observación.

Con motivo de un curso internacional

El piloto estaba participando en el Curso de Instructor de Armas (WIC) en Leeuwarden. Este es un curso internacional con participantes de Bélgica, Holanda y Noruega. Tiene una duración de seis meses y se extiende desde el 3 de mayo hasta el 22 de octubre. Su propósito es formar instructores especializados en armamento y tácticas. «Son pilotos con mucha experiencia. La fuerza aérea belga está presente allí con cinco aviones, cuatro pilotos en formación, cuatro instructores y personal de apoyo» según la Defensa.

El jefe del Estado Mayor de las Fuerzas Aéreas belgas, el general Thierry Dupont, dijo que después de que el F-16 se pusiera en marcha, el motor «pasó a plena potencia por una razón que la investigación en curso tendrá que determinar». Al ver que no podía detener su avión, que estaba ganando velocidad, el piloto tomó la decisión de eyectarse.

Según la Defensa belga, la Koninklijke Marechaussee holandesa, la Oficina de Investigación de la Seguridad de la Aviación Militar holandesa y la Junta de Investigación de la Seguridad de la Aviación [ASIB], un organismo del Ministerio de Defensa belga, han iniciado una investigación. Este último ya ha enviado un equipo a Leeuwarden.

En marzo, los F-16 belgas fueron inmovilizados después de que uno de ellos se viera obligado a realizar un aterrizaje de emergencia porque perdió piezas en vuelo debido a una «quema de la tobera» en su motor F-100-PW-229. Las investigaciones posteriores revelaron un problema con un pasador de la bisagra. Otros motores tenían el mismo defecto.

Laurent Lagneau